У Sauber не можуть знайти спільну мову з гумою

Поширень
Коментарі
У Sauber не можуть знайти спільну мову з гумою
Андрій Іванов
Автор: Андрій Іванов
28 квіт. 2017 р., 17:20

В обох п'ятничних вільних практиках на Гран Прі Росії у Сочі пілоти Sauber не піднімались вище 18-го місця. Команда не може домогтись нормальної роботи шин.

Зелене світло для Паскаля Верляйна, Sauber C36
Паскаль Верляйн, Sauber
Паскаль Верляйн, Sauber C36
Паскаль Верляйн, Sauber C36
Інженер Pirelli працює із шинами
Інженери Pirelli працюють із шинами

Паскаль Верляйн в обох заїздах у п’ятницю був кращим за напарника Маркуса Ерікссона, але, посівши 18-те місце і зранку, і в обід, залишився незадоволеним швидкістю свого боліда. Німець звинувачує у поганому темпі неспроможність команди змусити шини нормально працювати.

«Найбільша наша проблема – це шини, - зазначив він. – Вони дуже повільно прогріваються, і тому не можуть працювати належним чином. Ми щосили намагаємося вирішити цю проблему. Ми не можемо отримати максимальної віддачі як для одного кваліфікаційного кола, так і на довгих ділянках».

Верляйн розповів, що тести у Бахрейні мало чим допомогли у плані підготовки до російського етапу.

«Температура треку в Сочі відрізняється від Бахрейну, що не поліпшує наше становище, - сказав він. – Покриття також інше, більш ощадливе для гуми. Таке відчуття, що тут можна вічно їхати на одному комплекті».

Зекономити комплекти гуми Паскаль міг і у Бахрейні, принаймні, на його думку. Близькосхідна траса з високою температурою треку й абразивним покриттям добре підходила для болідів Sauber.

«Нам було добре у Бахрейні, оскільки там було дуже спекотно, - зазначив він. – Шини легко досягали робочого стану, і, здається, я був єдиним гонщиком, хто міг би проїхати зі стратегією одного піт-стопу, проїхати 45 кіл на одному комплекті. У Сочі через низьку температуру й менш абразивним асфальтом ми не на коні».

Іншим мінусом Sauber є минулорічний двигун Ferrari, який програє силовим агрегатам суперникам за потужністю. Втім, німецький гонщик вважає, що наразі це не головна проблема команди.

«Дефіцит потужності залишається таким самим, як і у Бахрейні, - висловив він свою думку. – Траса у Сочі більш чутлива до кількості «конячок», але наша головна проблема зараз – шини. Ми маємо знайти спосіб змусити їх працювати.

Сподіваюсь, до завтрашньої практики команда знайде відповідь».

Наступна стаття про Формула 1
Галерея: шпигунські фото технічних новинок Гран Прі Росії

Попередня новина

Галерея: шпигунські фото технічних новинок Гран Прі Росії

Наступна новина

Мотори Ф1 Mercedes, Ferrari і Renault вміщуються у 0,3 секунди на колі

Мотори Ф1 Mercedes, Ferrari і Renault вміщуються у 0,3 секунди на колі
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Росії
Розташування Sochi Autodrom
Гонщики Паскаль Верляйн
Команди Sauber
Автор Андрій Іванов
Тип новини Важливі новини