Williams: Форма у Баку не гарантує майбутнього темпу

Поширень
Коментарі
Williams: Форма у Баку не гарантує майбутнього темпу
Автор: Edd Straw
29 квіт. 2018 р., 09:57

За словами технічного керівника команди Падді Лоу, Williams не піддається ілюзіям, ніби вона досягла такого прогресу, як можна припустити після кваліфікації Гран Прі Азербайджану.

Сергій Сироткін, Williams FW41
Сергій Сироткін, Williams FW41
Ленс Стролл, Williams FW41
Ленс Стролл, Williams FW41
Сергій Сироткін, Williams FW41
Ленс Стролл, Williams FW41
Ленс Стролл, Williams FW41
Сергій Сироткін, Williams
Сергій Сироткін, Williams FW41

Ленс Стролл і Сергій Сироткін стали відповідно 11-м і 12-м найшвидшими у кваліфікації, і обидва відіграють по одному місцю завдяки п’яти штрафним позиціям, які Ніко Хюлькенберг отримав за заміну коробки передач. Канадцю не вистачило лише 0,103 секунди, щоб Williams пройшла до Q3 вперше у 2018 році.

Час Стролла був на 2.087 секунди повільнішим за час поулу Себастьяна Феттеля, при тому що на попередньому етапі в Китаї дефіцит склав 2.967 секунди.

Однак Лоу попередив, що так само, як і крок уперед, зроблений Williams, покращенню посприяли характеристики траси, отже воно не говорить про трансформацію у формі команди.

«Це чудово піднімає бойовий дух команди – потрапити обома машинами у верхню частину протоколу Q2 і майже пройти до Q3, і це сталося завдяки поліпшенням, які ми внесли в усіх областях, у машині  та підході, - сказав Лоу у відповідь на запитання  Motorsport.com щодо покращення результатів. – Однак з іншого боку, ця траса добре підходить нашій машині, так само, як і минулого року. Ми не піддалися ілюзіям – ми не досягли такого значного прогресу у загальній ефективності».

Читайте також:

Сироткін, який через порив вітру припустився помилки в останньому повороті свого останнього кола у Q2, і вважає, що міг проїхати швидше, припустив, що поліпшення відбулося частково через поліпшення, зроблені командою, а частково завдяки конфігурації траси.

Більшість поворотів треку в Баку це короткі, повільні повороти, які не виявляють слабкості машини та сильно, як це може бути на стаціонарному автодромі.

«Ми бачили в Китаї, як у практиці ми одного разу показали десятий час, а тепер ми вже пару разів показали час у топ-10, - сказав Сироткін. – Цілком очевидно, що ми крок за кроком прийдемо туди, де хочемо бути.

«Це сталося не лише через прогрес машини, половина, очевидно, через покращення і розуміння машини, але інша половина – завдяки трасі. Це поки не найкращий для нас трек, але, мабуть, він має менш проблемні для нас повороти, ніж на кількох інших трасах, і деякі з наших слабких сторін на такому треку менш помітні».

Лоу не вірить, що поясненням прогресу Williams є те, що команди-клієнти  Mercedes могли використовувати більш потужні режими роботи двигуна. Отмар Сафнауер із Force India раніше припустив, що це могло принести до секунди покращення у кваліфікації.

«Я думаю, люди багато говоритимуть про це, але якби це було причиною, ми побачили б ті самі відмінності у топ-трійці команд – побачили б, що Mercedes набагато швидша у гонці у порівнянні з іншими двома командами. Я не вірю, що пояснення у цьому», - сказав Лоу.

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Азербайджану
Розташування Baku City Circuit
Гонщики Сергій Сироткін, Ленс Стролл
Команди Williams
Автор Edd Straw
Тип новини Важливі новини