Зверніть увагу, що наша Політика конфіденційності змінилася. Продовжуючи використовувати цей сайт, ви підтверджуєте, що ознайомилися і згодні з умовами оновленої Політика конфіденційності. Приймаю

Вайтінг: Активна система захисту кокпіту “непрактична”

Поширень
Коментарі
Вайтінг: Активна система захисту кокпіту “непрактична”
Jonathan Noble
Автор: Jonathan Noble , Formula 1 Editor
29 лип. 2016 р., 14:11

Гоночний директор Формули 1 Чарлі Вайтінг вважає, що ідея “активної” системи захисту кокпіту в гонках Гран Прі непрактична, оскільки він віддає перевагу або системі Halo, або і закритому кокпіту.

Charlie Whiting, FIA Delegate
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H і Halo
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H і Halo
П'єрр Гаслі, Red Bull Racing RB12, тест-пілот використовує систему Halo
Mercedes AMG F1 W07 Hybrid деталь ламелі носового конусу

Впродовж обговорень відтермінування Halo керівниками команд під час засідання Стратегічної Групи у Женеві несподівано виникла ідея активної системи уникнення від уламків.

Ідея полягає в використанні системи спостереження, яка буде розкривати купол чи щось подібне перед кокпітом у випадку аварії для захисту гонщика від травм.

Хоча Вайтінг знав про концепцію, він сказав перед Гран Прі Німеччини, що не думає, що така система придатна для Формули 1.

“Я таке бачив — хтось присилав мені один з таких концептів — але думаю, що воно буде абсолютно непрактичне, чесно кажучи, - сказав Вайтінг. - Я не бачу, як розгорнути її за дуже коротший час.

Думаю, що винахідник, назвемо його так, не зрозумів — гонщик не буде бачити, що зараз щось станеться і думати: “Господи, краще я натисну ту кнопку”. Чесно кажучи, не думаю, що це реально втілити”.

Плани щодо Halo

Вайтінг залишається впевнений, що робота над Halo, в тому числі масштабні тести наступного сезону під час практик наступного сезону, закінчиться створенням ідеальної стандартної системи захисту.

“Як ви знаєте, ми провели багато тестів Halo і, трохи менше, Aeroscreen, - сказав він. - Ми моделюємо найгірші варіанти розвитку подій, тож, на мою думку, найкраще буде продовжувати цю роботу”.

Вайтінг підтвердив, що хоче, щоб усі гонщики випробували Halo протягом сезону для того, щоб краще зрозуміти, наскільки воно шкодить оглядовості.

“Вчора ми запитали в усіх команд про можливість провести тести в Спа чи Монці, але це було ще до того, як прийняли рішення про відтермінування до 2018 року.

Думаю, що зараз нам треба прийняти чіткий план, згідно якого усі команди випробують систему на усіх трасах. Моєю метою буде надати можливість кожному гонщику спробувати її”.

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Jonathan Noble
Тип новини Важливі новини