У Японії Honda не дозволили скористатись оновленнями двигуна

Поширень
Коментарі
У Японії Honda не дозволили скористатись оновленнями двигуна
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Ольга Журавель
8 жовт. 2018 р., 13:45

Honda довелося відмовитися від внесення запланованих змін, які допомогли б його оновленому двигуну Формули 1 після несподіваних вказівок FIA перед стартом гонки Гран Прі Японії.

Японський виробник хотів внести зміни до машини П'єра Гаслі після кваліфікації, в умовах закритого парку, щоб позбавитися нестабільності у роботі оновленого двигуна під час перемикання передач, що все одно залишилася.

Перед Гран Прі FIA підтвердила, що Honda змінила на Toro Rosso параметри затримки запуску запалювання.

Письмовий запит на це був схвалений технічним делегатом FIA Джо Бауером.

У Honda стверджують, що потім, на стартовій решітці їх проінформували, що потрібно повернутись до попередніх параметрів, але вони не знають, чому.

Вважається, що Honda вирішила внести зміни не так, як було запропоновано, тому і отримала вимогу повернутись до попередніх налаштувань.

Невдовзі очікується офіційний коментар від FIA, однак на час написання статті він відсутній.

Гаслі довелося змінити час перемикання передач вгору на період гонки, в якій він фінішував за меджами залікової зони на 11-му місці після старту із сьомої позиції.

П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13

П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13

Фото: Manuel Goria / Sutton Images

У Honda розповіли, що зміни не обмежили продуктивність двигуна під час гонки, однак бажають більше інформації про те, чому FIA змінила своє первинне рішення.

«Ми подали до FIA заявку на внесення змін в режимі закритого парку, - сказав технічний директор проекту Honda у Формулі 1 Тойонару Танабе. – Вони схвалили її, тому видали документ.

Мені потрібно точно з’ясувати, чому вони змінили своє рішення – це було зроблено кимось.

Ми були здивовані, тому що вони сказали «так». І раптом, на стартовій решітці, вони сказали «ні».

Ми маємо поважати рішення FIA, отже ми не використали зміни».

Танабе сказав, що було «важко сказати, великі або маленькі» зміни, але той факт, що FIA спочатку сказала «так», продемонстрував, що Honda не намагалася внести якесь суттєве для ефективності покращення.

Пілоти Toro Rosso продовжують казати про кращу керованість після оновлення, що було введено в експлуатацію минулого тижня під час вільних практик у Росії, але не використовували у гонці, щоб Honda змогла попрацювати над кількома вдосконаленнями.

Читайте також:

Оновлення Honda зіграли ключову роль у тому, що Брендон Хартлі та П'єр Гаслі кваліфікувалися шостим та сьомим для домашньої гонки постачальника двигунів, хоча їм не вдалося заробити очки через поганий старт і проблеми із шинами відповідно.

«З точки зору продуктивності ми задоволені, - сказав Танабе. – Коливання після перемикання передач, можливо, крутний момент на низьких обертах… тепер ми будемо оцінювати дані і зможемо поліпшити ситуацію до наступної гонки».

Наступна стаття про Формула 1
Магнуссен був задіяний в усіх великих аваріях сезону — Sauber

Попередня новина

Магнуссен був задіяний в усіх великих аваріях сезону — Sauber

Наступна новина

Вольфф: Двигун Ferrari найпотужніший, але це вже не робить різниці

Вольфф: Двигун Ferrari найпотужніший, але це вже не робить різниці
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Розташування Suzuka
Автор Скотт Мітчелл
Тип новини Важливі новини