Williams випробувала різні пакети оновлень у Сільверстоуні

У Гроуві обрали цікаву тактику випробування нового пакету оновлень, встановивши різні конфігурації на болідах Феліпе Масси та Ленса Стролла.

Після важкого вікенду в Австрії, де обидва гонщика Williams закінчили кваліфікацію вже у першому сегменті, команда шукає відповіді на те, що саме відбулось на минулому етапі.

Інженери зосередилися на тому, щоб краще зрозуміти роботу нового пакету оновлень, який дебютував на Ред Булл Ринзі і який мав забезпечити суттєвий крок уперед.

Намагаючись зрозуміти вплив нових елементів, команда випробувала їх різні конфігурації – кожну на окремому боліді.

Williams FW40, front wing
Переднє антикрило Williams FW40

Фото: Джорджо Піола

Напередодні Гран Прі Великої Британії Ленс Стролл отримав конфігурацію зі старим носовим обтікачем, новими бічними дефлекторами та новим вертикальним пливцем (фото вище).

Феліпе Масса отримав новий носовий обтічник, нові бічні панелі та старі вертикальні пливці у комплекті з трьома спліттерами над отвором у бічній панелі.

Хоча у Williams підозрюють, що більшість австрійських проблем виникла внаслідок шин, команда дійшла висновку, що також не змогла знайти належного балансу з новим пакетом оновлень.

«У нас є деякі зміни в машині, - сказав Феліпе Масса. – Не можу сказати за весь пакет оновлень, але у швидкісних поворотах баланс трохи відрізнявся, оновлення не працювали належним чином.

Отже у нас виникли деякі ідеї для цієї комбінації. Це особливо важливо на цій трасі, де високе значення має швидкість. У нас є деякі ідеї, які мають зробити болід більш збалансованим».

Williams FW40, front wing
Переднє антикрило Williams FW40

Фото: Джорджо Піола

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Британії
Трек Silverstone
Гонщики Феліпе Масса , Ленс Стролл
Команди Williams
Тип статті Важливі новини