Вайтінг проти дозволу виїздів за межі траси

Гоночний директор FIA Чарлі Вайтінг виступає проти рішення Стратегічної групи Ф1 щодо відміни штрафів за виїзди гонщиків за межі траси.

Стратегічна група своїм рішенням назвала виїзди пілотів Ф1 за межі треку – частиною шоу, а штрафи за такі «порушення» не популярними.

Вважається, що для FIA буде потрібно більше часу для усвідомлення наслідків цього рішення перед тим, як вони затвердять свою остаточного позицію.

Проте, Вайтінг сказав, що він хоче зберегти межі треку під контролем, хоче зменшити кількість поворотів, де гонщики можуть отримати перевагу.

"Дехто запропонував, щоб ми повинні повністю ліберазували контроль над межами треку," сказав він сьогодні.

"Але на мою думку, це недоречно. Я думаю, що ми повинні продовжувати робити те, що ми робимо.

Моя головна мета завжди проводити гонки, на яких будуть дотримуватись границі треку, якщо ви розумієте, що я маю на увазі. Я думаю, що за великим рахунком ми зробили це, але є певні повороти на деяких треках, які дійсно представляють нам маленькі проблеми. Ми позбудемось них один за іншим.

Я думаю, що ми знаходились в такому ж становищі в Угорщини - в поворотах чотири та одинадцять, та першому мабуть. Подібного роду речі ми побачили й сьогодні, коли 93 рази боліди виїжджали за межі траси в FP1, тому ми повинні обережно подумати, що робити завтра.

Якщо надати повну свободу, то це дозволить кожному гонщику їхати за межами траси і не звертати уваги на правила, в принципі. Вони стануть швидше, але зони безпеки зменшаться. Тому, ми не можемо просто спостерігати за цим".

На противагу йому, Крістіан Хорнер наполягає на тому, що гонщики не повинні бути покарані за атаку по всій ширині треку.

"Я думаю, що проблема з тим, де ці межі треку знаходяться, бо ці треки використовуються для Ф1 та MotoGP," сказав Крістіан Хорнер для Motorsport.com.

"І, можливо, те, що підходить для Ф1 не підходить для MotoGP, і навпаки.

В основі нашого обговорення ми поклали свободу гонщиків. У якийсь момент вони стануть повільніше, якщо вони вийдуть занадто широко. Нехай вони використовують те, що доступно, і це може бути тільки більш видовищним. Перший поворот на цій трасі є класичним прикладом, як болід працює використовуючи всю доступне полотно.

Не потрібно за це штрафувати. Якщо ви їдете в траву чи зрізаєте кут для випередження іншого гонщика, то, очевидно, це є більш серйозною проблемою."

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини
Теги whiting