Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

У Toro Rosso планують вирішити питання з В-специфікацією

Італійська стайня проведе масштабні порівняльні тести свого останнього великого пакета оновлень у спробі визначити – буде від нього користь у Монці, або В-специфікація заведе команду у глухий кут?

Технічний директор Toro Rosso Джеймс Кі прагне зрозуміти, чому саме оновлення, які, за даними випробувань в аеродинамічній трубі та CFD обіцяли суттєвого збільшення продуктивності, насправді виявились майже безплідними.

У Фаенці сподівались, що новий пакет забезпечить підйом продуктивності, подібний тому, що показала Force India в Барселоні, коли презентувала В-специфікацію свого боліда.

Інженери змонтують на один болід всі нові елементи, а на другий – деталі зі «стандартного» пакету, щоб отримати краще уявлення про те, що не працює, як передбачено - і чому.

До складу нового пакету входять переднє антикрило, змінені повітропроводи передніх гальм, дефлектори й пливці бокових понтонів, днище й задній гальмівний повітропровід – команда переглянула конструкцію цих елементів на користь концепції, яка використовується багатьма іншими командами – як лідерами, так і аутсайдерами.

Обидві машини збережуть зміни, які були застосовані в Угорщині й стосуються системи охолодження, оскільки достеменно встановлено, що вони позитивно впливають на продуктивність двигуна.

Погіршення результатів, з яким зіштовхнулись у Toro Rosso після встановлення аеродинамічного оновлення, загнало команду у кут, і тепер у Фаенці мають визначитись –продовжувати використовувати В-специфікацію чи повністю від неї відмовитись.

Це особливо важливо через те, що будь які наступні оновлення, які плануються далі у цьому сезоні, мали б базуватися саме на В-специфікації, і нове перепроектування може негативно позначитися на графіку роботи з болідом 2017 року.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Італії
Трек Autodromo Nazionale Monza
Команди Toro Rosso
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли