Зверніть увагу, що наша Політика конфіденційності змінилася. Продовжуючи використовувати цей сайт, ви підтверджуєте, що ознайомилися і згодні з умовами оновленої Політика конфіденційності. Приймаю

Гран Прі Макао: Фелікс да Кошта виграв кваліфікаційну гонку

Поширень
Коментарі
Гран Прі Макао: Фелікс да Кошта виграв кваліфікаційну гонку
Jonathan Noble
Автор: Jonathan Noble , Formula 1 Editor
19 лист. 2016 р., 08:22

Антоніу Фелікс да Кошта після блискучого обгону Каллума Ілотта на рестарті кваліфікаційної гонки Гран Прі Макао втримав перше місце і забезпечив собі перемогу в суботу.

Сержіу Сетте Камара, Carlin Dallara Volkswagen
Антоніо Фелікс да Кошта, Carlin Dallara Volkswagen
Антоніо Фелікс да Кошта, Carlin Dallara Volkswagen
Сержіу Сетте Камара, Carlin Dallara Volkswagen
Каллум Ілотт, Van Amersfoort Racing Dallara Mercedes
Каллум Ілотт, Van Amersfoort Racing Dallara Mercedes
Каллум Ілотт, Van Amersfoort Racing Dallara Mercedes
Антоніу Фелікс да Кошта, Carlin Dallara Volkswagen
Каллум Ілотт, Van Amersfoort Racing Dallara Mercedes
Фелікс Розенквіст, SJM Theodore Racing by Prema Dallara Mercedes

Після тривалої затримки старту гонки, яка сталася через необхідність прибрати воду зі стартової прямої, що прийшла з трибун, гонка, нарешті, змогла початися, коли маршали розкидали цементний пил, аби позбутися від вологи.

 

Микита Мазепин, Hitech GP Dallara Mercedes, отримав душ з води
Микита Мазепін, Hitech GP Dallara Mercedes, отримав душ з води

Фото: Александер Трінітц

 

 

Маршали намагаються висушити трек
Маршали намагаються висушити трек

Фото: Александер Трінітц

На старті Ілотт зробив найкращий ривок і пройшов володаря поулу Джорджа Рассел на прямій перед першою зоною гальмування, і теж саме повторив Фелікс да Кошта, який вийшов на другу позицію.

Але вже на першому колі був викликаний автомобіль безпеки після ефектного інциденту, пов'язаного з Дайкі Сасакі і його партнером по команді B-Max Хонг Лі Йе.

Також, коли всі боліди намагалися втиснутися в поворот Mandarin Bend, Максиміліан Гюнтер і Ландо Норріс зачепили бар’єр на виході, отримавши пошкодження лівої сторони.

Через уламки, розкиданні по всій трасі, боліди позаду пелотона сповільнилися - і Йе опинився в ситуації, коли йому не вдалося достатньо знизити швидкість і він вдарив задню частину автомобіля Сасакі, при цьому запустивши свій болід поверх машини напарника по команді.

На щастя, Йе приземлився на колеса, але гонку довелося призупинити жовтими прапорами, аби маршали змогли очистити трасу від уламків.

Рестарт відбувся аж на п'ятому колі, і це враховуючи всього десять кіл кваліфікаційної гонки. Фелікс да Кошта зміг сісти в повітряний потік Ілотта і на зовнішньої стороні повороту Lisboa зумів обійти гонщика команди van Amersfoort.

Після цього, португалець почав нарощувати свою перевагу, хоча Ілотт не дозволив йому далеко відірватися.

Розрив залишався близько однієї секунди і Ілотт не зміг наблизитись близько до лідера, аби зробити натяк на атаку, і, врешті-решт, фінішував в 0.850 секунди позаду.

Партнер по команді Фелікс да Кошти, Сержіу Сетте Камара спокійно закінчив гонку на третьому місці після гарного старту з четвертої позиції, в той час як японський чемпіон Ф3 Кента Ямашита зайняв четверте місце після обгону Рассела на дев'ятому колі.

 

Наступна стаття про Ф3

Про цю статтю

Серія Ф3
Подія Гран Прі Макао
Розташування Circuito da Guia
Гонщики Антоніу Фелікс да Кошта, Каллум Ілотт, Сержіу Сетте Камара
Команди Carlin
Автор Jonathan Noble
Тип новини Репортаж з гонки