Тема дня: чи змінить Williams власника вже цього року?

Поширень
Коментарі
Тема дня: чи змінить Williams власника вже цього року?
18 квіт. 2019 р., 14:03

Чи можна вважати, що чутки про придбання Williams мільярдером Мазепіним можуть здійснитись? Справжню відповідь знають лише учасники переговорів. Ми можемо лише припускати та розмірковувати, чи дійсно варто чекати на зміну власника найгіршої на цей момент з точки зору результатів команди Формули 1.

Роман Галімон

Це малоймовірно, адже окрім команди у Формулі 1 компанія Williams має ще немало бізнесів, які приносять непоганий дохід. Нещодавно вже повідомлялось, що прибутки британської компанії навіть зросли. Все це відбувається завдяки продажам гібридним технологій, зокрема, у Формулу Е.

Тому навряд команду Ф1 Williams продаватимуть найближчим часом. Скоріш за все, мова йде про раціональний розподіл наявних коштів та ефективне керування технічним розвитком боліда, чого немає зараз.

Читайте також:

Алекс Албон (Toro Rosso STR14 Honda), Антоніо Джовінацці (Alfa Romeo C38 Ferrari), Джордж Расселл (Williams FW42 Mercedes) і Кімі Райкконен (Alfa Romeo C38 Ferrari)

Алекс Албон (Toro Rosso STR14 Honda), Антоніо Джовінацці (Alfa Romeo C38 Ferrari), Джордж Расселл (Williams FW42 Mercedes) і Кімі Райкконен (Alfa Romeo C38 Ferrari)

Фото: Jerry Andre / Sutton Images

Дмитро Левчук

Команда не буде змінювати власника. Клер багато разів казала, що вони бажають залишатися самобутніми. І це було тоді, коли поширювались чутки про те, що Williams стане другою командою Mercedes.

І якщо колектив відмовляється від другорядного статусу, то хіба він може піти на те, щоб взагалі змінити власника, який потім буде робити все, що заманеться? Звісно, спокусливо «продатися», але структура Williams поки далека від банкрутства, а значить - зможе тягнути команду Формули 1. І коли вона не зможе цього зробити, то це вже буде кінець історії - якщо продаватися, то повністю, коли назва, база і все інше відійде у власність іншим людям. Це може статися, але нескоро.

Читайте також:

Джордж Расселл і Роберт Кубіца, Williams FW42 Mercedes

Джордж Расселл і Роберт Кубіца, Williams FW42 Mercedes

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Андрій Іванов

Williams - не проста гоночна команда, а акціонерна компанія, акції якої розміщені на біржі. І попри невдачі на трасі з фінансової точки зору ця компанія доволі прибуткова, що має влаштовувати її теперішніх власників.

Наразі переважна більшість акцій належить засновникам – Френку Вільямсу та Патріку Хеду, і не думаю, що вони наразі готові віддати контроль над Williams у сторонні руки.

Проте зацікавлені особи (з огляду на останні повідомлення, це Дмитро Мазепін) можуть якщо не придбати команду, то увійти до числа співвласників і мати певний вплив на прийняття рішень – у вільному обігу знаходиться біля чверті акцій, плюс ще 11 % належить американському бізнесмену Бреду Холлінджеру.

Син Мазепіна – Микита – має доволі примарні шанси отримати суперліцензію цього року, тому навряд чи опиниться у Формулі 1 у 2020-му. Але якщо Мазепін-старший стане співвласником Williams вже цього року, то матиме більше можливостей вплинути на розвиток команди, а його син потенційно може отримати більш конкурентний болід в майбутньому, що має сенс.

Читайте також:

Микита та Дмитро Мазепіни

Микита та Дмитро Мазепіни

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Олександр Насонов

Авжеж, ще й як змінить. Williams зараз у такому стані, що просто зобов'язана вхопитися за будь-яку можливість відродитися. Проблеми команди зовсім не в фінансах — врешті-решт, Williams Group більш ніж упевнено тримається, - а у відсутності кмітливих керманичів. Але у разі появи додаткових коштів знайти таких керманичів стане набагато простіше, чи не так?

Зрозуміло, Мазепіна найменше турбує майбутнє Williams - воно цікавить його виключно в розрізі кар'єри сина. І в цьому сенсі паралелі з Racing Point і Строллами напрошуються. Пам'ятаєте, як раділи в команді з Сільверстоуна, коли прихід Стролла-старшого офіційно був оформлений? Ура, мовляв, нарешті ми можемо оновлювати машину, будувати середньострокові плани... Тому у Williams лише порадіють, якщо подібний сценарій повториться і з ними.

Читайте також:

Шолом Ленса Стролла, Williams Racing

Шолом Ленса Стролла, Williams Racing

Фото: Simon Galloway / Sutton Images

Ольга Журавель 

Я не здивуюся, якщо змінить, – після торішньої історії Force India. Автоспорт - дороге задоволення, і якщо немає грошей - немає автоспорту. А от якщо гроші є… Особливо якщо їх дуже багато - можна робити що завгодно. Можна навіть виступати у Формулі 1 в якійсь команді, якій потрібні гроші. Так робили багато пілотів різного ґатунку, останній приклад – Ленс Стролл.

Однак цей самий Стролл став героєм дещо іншої історії – його багатий батько придбав команду на межі банкрутства, тобто забезпечив сину місце у Ф1 доти, доки не набридне.

Лоуренс Стролл продемонстрував, що таке можливо. Тим часом у Williams ситуація продовжує погіршуватись, і ніхто не знає, чи не погіршиться вона вже цього року настільки, що там будуть на все готові заради виживання. І якщо таке станеться, у команди є готовий покупець – і шукати не треба.

Читайте також:

Джордж Расселл, Williams, Роберт Кубіца, Ніколя Латіфі, Williams

Джордж Расселл, Williams, Роберт Кубіца, Ніколя Латіфі, Williams

Фото: Williams F1

Наступна новина
Racing Point: Для нас все розпочнеться лише в Іспанії

Попередня новина

Racing Point: Для нас все розпочнеться лише в Іспанії

Наступна новина

Вебер: Міхаель Шумахер збирався стати менеджером Міка в Ф1

Вебер: Міхаель Шумахер збирався стати менеджером Міка в Ф1
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини