Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит

Вюрц: хоч би не довелося жалкувати через затримку Halo

Голова Асоціації гонщиків (GPDA) Алекс Вюрц сподівається, що Формула 1 не буде «гірко шкодувати» через відстрочення введення Halo, яке наводить на думку, що бізнес взяв гору над безпекою.

Алекс Вюрц і GPDA завжди проявляли зацікавленість до розвитку системи Halo й підтримували її використання у Формулі 1 з наступного року, щоб зменшити ризик для гонщиків.

Але на зустрічі Стратегічної групи Формули 1 у Женеві команди й керівництво чемпіонату дійшли згоди про відстрочення запровадження цієї системи до 2018 року.

Цей крок залишив Вюрца розчарованим – екс-пілот Benetton, Williams і McLaren вважає, що через таке рішення спорт ступив на «незвідану територію», і тепер залишається тільки сподіватися, що найближчого року не трапиться інциденту у якому могла б стати в нагоді Halo.

«Моя власна думка полягає в тому, що підсумки сьогоднішньої зустрічі Стратегічної групи, якщо вони будуть затверджені Міжнародною радою з автоспорту, мають за собою дещо більше, аніж просте голосування проти Halo або затримку запровадження системи захисту голови», - сказав Вюрц в інтерв’ю Motorsport.com.

«Це рішення приводить Формулу 1 на «незвідану територію» у багатьох відношеннях. Будемо чекати, що нам скажуть ті, хто голосував проти. Але на даний момент все виглядає так, наче бізнес стоїть на першому місті, а безпека – на другому».

Переваги безпеки

«Halo – не найпривабливіша з естетичної точки зору конструкція, але наукові експерименти, проведені експертами, довели, що вона в змозі рятувати життя пілотів.

У світі останніх презентацій FIA стало зрозуміло, що система вже готова для використання. Я так зрозумів, що команди вже почали проектувати боліди наступного року з урахуванням Halo.

Крім того, систему можна було б модифікувати, й поліпшення могли б бути направлені у тому числі й на покращення зовнішнього вигляду – в тому числі з використанням більш ефективних і передових матеріалів і технологій.

Я вважаю, що Halo стала б безпечним стартом! Отже, з огляду на всі фактори, а також те, що Формула 1 завжди ставила безпеку на перше місце, досить дивно, що Halo не була прийнята для 2017 року.

Як і багато інших, я сподіваюсь, що через сьогоднішнє рішення одного дня ми не будемо гірко шкодувати»

Елемент ризику залишається

Вюрц не згоден, що з Halo Формула 1 втратить елемент небезпеки. На його думку, можна поліпшити інші аспекти цього спорту, щоб підтримати цікавість вболівальників. Наприклад, більш безпечні машини дозволять підвищити швидкості.

«Halo або інша майбутня розробка, яка буде мати відношення до безпеки машин, не позбавить гонщиків необхідності проявляти мужність, - зазначив він. – Їм, як і раніше, потрібні будуть першокласні навички, щоб перемагати найкращих пілотів у світі.

Якщо автомобілі стануть безпечнішими, це не тільки добре для стабільності спорту. Це також значить, що ми зможемо дозволити гонщикам їхати швидше і через це бути більш агресивними».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини
Теги halo
Головна тема Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит