Вандорн: Супер Формула “не настільки захоплююча” через брак піт-стопів

Стоффель Вандорн вважає, що дуже надійні шини у Супер Формулі роблять гонки не надто захоплюючими.

Чинний чемпіон GP2 та резервний гонщик McLaren Стоффель Вандорн наразі виступає у Супер Формулі за команду Docomo Team Dandelion Racing.

Раніше Бельгієць вже наголошував на тому, що головною відмінністю між Формулою 1 та Супер Формулою є шини і сказав, що хоча у Супер Формулі можна кожне коло “тиснути на газ”, вона не настільки захоплююча.

“Чесно кажучи, гонки в Супер Формулі не настільки захоплюючі”, - каже Вандорн.

“На першій гонці в Сузуці я добре стартував, був третім і понад 50 кіл мчав за хлопцем, що був другим, і нічого не міг вдіяти.

Добре мати змогу кожне коло “тиснути на газ”, але сам гоночний процес не настільки приємний. Шини тримають дуже добре, через що складно обганяти.

У Формулі 1 часом ми бачимо різницю у три секунди на колі між тим, хто на свіжих шинах і тим, в кого шини вже зношені. Інколи там легше обганяти. Принаймні, зараз.

Супер Формула приємна в керуванні, особливо під час кваліфікації, та має гарне зчеплення з трасою. Але гонка не така захоплююча”.

Машина Супер Формули “відчутно швидша”

Однак, Вандорн відмітив, що в деяких аспектах керування Dallara SF14 Супер Формули швидша за машину Формули 1.

“Вона дуже швидка і це відчувається”, - каже бельгієць.

“Думаю, було б цікаво привезти машину Супер Формули до Европи та випустити на таку саму трасу. Думаю, що ми б покращили результат Сузуки, принаймні, були б дуже близькі до цього.

Часом вона здається швидшою. Ця машина дуже легка, а шини на кваліфікаційному колі дуже добрі. Здається, що нам бракне потужності у порівнянні з притискною силою.

Максимальні швидкості не надто високі — у Сузуці моїм максимумом були 280 км/год. Думаю, якщо додати трохи потужності, це покращить гонки”.

Дві відмови гальм за два дні

Також бельгієць пояснив, що на останнії гонці Супер Формули у Фудзі йому на заваді стали проблеми з гальмами, які відкинули його з п'ятої позиції.

“Знов відмовили гальма, і це було цікаво. Гальмівні колодки — в кожного з нас гальма однакової конструкції і проблеми з ними були не тільки в мене.

Не надто приємне відчуття, коли таке трапляється. Під час гонки ніщо не віщувало подібного, все працювало нормально і закінчилось провалом педалі гальм.

І добре, що це трапилось на Фудзі, бо на інших японських трасах зони безпеки значно менші”.

Вандорн розпочав гонку на Фудзі з поула після перемоги у кваліфікації під дощем, але в суху погоду під час гонки не зміг боротись за перемогу.

“В дощ ми були конкурентні. Можливо, це була наша єдина можливість здобути поул. А за сухої погоди ми все ще втрачаємо темп”.

Додатковий  репортаж: Бенджамін Вінель

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1 , Super Formula
Гонщики Стоффель Вандорн
Команди Dandelion Racing
Тип статті Важливі новини