Як контракт з Остіном полегшить життя командам

Як контракт з Остіном полегшить життя командам

На цьому тижні було остаточно підтверджено, що Гран Прі США 2016 року відбудеться в означений термін. Це позитивна новина для всієї Ф1 - але учасникам чемпіонату звістка про контракт принесла додатковий бонус.

Спортивний регламент - це документ, який треба читати уважно. Тут важливі не загальні ідеї, а точні формулювання, в яких вони укладені. І той факт, що невизначеності з американським етапом більше немає, дозволить командам - ні багато, ні мало, - отримати один додатковий мотор.

Гранична планка

У Великих призах вже досить давно реалізується програма зі зниження кількості використовуваних двигунів. Вона стала особливо актуальною з початком "гібридної ери".

Почавши з п'яти силових установок на сезон в 2014-му, коли нинішній технічний регламент тільки дебютував, потім правила обмежили команди граничної планкою в чотири двигуни.

Правда, дивлячись на страждання Honda в 2015-му, новачкам все ж дозволили залишити п'ять моторів на перший рік, скорегувавши формулювання прямо по ходу чемпіонату.

Формат з чотирма силовими установками відмінно стикувався з 20-етапним календарем. Але всі розуміли, що якщо гонок стане ще більше, то розтягнути ресурс компонентів виявиться вельми непростим завданням.

Саме тому в регламенті завжди була обмовка, що якщо кількість Гран При перевищить 20, буде дозволено використовувати додатковий двигун.

Корейська прецедент

У грудні 2014 року багатьох здивувало, якщо не сказати вразило, включення в опубліковану версію попереднього календаря-2015 Гран Прі Кореї. Багато тоді відразу ж пояснили це бажанням Берні Екклстоуна додати 21-ю гонку, щоб дати командам п'ятий мотор.

І тут саме час повернутися до точного формулювання Спортивного регламенту: «Кількість [двигунів] буде збільшено до п'яти, якщо число запланованих етапів чемпіонату перевищить 20».

Включення Кореї в одній з фінальних редакцій календаря, правда, не справило ніякого ефекту на FIA - чиновники зберегли ліміт на мотори на початковому рівні.

З їх точки зору початкова версія містила 20 етапів, і саме від цього слід відштовхуватися. Це означає, що команди отримають по чотири силові установки на машину, навіть не дивлячись на додавання в останній момент нової гонки.

У світлі цієї ситуації формулювання пункту правил, що визначає кількість моторів, були скориговані таким чином, щоб спиратися на календар до моменту фактичного старту чемпіонату.

Стаття 23.4 c) Спортивного регламенту Ф1 тепер говорить, що ліміт в чотири двигуни буде "збільшено на один, якщо кількість етапів станом на момент старту першого етапу чемпіонату перевищує 20".

Австралійське підтвердження

Так як за офіційними документами стартом етапу вважається момент початку фінального тренування, виходить, що суботнім ранком в Австралії ми отримаємо 100-відсоткове підтвердження загального числа силових установок, які можна використовувати в 2016 році. І буде їх п'ять.

Так як зараз жоден етап більше не викликає сумнівів - питання з Остіном врегульовані, - шансів, що щось може змінитися за тиждень, що залишився, практично немає.

Стратегічні варіанти

Поки що команди напевно будували свої плани, виходячи з можливості використовувати тільки чотирьох наборів компонентів. І додавання п'ятого відкриває перед ними цікаві можливості.

Хтось може спробувати скоротити пробіг двигунів, тоді як іншим, можливо, сподобається ідея приїхати на фінал з абсолютно новим мотором і там вичавити з нього максимум. Зрозуміло, можна просто тримати "зайвий" мотор як страховку на непередбачений випадок.

Глава департаменту двигунів Mercedes Енді Коуелл під час зимових тестів сказав: «Ми будували плани, виходячи з 20 гонок і чотирьох силових установок.

Залежно від того, як будуть розвиватися події в найближчі два-три тижні, ми зрозуміємо, наскільки ризиковано зможемо діяти, починаючи з Мельбурна.

Тоді і стане ясно, чи залишиться первісна схема незмінною, і у нас просто буде бонусний мотор на випадок якоїсь поломки. Або ж з'явиться можливість трохи пограти з ефективністю двигунів.

Але визначеність з усім цим настане лише за кілька днів до Мельбурна».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини