Вольфф розчарований "перекачаними" шинами в Спа

Поширень
Коментарі
Вольфф розчарований
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
30 серп. 2016 р., 19:38

Керівнику Mercedes Тото Вольффу не подобається, що атмосферний тиск в шинах і температура стали ключовим фактором в минулих перегонах Ф1 в Спа.

Тото Вольфф, виконавчий директор Mercedes AMG F1 на прес-конференції FIA
Шини Pirelli на Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Шини Pirelli
Чарлі Вайтінг, делегат FIA й Toto Wolff, виконавчий директор Mercedes AMG F1
Техніки Pirelli
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Головною новиною Гран Прі Бельгії стала деградація шин, викликана встановленими Pirelli високими мінімальними межами атмосферного тиску в шинах.

Кілька гонщиків були незадоволені ситуацією, зокрема Дженсон Баттон сказав, що вони змушені робити "божевільні" речі, щоб зберегти шини живими.

Вольфф зізнався про своє особисте розчарування у зв'язку з ситуацією, не дивлячись на те, що його команда виявилася в числі кращих в управлінні наданою гумою.

"Я розумію, чому Pirelli робить це, - сказав він про високий атмосферний тиск. – Це останній сезон для цих шин. У нас були розриви в минулому році і цілісність дуже важлива для постачальника шин.

Саме тому ми надуваємо їх, наче повітряні кулі, на що боляче дивитись. Всі наші розробки і всі наші симуляції були викинуті в смітник через шини, бо їх поведінка повністю відрізняється від очікуваної.

Маючи пляму контакту, що становить половину від сподіваного розміру, дуже складно щось зробити. Але я не хочу покласти провину на кого-небудь, тому що умови однакові для всіх.

Ми були послідовні в нашому розвитку і налаштуваннях, які ми відчували будуть правильними на цій трасі. Але потім нас просто зносило з треку в п'ятницю і трохи в суботу, тому що поведінка шин абсолютно відрізняється від очікувань.

Саме в цьому і була справа і, сподіваюся, в наступному році з великими шинами, вона буде відрізнятися."

Повторення шляху Red Bull

Mercedes виявився в аналогічній ситуації, як і Red Bull кілька років тому, коли висока притискна сила їх машини не може бути переведена, тому що вона одразу знищувала шини.

Вольфф вважає, що краще виговоритися стосовно цієї несправедливої ситуації, хоча він розуміє непросту задачу Pirelli, яка має догодити вболівальникам, командам і керівництву Ф1.

"Якщо вимкнути всі мікрофони, можливо, я буду жалітися і скаржитися, що це несправедливо, і не слід робити таке з шинами," сказав він.

"Я теж не люблю розроблювати стратегію гонки з оглядкою на температуру треку та атмосферний тиск в шинах. Але маємо те, що маємо.

Неспортивно шукати виправдання. Просто потрібно адаптуватися найкращим чином. У нас є болід з великою кількістю притискної сили і це шкодить нам, тому що ми не в змозі використати цю силу на треку, бо шина просто буде зруйнована.

Але знову ж таки, мабуть, це вже зайшло занадто далеко. Вони [Pirelli] роблять важку роботу в наданні нам продукту, який підходить командам, інженерам, глядачам, а також робить велике шоу. Так що хтось буде завжди жалітися".

Наступна стаття про Формула 1
Хемілтон: Формула 1 багато втратить, якщо Алонсо піде

Попередня новина

Хемілтон: Формула 1 багато втратить, якщо Алонсо піде

Наступна новина

Селіс замінить Хюлькенберга у першій практиці в Монці

Селіс замінить Хюлькенберга у першій практиці в Монці
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бельгії
Розташування Spa-Francorchamps
Команди Mercedes До Магазину
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини