У Формулі 1 захотіли перейти на збільшені колеса у 2021-му

Поширень
Коментарі
У Формулі 1 захотіли перейти на збільшені колеса у 2021-му
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
4 черв. 2018 р., 10:05

Не виключено, що в нових правилах, над якими працює окрема бригада інженерів під керівництвом Росса Брауна, буде прописаний перехід із 13-дюймової на 18-дюймову гуму.

Шини Pirelli
Марко Трончетті Провера, заступник виконавчого директора та головний виконавчий директор Pirelli, та
Генеральний директор Daimler AG Дітер Цетше, президент Pirelli Тронкетті Провера
Гоночний директор Pirelli Motorsport Маріо Ізола
Механік Red Bull Racing миє шини Pirelli
Механік Renault Sport F1 Team та шини Pirelli
Моторхоум Pirelli
Pirelli
Pirelli

Один з інсайдерів в Ф1 сказав Motorsport.com, що такий перехід «скоріш відбудеться, аніж ні».

Відповідаючи на запитання, чи згоден він із цим твердженням, гоночний директор FIA Чарлі Вайтінг сказав: «Я б сказав, що так. Це частина правил, які ми обговорюємо».

Pirelli сама виступає за зміни вже кілька років. Шинники навіть підготували прототип гуми, який Шарль Пік випробував у Сільверстоуні у 2014-му, а Мартін Брандл випробував на тестовій машині GP2 в Монако у 2015-му.

У компанії впевнені, що низькопрофільна гума, яка вже використовується у WEC і у Формулі Е, більше відповідає технологіям, що використовуються на дорожніх машинах, ніж нинішні 13-дюймові шини, і мають маркетингові переваги.

Аргумент проти переходу на нові колеса полягає в тому, що для цього буде потрібно кардинально переробити конструкцію підвіски, що вимагатиме величезних витрат. Однак зараз, схоже, більшість висловлюється за перехід.

Деякі команди припустили навіть, що такий перехід можна здійснити у 2020-му, тобто з поточними машинами. Хоча більшість все ж виступає за те, щоб дочекатися 2021-го.

Контракт Pirelli з Формулою 1 закінчується після 2019-го. Перехід на 18-дюймову гуму буде позначений у тендері, в якому зможуть взяти участь і інші виробники, якщо побажають.

Складний момент у тому, що новому постачальнику доведеться розробляти 13-дюймову гуму лише на один сезон-2020, перш ніж у 2021-му буде здійснено перехід на 18-дюймові колеса.

Читайте також:

Генеральний директор Pirelli Марко Тронкетті Провера підтвердив у Монако, що компанія готова до змін.

Він сказав: «Ми готові. Звичайно, необхідно розібратися із правилами, а команди мають бути готові їх прийняти.

Є різні питання, що стосуються аеродинаміки, підвіски і так далі. Коли команди будуть готові, ми теж будемо готові.

Для нас це питання технології. Ми раді постачати 13-дюймові шини; раді будемо постачати і 18-дюймові. Чим шина більша, тим вона помітніша. І тим краще для нас. Однак технологічні процеси зміняться».

У цьому випадку першим пріоритетом Pirelli стане побудова випробувального плану. Для тестів будуть потрібні машини-«мули», тобто поточні автомобілі, але з модифікованою підвіскою.

Бос програми Pirelli в Ф1 Маріо Ізола сказав у інтерв'ю Motorsport.com: «Поки ми ще не обговорювали деталей. Це не той випадок, коли не вистачає лише регламенту на шини. Регламент взагалі ще не готовий.

Ми сказали, що готові виконати будь-які вимоги, якщо нам забезпечать тестову програму на належному рівні. Така наша позиція.

Необхідний план. У минулому ми робили різні шини, в тому числі і широкі. Ми завжди намагаємося виконувати вимоги Ф1. Але нам потрібна відповідна машина для тестів. Ситуація схожа на ту, що була у 2016-му, коли ми готувалися до переходу на ширшу гуму».

Ізола впевнений, що краще не поспішати і готуватися до переходу на нові колеса у 2021-му, а не у 2020-му: «2020-й - він настане вже занадто скоро для таких масштабних змін. Це не матиме сенсу, враховуючи, що у 2021-му регламент серйозно зміниться. Тому краще зробити все це одночасно».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини