Відео: виштовхувальна аеродинаміка Mercedes

Незважаючи на те, що передсезонні тести не показали справжньої сили Mercedes, команда з Бреклі приїздить на Гран Прі Австралії головним фаворитом сезону Формули 1 2018 року.

Чотири поспіль титули в обох заліках не приспали технічний штаб команди, і в Mercedes знайшли чим відповісти на оновлення Ferrari в минулому році і прогрес Red Bull у другій половині сезону-2017.

Mercedes витратив багато часу на свій силовий агрегат ще до турбо-гібридної епохи V6, але, як стверджує Крейг Скарборо у передачі The Flying Lap нашого каналу Motorsport.tv, шасі команди навряд чи є другорядним.

 

Скарборо вважає, що складність боліда W09 відразу ж говорить про «розмір аеродинамічного департаменту, а вся база Mercedes працює над багатьма крихітними здобутками по всій машині».

У відео він каже: «В самому кінці перших тестів, вони мали невелике оновлення аеродинаміки: воно складалося з декількох частин та шматків.

Головне - це трохи інше переднє крило, і вся секція, що розташована позаду та спрямовує повітря на колеса.

Коли торцева пластина вигинається, у роботу вступають двійко скручених лопаток: вони досконало вирізані, і там є велика лопатка, яка штовхає повітря на колеса.

Інша зміна, яку вони зробили, - це "капюшон" (поворотні лопаті під носовим спойлером).

Дотепер він мав горизонтальний передній край. Проте зараз він трохи заглиблюється, аби заштовхнути більше повітря під "капюшон" та зменшити вихорний ефект у задньої частині, що виходить на дефлектори.

Також у них є ще кілька деталей та частин, які також працюють у цій послідовній концепції виштовхування повітря, і це вдосконалюються щоразу».

 

Лого Telegram
 
Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Команди Mercedes
Тип статті Спеціальна можливість
Теги w09, болід, відео, ф-1, формула-1

Червона зона: що актуально прямо зараз