В Mercedes вирішили ризикнути з підвіскою Хемілтона в Мексиці

В команді вирішили не закликати свого гонщика до боксів, після того як він зіпсував шини в першому повороті в результаті жорсткого гальмування, хоча дані показували, що не виключена поломка підвіски в результаті вібрацій.

В теорії Mercedes могла закликати Хемілтона в бокси вже на першому колі, як це було з Ніко Росбергом два роки тому в Сочі.

Незважаючи на це, з урахуванням ситуації в чемпіонаті було прийнято рішення, що Хемілтон залишається на трасі і продовжує стежити за вібраціями.

Рішення прийняв технічний директор Mercedes Падді Лоу - після консультації з Тото Вольффом і іншими членами команди. Цікаво, що Лоу працював в складі McLaren в 2005-му, коли Кімі Райкконен зійшов на Гран Прі Європи через відмову підвіски.

«Ця лисина на шині була, так би мовити, середньо-високого рівня, - сказав Лоу в інтерв'ю Motorsport.com. - Вона може викликати такі вібрації, що виникне перевантаження підвіски. Пам'ятаєте Кімі на Нюрбургринзі в 2005-му?

Ефект дуже серйозний. Всі команди моніторять подібні речі. Відчуває проблему і гонщик. Вібрації погіршують оглядовість, але куди більш критичні перевантаження, яких зазнає підвіска.

Якщо чесно, аспекти, пов'язані з перевантаженням, не зовсім ясні, поки машина їде не на повній швидкості. Спочатку, згідно з показниками, лисина була на середньо-високому рівні, і на перших колах стало ясно, що підвіска перевантажується. Так що ми змушені були працювати за межами припустимих значень.

Потім ми зіштовхнулися з необхідністю прийняти дуже-дуже складне рішення. Ми стояли перед вибором: або ризикувати підвіскою, як було у випадку з Кімі, або забути про чемпіонат, оскільки піт-стоп на другому колі в будь-якому випадку позбавив би Льюїса шансів на титул».

У команді спробували не відходити від початкового плану заїхати в бокси в районі 20-го кола. У підсумку Хемілтон відвідав бокси на 17-му колі.

«Протягом перших 12-14 кіл ситуація не погіршувалася, - додав Лоу. - Але до кінця відрізку положення все ж таки погіршилося. Ось чому ми запросили Льюїса в бокси дещо раніше».

Вольф підтвердив, що якби на кону не стояло питання про титул, команда відразу запросила б Хемілтона до боксів.

«У будь-якому іншому випадку ми покликали б його до боксів - і втратили б гонку, - визнав Вольф. - Ми залишили його на трасі, щоб він не втратив шансів на чемпіонство.

Якщо чесно, нам було некомфортно в цій ситуації - прийняти таке рішення, вибираючи між можливою втратою шансів на титул і відмовою підвіски».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Мексики
Трек Autodromo Hermanos Rodriguez
Гонщики Льюіс Хемілтон
Команди Mercedes
Тип статті Важливі новини