Вільньов: екс-гонщик у якості стюарда – невдала ідея

Консультант і коментатор Гран Прі на французькому телеканалі Canal+ Жак Вільньов не сприйняв суперечки, які точилися навколо подій Гран Прі Мексики, та рішення, прийняті суддями FIA.

На гонці в Мехіко сталося декілька інцидентів, але не всі мали наслідки для гонщиків. Серед таких було зрізання шикани Льюісом Хемілтоном. Разом з тим, Ферстаппена покарали за аналогічне зрізання та зміну траєкторії на гальмуванні.

Вільньов упевнений, що Макс і дотепер знаходиться під протекцією FIA, навіть зважаючи на п’ятисекундний штраф та заборону маневрувань на гальмуванні. Окрім того, чемпіон 1997 року вважає, що непослідовність покарань – провал системи, яку Федерація використовує вже декілька років, і яка не приносить плоди.

«Формула 1 вважала, що їй потрібна нова зірка, і отримала її, – сказав Вільньов у інтерв’ю minute-auto.fr. – Цю нову зірку потрібно просувати і підтримувати. Усі колишні пілоти, які були стюардами, не захотіли собі наживати ворогів у паддоці і оцінювали усе помірковано. У деяких з них є сини, які за підтримки RedBull беруть участь у картингу, тому потрібно бути обережним.

Запрошувати пілотів – невдала ідея. Модель, яку використовують MotoGP, набагато краща, оскільки вони взяли колишнього пілота (Лоріса Капіроссі) і платять йому за конкретну роботу. Тому йому не потрібно займатися політичними іграми з друзями. Система, яку використовують у Ф1 і яку запроваджували для вирішення усіх проблем, насправді такою не стала».

Вільньов наголосив, що надав би гонщикам певну свободу: «Необхідно дати пілотам можливість з’ясувати стосунки і залишити їх у спокої. Раніше, коли один пілот блокував іншого, то той блокував у наступній кваліфікації, і більше про це ніхто не говорив. Отже, ніхто нікого не блокував, до того ж, стати ворогами було доволі проблематично. Для такого пілота, як Ферстаппен це було б жахіттям».

Питання поведінки у радіоефірі

Інше питання образи Себастьяна Феттеля на адресу гоночного директора Чарлі Вайтінга, які, зрештою, не мали наслідків завдяки вибаченням німця.

Для Вільньова німець нічого від цього не виграв, хоча канадець ставить під сумнів манеру трансляції радіоперемовин:

«Усі задаються питанням, чому не всі радіоперемовини потрапляють у прямий ефір. Зрештою, ми чуємо дуже мало стратегічних перемовин і, навпаки, досить багато скарг пілотів так, наче саме це хочуть почути глядачі. Це не добре для Формули 1. Можливо, буде краще припинити це. Усі гонщики дуже багато чого розповідають по радіо, і це нормально, оскільки це приватні розмови з командою. Це не потрібно оприлюднювати.

Я впевнений, вони знають, що їх повідомлення може потрапити у ефір. Нехай повідомлення почує Чарлі, але це не мають чути глядачі. Якби він образив суддю у футболі – це одразу червона картка, то чому не дискваліфікувати гонщика на наступний Гран Прі. Але у цьому спорті немає ніяких правил, які це регулюють, тому і нема покарання. Отже, думаю, вони вирішили покарати його у гонці, до того ж десять секунд – це нечувано, оскільки Ферстаппен отримав лише п’ять секунд.

Пілот має бути прикладом, тому ми не можемо транслювати це у прямому ефірі, який можуть дивитись діти. Проте, думаю урок засвоєний, і тепер гонщики будуть стриманішими у своїх висловлюваннях. Замість того, аби постійно скаржитись, пілотам слід подорослішати і стати чоловіками. Інакше, це перетворюється на невдалий жарт». 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Жак Вільньов
Тип статті Важливі новини
Теги commissaire, fia