У Формулі 1 посилили правило подвійних жовтих прапорів

Поширень
Коментарі
У Формулі 1 посилили правило подвійних жовтих прапорів
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Андрій Іванов
1 жовт. 2016 р., 08:12

Пілотам повідомили, що тепер вони повинні відмовитися від швидких кіл під час практики і кваліфікації, коли маршали почнуть розмахувати подвійними жовтими прапорами.

Питання щодо того, наскільки мають гонщики уповільнитись у зоні дії подвійних жовтих прапорів, вперше виникло на Гран Прі Угорщини, коли Ніко Росберг виборов поул, незважаючи на те, що проїжджав через таку зону.

Міжнародний Спортивний кодекс FIA про подвійні жовті прапори говорить наступне: «Значно скиньте швидкість, не обганяйте й будьте напоготові змінити напрямок руху або зупинитись».

Реагуючи на те, що сталося на Хунгароринзі, гоночний директор Формули 1 Чарлі Вайтінг наголосив, що задля запобігання таких ситуацій, як поул Росберга, у разі виникнення інциденту, який потребує подвійних жовтих прапорів, кваліфікація буде зупинятись червоним прапором.

Але цю норму так і не запровадили після обговорень з командами і гонщиками, а на Гран Прі Сінгупуру Серхіо Перес був оштрафований за те, що проїхав найкраще своє коло саме під час дії подвійних жовтих прапорів.

Зрозуміло, що це питання обговорювалось на брифінгу пілотів у п’ятницю ввечері, де було висловлено припущення, що правила, викладені у Міжнародному Спортивному кодексі не були особливо зрозумілі.

У відповідь на це в Сепангу FIA оголосила, що коли з’являться подвійні жовті прапори, гонщики мають відмовитися від своїх швидких кіл.

У повідомленні, яке Вайтінг поширив серед команд, зазначено: «Будь-який пілот, проходячи через зону дії подвійних жовтих прапорів має значно скинути швидкість і бути готовим до зміни напрямку руху або зупинки.

Для того, щоб стюарди упевнились, що гонщик виконав ці вимоги, має бути видно, що він не намагався показати швидкий час на колі. На практиці це означає, що пілот повинен відмовитись від швидкого кола (не обов’язково він має заїжджати до боксів, траса може стати вільною на наступному колі)».

Вайтінг також торкнувся моменту режиму дії одинарних жовтих прапорів: «Пілоти повинні скинути швидкість і бути готовими змінити напрямок руху.

Має бути зрозумілим, що гонщик зменшив швидкість. Для цього він має пригальмовувати раніше і відчутно скидати швидкість на відповідному секторі.

Гонщики не повинні обганяти у зоні, де маршали розмахують одинарними жовтими прапорами, якщо тільки не буде очевидно, що автомобіль попереду не уповільнюється через якусь проблему – наприклад, пошкодження після аварії або спущену шину».

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Малайзії: третя практика

Попередня новина

Гран Прі Малайзії: третя практика

Наступна новина

Гран Прі Малайзії: кваліфікація

Гран Прі Малайзії: кваліфікація
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Малайзії
Розташування Sepang International Circuit
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини