Вулична гонка в Ханої може стати початком експансії Ф1 до Азії

Поширень
Коментарі
Вулична гонка в Ханої може стати початком експансії Ф1 до Азії
Андрій Іванов
Автор: Андрій Іванов
25 квіт. 2018 р., 18:00

Гран Прі В’єтнаму та гонка в Пекіні, швидше за все, стануть наступним розширенням календаря Формули 1.

Формула 1 все більше звертає погляд на Схід, і не виключено, що найближчими роками кількість азійських етапів в календарі чемпіонату світу значно зросте.

У Liberty Media націлились на кардинальні реформи найпопулярнішої гоночної серії, і вони не обмежуються лише змінами у технічному регламенті та фінансових моментах. Паралельно з цим власники Ф1 прагнуть збільшити кількість етапів, і одним із перших кандидатів на отримання власної гонки є В’єтнам.

Взагалі Гран Прі В’єтнаму бажав провести ще Берні Екклстоун, але зрештою він відмовився від цієї ідеї. Натомість чинний комерційний директор Формули 1 Шон Братчес в інтерв’ю Associated Press повідомив, що в’єтнамський етап може з’явитися вже у 2020 році, наряду з появою другої гонки в Китаї.

«Ми сподіваємося, Ханой з’явиться у календарі Ф1 у найближчі пару років, — сказав Братчес. — Наразі ми працюємо з урядом В’єтнаму над цим питанням».

За інформацією деяких джерел, Формула 1 приїде до Ханоя вже наступного сезону, хоча Братчес не підтримав ці припущення.

Етап у В’єтнамі стане в один ряд з перегонами у таких країнах, як Азербайджан, Росія та Бахрейн, які мають невеличку автоспортивну історію, авторитарну владу та багато грошей і дають Ф1 змогу вийти на нові ринки.

«В Ханої буде вулична гонка, ми опинимося у центрі міста й активуємо велику фанатську базу, — зазначив Братчес. — І в нас буде незвичайна ТБ-картинка».

Ймовірно, в календарі чемпіонату світу з’явиться і друга гонка в Китаї, яка приєднається до етапу в Шанхаї. За словами Братчеса, рішення щодо місця проведення другого національного Гран Прі покладено на місцевих партнерів, але найсильнішим кандидатом виглядає Пекін.

Довгострокова мета Формули 1 полягає в тому, щоб збільшити кількість етапів з 21 до 24-25 на рік і проводити їх у трьох географічних зонах: Азії, Європі та Америці. За планом, європейські гонки залишаться в середині календаря, а азійські та американські будуть відкривати та закривати сезон.

Остаточне формування майбутнього календаря не завершено, оскільки заважають чинні контракти з автодромами, які закріпляють за кожною трасою певне місце в календарі.

Зрештою у Liberty Media прагнуть зробити так, щоб усі гонки в Азії проводилися разом, так само як в Європі й Америці.

Наразі Братчес вважає чинний розклад неефективним і покладає за це провину на попереднього очільника Формули 1 — Берні Екклстоуна.

«Ми придбали недороблений актив 67-річної давнини», — нагадав він.

Перші етапи сезону в Австралії та Китаї цього року були розділені гонкою в Бахрейні на Близькому Сході. Наприкінці сезону Формула 1 повертається до Азії з перегонами в Японії та Сінгапурі.

Гран Прі Канади розділяє європейські етапи і пройде на чотири місяці раніше за інші гонки в Північній і Південній Америці — у США, Мексиці та Бразилії. У зв’язці з цими трьома етапами йде фінал сзеону в Абу-Дабі, що означає ще одну велику подорож через півсвіту.

Проте вже за кілька років календар має зазнати суттєвих змін — і ми побачимо оновлену Формулу 1 з новим, незвичним календарем і новими, не менш незвичними етапами.

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Андрій Іванов
Тип новини Важливі новини