Верляйн був лише за півсекунди від отримання пенальті

Поширень
Коментарі
Верляйн був лише за півсекунди від отримання пенальті
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
4 лип. 2016 р., 12:07

Паскаль Верляйн зазначив, що він був лише в половині секунди від отримання пенальті, яке позбавило б його першого очка в Формулі-1.

Паскаль Верляйн, Manor Racing
Паскаль Верляйн, Manor Racing
Паскаль Верляйн, Manor Racing
Паскаль Верляйн, Manor Racing
Паскаль Верляйн, Manor Racing
Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05
Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05
Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05
Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05 заїжджає у відповідний слот стартової решітки на початку гонки

Німець став одним з головних героїв завдяки потужному виступу в кваліфікації і прориву з задньої частини стартового поля до першого очка у його кар'єрі в Формули-1 та в історії команди Manor з новими власниками.

Але усе могло бути гірше одразу після старту, коли Верляйн випадково зайняв не свою позицію на старті, а 10-ту, яка була звільнена Феліпе Массою.

Зрозумівши свою помилку, Верляйн швидко дав задній хід, щоб повернутись на своє законне місце і ледь встиг зупинитись перед тим, як ввімкнули червоне світло.

“Я знав, що Масси не буде, хоч і не бачив, що трапилось, - пояснює Верляйн. - Просто це вперше, коли переді мною була вільна позиція.

Я особливо не задумувався, просто їхав позаду останнього хлопця і зупинився за ним. Аж раптом побачив попереду Феттеля на червоній машині, який кваліфікувався 9-м і подумав: “Стоп, я ж не за ним кваліфікувався”. Тож, я здав задом на свою позицію.

Я зупинив машину, поставив її на першу передачу і побачив, що ввімкнулось червоне світло. Можливо, за півсекунди — ще б трохи і я міг отримати пенальті.”

Розуміючи, що з боку команд-суперниць будуть сумніви щодо того, чи було порушення правил з боку Верляйна — німець встиг зупинитись до появи червоного світла, тож він був “чистий”.

За іронією долі, коли команда ще називалась Marussia, в неї був подібний випадок. Під час Гран-прі Монако 2014 Жюль Б'янкі фінішував дев'ятим після того, як був оштрафований за старт не з своєї позиції.

Прорив після сейфеті-кара

Пізніше Верляйн відзначив, що зміг фінішувати в заліковій зоні за допомогою сейфеті-кара. Хоча до того був на останньому місці і мав 12 секунд відставання.

“Я думав, що це вже все, - каже він. - Нам не пощастило з сейфеті-каром, я був останній, колі він залишив трасу, тож думав, що на сьогодні це все.

Але я продовжував тиснути і намагався контролювати свої покришки, бо не хотів зупинятись ще раз. Під кінець я боровся з Валттері Боттасом та Естебаном Гутьєрресом і команда сказала мені, щоб я тримав Естебана позаду. Він був на свіжих покришках і на півтори секунди швидший, але команда сказала, що я здатний взяти очко.

Коли я перетнув лінію старт-фініш і подивився на монітор, де побачив свою фамілію на десятому рядку. Тож, напевне, Серхіо Перес розбився на останньому колі.

Оскільки мене обігнали на коло, я не був впевнений, чи зарахують попереднє коло. Тож я спитав: “Ми десяті чи одинадцяті?”. І коли вони сказали, що десяті, то було неймовірно.”

 

Додаткова інформація - Олег Карпов

Наступна стаття про Формула 1
Ферстаппен знову став найкращим пілотом

Попередня новина

Ферстаппен знову став найкращим пілотом

Наступна новина

Ferrari захищає свою шинну стратегію на Гран Прі Австрії

Ferrari захищає свою шинну стратегію на Гран Прі Австрії
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Розташування Red Bull Ring
Гонщики Паскаль Верляйн
Команди Manor Racing
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини