Зверніть увагу, що наша Політика конфіденційності змінилася. Продовжуючи використовувати цей сайт, ви підтверджуєте, що ознайомилися і згодні з умовами оновленої Політика конфіденційності. Приймаю

В Red Bull призупинили розвиток Aeroscreen

Поширень
Коментарі
В Red Bull призупинили розвиток Aeroscreen
Jonathan Noble
Автор: Jonathan Noble , Formula 1 Editor
21 черв. 2016 р., 11:00

Команда Red Bull припинила роботу над своїм проектом закритої кабіни Aeroscreen через те, що не хоче витрачати ресурси, якщо ця концепція не буде просуватися в Формулі 1.

Кімі Райкконен, Ferrari SF16-H, кокпіт, обладнаний Halo
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H, з кокпітом Halo
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H, з кокпітом Halo
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12 та aeroscreen
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12 та aeroscreen
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12 з Aaeroscreen
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12 та aeroscreen

На початку року в Мілтон-Кінс презентували власну версію систему захисти голови гонщика – Aeroscreen, яка стала альтернативою концепції Halo, розробленою інженерами Mercedes за участю Ferrari.

Під час вільної практики перед Гран Прі Росії Даніель Ріккардо протестував Aeroscreen, і концепція отримала позитивні оцінки з боку вболівальників і багатьох спеціалістів, на думку яких вона виглядала краще, ніж Halo.

Але після краш-тестів, які виявили слабке місце системи – верхній обід, який під час аварії може становити небезпеку для голови гонщика – були вирішено, що запроваджувати Aeroscreen у 2017 році було б занадто ризиковано.

Під час Гран Прі Монако команди Формули 1 погодились на використання системи Halo у 2017 році. Остаточне рішення стосовно цього очікується під час проведення Гран Прі Великобританії.

Така ситуація поставила Red Bull у складне становище, бо подальша робота над проектом  Aeroscreen потребувала додаткових зусиль, щоб система була готова до запровадження в 2018 році. Але окрім цього проекту команда працює ще й над модернізацією свого боліда 2016 року, а також над перспективним болідом до наступного сезону.

Aeroscreen відволікає людські та фінансові ресурси – на нього вже пішло близько 250 тис. євро – а продовження роботи потребує ще більших вкладень, ніж очікувалось раніше, тому в Мілтон-Кінс вирішили припинити дослідження.

Натомість в Red Bull очікують, що проектом зацікавиться третя сторона – наприклад, хтось з виробників гоночних болідів, який зможе довести роботу над Aeroscreen до кінця й зробить цю систему доступною для всіх категорій.

Коментуючи цю ситуацію для Motorsport.com, Крістіан Хорнер сказав: «На даний момент ми призупинили всю нашу працю над Aeroscreen, тому що чекаємо від FIA подальших вказівок. В них є вся необхідна інформація.

В нас немає ні зайвих ресурсів, ні можливостей продовжувати розвиток системи. До того ж хтось же повинен за це платити».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Red Bull Racing
Автор Jonathan Noble
Тип новини Важливі новини