У Honda створять новий двигун Ф1 на базі турбомонстрів 1980-х

Японські мотористи, відчаявшись довести до ладу власний двигун Ф1, дістали з полиці креслення чемпіонських моторів другої половини 1980-х.

Японський виробник після повернення до Формули 1 у якості постачальника двигунів вже третій рік потерпає від невдач. У плані потужності й надійності силові установки Honda виявились не конкурентноздатними, й навіть кардинальний перегляд конструкції двигуна перед сезоном-2017 не допоміг. З'ясувалось, що новий мотор виявися ще гіршим за минулорічний, і тепер у паддоці над японськими інженерами не насміхається хіба що ледачий.

1 квітня стало відомо, що керівництво концерну вдалося до рішучих мір й звернулось до досвіду багаторічної давнини. Як відомо, у другій половині 1980-х років двигунам Honda у пелотоні не було рівних, і завдяки ним Williams і McLaren виграли три останніх Кубки конструкторів попередньої турбо-ери.

Технічний регламент того часу не дуже відрізнявся від сучасного: турбо-двигуни Honda RA166E – RA168E 1986-88 років мали компонування V6 й робочий об'єм 1,5 літри. При цьому потужність у гоночному темпі складала 850 к.с., а у кваліфікації сягала 1150 «конячок». За цей період Найджел Менселл, Нельсон Піке, Айртон Сенна та Ален Прост здобули 35 перемог, вщент розгромивши суперників, на болідах яких стояли інші двигуни.

«На третій рік невдач треба бути мужніми й визнати, що ми не можемо подолати наявні проблеми, - зазначив керівник проекту Honda F1 Юсуке Хасегава. – Важкі часи потребують екстраординарних рішень, тому ми пішли на цей незвичний крок.

Ми схиляємо голови перед майстерністю минулого покоління наших інженерів і сподіваємось, що їхній досвід нам допоможе. З мінімумом переробок ці двигуни цілком можливо й зараз використовувати у Формулі 1. Єдине, що потрібно зробити – доповнити їх сучасними гібридними системами».

«Сподіваюсь, що хоча б із цим завданням ми зможемо впоратись. Інакше комусь доведеться червоніти», - додав він.

На даний момент на базі Honda в Осакі цілодобово тривають роботи над адаптацією старих двигунів до сучасного регламенту. За повідомленнями, нові «старі» мотори можуть з’явитися вже на Гран Прі Іспанії у травні.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Спеціальна можливість