Виробники та FIA погодили розвиток двигунів в 2016 році

Виробники та FIA погодили розвиток двигунів в 2016 році

Кількість жетонів, всупереч минулим рішенням, вирішено залишити колишнім. З цим у присутності Жана Тодта погодилися представники всіх чотирьох автоконцернів, представлених у Ф1.

На зустрічі ключових фігур Формули 1 і Міжнародної автомобільної федерації - включаючи президента Жана Тодта - в Женеві були узгоджені заходи, покликані зрівняти дисбаланс серед силових установок різних виробників.

За інформацією тижневика Autosport, вирішено було відмовитися від скорочення числа жетонів, використовуваних для модернізації, з 32 до 25. Саме це було заплановано колишнім регламентом, але тепер в 2016-му у виробників знову буде 32 жетона.

Більше того, ті області, які планувалося закрити для удосконалення - картер, клапанну кришку, приводу клапанів, елементи коленвала, пневмопривід клапанного механізму і приводи навісного обладнання - також вирішено залишити в зоні модернізації.

Прийняте рішення є критичним для Honda і Renault, яким тепер буде простіше наздогнати лідерів.

Прийняті рішення дозволяють не поспішати з введенням всіх необхідних змін до старту сезону: роботи можна буде продовжити і після омологації.

Також в Женеві були обговорені питання довгострокового планування, підсумок цієї частини дискусії учасники назвали позитивним.

Зокрема було вирішено скасувати заборону на постачання торішніх моторів. У нинішньому сезоні виключення було зроблено для Manor, а в майбутньому такий варіант допоможе возз'єднанню Toro Rosso з Ferrari.

Формально прийняті рішення повинні ще затвердити Комісія Ф1 та Всесвітня рада, але навряд чи тут можливі хоч найменші складності.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини