Ван дер Гарде хоче стартувати в Мельбурні

Поширень
Коментарі
Ван дер Гарде хоче стартувати в Мельбурні
10 бер. 2015 р., 07:43

Схоже, що цей сезон не станемо винятком, і Формула 1 почне новий сезон зі скандалу і судів.

Гиедо ван дер Гарде зробив юридичну спробу сісти за кермо боліда Sauber, подавши позов до австралійську судову інстанцію перед першою гонкою, яка пройде цієї неділі в Мельбурні.

Голландський гонщик, який був резервним пілотів в Sauber в 2014 році, нещодавно виграв судову справу в Швейцарії, що, як він каже, дає йому право на гоночне місце в ці вихідні. Однак в Sauber кажуть, що це було тільки попереднє рішення і що вони будуть виступати проти на слуханні в Австралії.

Ван дер Гарде стверджує, що Sauber використовував опціон на продовження контракту з ним як гоночним пілотом на 2015 рік в минулому році в червні. Згодом Sauber оголосив, що Феліпе Наср і Маркус Ерікссон стали їх гонщиками на цей сезон.

І Насра і Ерікссона підтримують солідні спонсори, які платять наперед, що дуже допомогло команді в підготовці боліда цієї зими, і саме це, кажуть, стало значущим чинником у прийнятті рішення команди по гонщикам на цей сезон.

Є також припущення, що Адріан Сутіль, який виступав в Sauber в минулому сезоні, також подав судовий позов проти команди, яка обіцяла йому виступи в 2015, але його вимоги, як вважають, стосуються компенсації, а не вимоги місця в команді.

Це не перший раз в історії, коли Ф1 втягнута в юридичні розбирання, які можуть торкнутися стартову решітку першого етапу сезону.

Десять років тому Пол Стоддарт забрав судовий позов проти FIA напередодні першої гонки сезону в Австралії і швидко привів боліди Minardi під правила для аеродинаміки 2005 після оскарження права FIA вводити правила в силу.

Південноафриканський Гран-Прі, який починав сезон 1982 року, мало не був зірваний після того, як більшість гонщиків замкнулися в готелі в знак протесту проти пункту в їх суперліцензій, згідно з яким вони повинні були працювати в одній команді протягом, принаймні, трьох років.

Історії конфіскованого обладнання є лідерами в ці роки. У команди BAR, яка в підсумку трансформувалася в нинішніх чемпіонів світу Mercedes, конфіскували їх обладнання в один із днів французького Гран-Прі в 2003 через п'ятирічну судову тяганину з одним зі спонсорів.

У 1976 році швейцарський гонщик Лоріс Кессель вжив заходів, щоб болід Brabham BT44s команди RAM був конфіскований під час практики, таким чином залишивши Рольфа Стоммелом і Леллу Ломбарді без машини. Але коли є бажання, то є і можливості, і Стоммелом запозичив третій болід команди Brabham (якою тоді керував Берні Екклстоун) і привів BT45 до шостого місця в неділю.

Наступна стаття про Формула 1
Нужно ли Renault опять покупать команду Ф1?

Попередня новина

Нужно ли Renault опять покупать команду Ф1?

Наступна новина

Мери получит место в Manor на первые гонки

Мери получит место в Manor на первые гонки
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Тип новини Важливі новини