У Mercedes переконані у вирішенні проблем за спекотної погоди

Поширень
Коментарі
У Mercedes переконані у вирішенні проблем за спекотної погоди
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Дмитро Левчук
7 серп. 2018 р., 11:56

У команді Mercedes оптимістично налаштовані щодо подолання проблем за спекотної погоди і сподіваються виступати краще за таких умов у другій половині сезону.

Боліди Mercedes більше за конкурентів зношували задню гуму, що робило їх уразливими в гонках, які проходили за спекотної погоди.

Проте Льюіс Хемілтон здобув перемогу на Гран Прі Угорщини, який проходив за температури 33 градусів по Цельсію, а температура траси піднялася до 57 градусів.

Ключовим моментом для перемоги британця стала стратегія з одного піт-стопу: йому вдалося розтягнути перший відрізок на Ultrasoft, після чого він завершив гонку на Soft.

Керівник команди Тото Вольфф так пояснив спроможність Хемілтона добре попрацювати з гумою: «Чисте повітря зіграло важливу роль, але інколи дивно, що з одною гумою все працює добре, а з іншою ні. Гадаю, подібне сталося у Ferrari.

Ми зібрали багато даних, є над чим подумати, але важливіше, що ми перемогли на трасі в Будапешті за температури 60 градусів.

Читайте також:

Ми не думали, що зможемо досягнути такого. Це надає сподівання, що ми тепер краще розуміємо ситуацію та будемо більш конкурентними у майбутньому».

Хемілтон мав проблеми на практиках в Угорщині та визнавав, що у Ferrari при роботі із задньою гумою ситуація краща.

Перед гонкою у нього були сумніви щодо можливості перемогти, проте Mercedes вдалося відшукати рішення.

Технічний директор Джеймс Еллісон сказав, що результат став можливим завдяки комбінації факторів: болід став краще поводитися з гумою, вдалося відшукати гарні налаштування та вміння Хемілтона працювати з шинами.

Іншим плюсом Mercedes став гарний старт, коли Льюісу Хемілтону та Валттері Боттасу вдалося зберегти перші дві позиції перед першим поворотом.

Вольфф до цього говорив, що це було однією зі слабких сторін Mercedes, а Хемілтон підтвердив, що команда над цим постійно працює.

«Боліди Ferrari поводили себе чудово на стартах, - сказав він. - Це триває вже декілька років. Звісно, це завжди буде пріоритетом, завжди є простір для покращення.

Вам принаймні хочеться втримати свою позицію, а в кращому випадку - виграти метри у конкурентів. Ми постійно працюємо. У нас ще багато роботи».

Наступна новина
Мансур Оййех подав у відставку з посади в McLaren

Попередня новина

Мансур Оййех подав у відставку з посади в McLaren

Наступна новина

Двигун Ferrari найкращий за усі часи? Екс-конструктор не повірив у це

Двигун Ferrari найкращий за усі часи? Екс-конструктор не повірив у це
Завантажити коментарі