Як Ферстаппен переграв FIA

Макс Ферстаппен посміхався після того, як FIA на папері обмежила гонщиків у захисті своєї позиції - карати одного із пілотів довелося вже у Мексиці і це буде далеко не єдиним випадком.

Реакція Макса Ферстаппена на зміні у регламенті була простою. "Що ж, подивимося, як тепер інші пілоти будуть атакувати та захищатися", - сказав нідерландець. Він дуже добре розумів, про що говорив.

Справа втім, що "зміна траєкторії на гальмуванні під час захисту позиції" завжди залишалося сірою зоною регламенту. Про це багато говорити досвідчені пілоти, які притримувалися цих вказівок, шануючи інших гонщиків. Всім їм було добре відомо, до чого можуть призвести такі рухи. Звісно, ми були свідками жорсткої оборони, проте всі намагалися діяти в межах правил писаних та неписаних. Якщо ж ні - то отримували штраф.

Але Ферстаппен цим почав користуватися і почав прямо говорити: "Якщо я порушую - карайте". Це був тактичній хід, тому що за правилами його карати не було за що. Треба було їх вводити.

Гасіння Макса

Зрештою, своїми діями нідерландець змусив Чарлі Вайтінга та FIA діяти. В цьому їх переконав Гран Прі Японії, де Льюіс Хемілтон змушений був ухилятися від жорсткого захисту пілота Red Bull: Макс видивлявся, куди буде їхати британець - і зреагував на це, повністю закривши йому дорогу.

Вчинки Ферстаппена продовжувалися б, якби правила не були змінені. Дивно, чому молодий пілот обрав шлях не виконувати неписані закони, але така вже його справа... Справою ж FIA було якось реагувати. І тут на перший погляд був зроблений правильний крок: гонщикам заборонили робити ненормальні дії, які змушували б їхніх суперників різко реагувати у відповідь.

До цього вони могли змінювати траєкторію лише один раз, вони мали залишати супернику достатньо місця в повороті - і ось тепер додалося ще одне правило, яке ще більше позначається на свободі пілота, що захищається.

Чи довго проживе правило?

Першим покарали Себастьяна Феттеля, який виступав обома руками за введення цього правила: "правило" проти Ферстаппена виявилося правилом проти всіх і навіть Формули 1.

Що зробив німецький пілот у боротьбі проти Ріккардо? Протягом прямої перед четвертим поворотом він тримався ближче до внутрішнього радіусу, потім змістився, щоб на вищій швидкості увійти в поворот, а ось Даніель вирішив пірнати. У цей момент Феттель порушив нове правило, змістившись в сторону австралійця, але все ж таки обидва пілоти входили в поворот в межах траси - ніхто нікого не виштовхнув.

Зауважмо і швидкість Ріккардо, яка не дозволяла йому увійти в поворот, якби він не "потерся" об Феттеля - привіт із США та епізоду, коли Фернандо Алонсо обганяв Феліпе Массу. І так виходить, що фактично бразилець теж зміщувався на гальмуванні... Вже не будемо пригадувати велику кількість епізодів в перегонах, коли гонщики діяли жорстко, але шанували територію одне одного. Феттель у Мексиці діяв агресивно, підігрітий тим, що Ферстаппен не віддавав йому позицію, але що ж на тій швидкості хотів зробити Ріккардо, який вимушений був перегальмувати не тільки через зміщення Себастьяна, але й через те, що міг не вписатися у поворот?

До цього маневру вболівальники та "хейтери" Феттеля ставляться по різному, але вже завтра за цими ж правилами доведеться оборонятися тому ж Ріккардо, Ферстаппену і Хемілтону з Росбергом, яким треба вирішувати чемпіонське питання, хоча через розбірки за третє місце про них зовсім забули.

Чи змушений буде Ріккардо відкривати двері своїм противникам? За правилами - так. Нас чекають нові зміни! Або в перегонах, або у правилах. А що ж робити з правилами, якщо Ферстаппен не захотів підкорюватися минулому варіанту та вів свою гру?

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Макс Ферстаппен , Себастьян Феттель
Тип статті Аналіз