Ф2 у Сільверстоуні: Леклер виграв попри технічні негаразди

Шарль Леклер зміг подолати технічні проблеми, що мало не призвели до його сходу, та здобув перемогу у насиченій подіями першій гонці британського етапу Формули 2.

Якщо у кваліфікаціях Леклер у цьому сезоні не програвав жодного разу, то в гонках, особливо у спринтах, він подекуди ставав жертвою різних обставин. І на це, мабуть, були вагомі підстави – бо інакше лідерство монегаска у загальному заліку було б просто непристойно розгромним.

Сьогодні доля знову вирішила вставити палки у колеса яскравому протеже Ferrari, та він виявився сильнішим цього разу та довів справу до чергової перемоги.

Пригоди в учасників пелотону почалися ще до старту – дирекція гонки вимушена була дати друге формувальне коло, оскільки після першого на болідах Ніка де Вріса, Александра Альбона та дебютанта Ф2 Каллума Ілотта виявились технічні проблеми. Три машини затягли на піт-лейн, але Ілотт та Альбон, зрештою змогли прийняти участь у гонці.

Леклер досить легко виграв старт, зберігши лідерство у першому повороті, тоді як Олівер Роуланд, що стартував другим, програв позицію Норману Нато.

Монегаск почав впевнено відриватись, штампуючи швидкі кола і виграючи по півсекунди у Нато.

Гонка вочевидь обіцяла стати нудною, але автоспортивні боги зглянулись над глядачами і взялися за справу, насилаючи на гонщиків різноманітні проблеми.

На третьому колі з’ясувалось, що болід Ніколя Латіфі поводить себе якось дивно – француз ледве втримався від вильоту у трьох поворотах поспіль. Чому ми згадали саме про втручання вищих сил? Тому що більшість технічних проблем загадковим чином з часом зникало.

Так, у того же Латіфі невдовзі все повернулось до ладу, і він фінішував у заліковій десятці, заробивши важливі очки.

Не встиг канадець полегшено зітхнути, як проблеми почались вже у Роуланда, який був одним з претендентів на перемогу – у нього почалися різко руйнуватися задні шини. Втім, це не завадило британцю триматися на третьому місці, відбиваючись від атак Джордана Кінга.

За пару кіл Олівер таки зробив ранній піт-стоп замінивши гуму. Його прикладу наслідували Нато, Кінг та кілька гонщиків з середини пелотону.

Леклер тим часом ще більше накрутив темп і вигравав у найближчого переслідувача вже по секунді на колі. Та мабуть це привернуло увагу когось за хмарами, бо на сьомому колі з під капоту боліда Шарля почав звиватися підозрілий дим. Стало очевидно, що двигун вже віддавав своєму Богові душу, але Леклер не спішив прощатися з перемогою і немов нічого не сталося продовжував їхати у своєму темпі! Наблизившись до зони гаражів, він звернув на піт-лейн, але не для того, щоб зафіксувати сход – ні, він перевзувся і повернувся на трасу – з цівкою диму позаду!

Від такого зухвальства Богам, мабуть, відібрало їх чудодійну силу, і... двигун припинив диміти. А згодом, коли група гонщиків попереду Шарля поїхала і собі до боксів, він знову опинився у лідерах та почав показувати найшвидші кола!

Позаду монегаска точилася запекла боротьба за друге місце між Нато і Роуландом – бо всі очікувало, що Леклер от-от зупиниться, і фактично, це була боротьба за перемогу. Але час ішов, а Леклер все їхав... Незадовго до фінішу від його боліда відлетіло ще й дзеркало заднього виду, але йому воно не було потрібно, бо сьогодні жоден із суперників на мав шансів наздогнати пілота Prema.

Так, в очікуванні сходу, монегаск непомітно дістався фінішу й здобув чергову – п’яту  - перемогу у першому для себе сезоні Формули 2. Монегаск ще більше відірвався у заліку від Роуланда, якому в потилицю продовжує дихати Артем Маркелов – росіянин провів сьогодні відмінну гонку, вів боротьбу всю дистанцію і фінішував четвертим.

Друга гонка британського етапу Ф2 відбудеться у неділю об 11:20 за Києвом.

FIA F2 2017 Сільверстоун

 #ГонщикКомандаКолаЧасРозривІнтервалMphПітиСхідБалиBonus
1   1 monaco Шарль Леклер  italy Prema Powerteam 28 -       1   25 4
2   20 france Норман Нато  united_kingdom Arden International 28 8.8 8.800 8.800   1   18  
3   9 united_kingdom Олівер Роуланд  france DAMS 28 9.6 9.600 0.800   1   15  
4   6 russia Артем Маркелов  russia RUSSIAN TIME 28 17.7 17.700 8.100   1   12  
5   19 spain Серхіо Канамасас  italy Rapax 28 18.7 18.700 1.000   1   10  
6   5 italy Лука Гіотто  russia RUSSIAN TIME 28 24.2 24.200 5.500   1   8  
7   15 united_kingdom Джордан Кінг  netherlands MP Motorsport 28 26.4 26.400 2.200   1   6  
8   10 canada Ніколя Латіфі  france DAMS 28 27.8 27.800 1.400   1   4  
9   21 indonesia Шон Гелаел  united_kingdom Arden International 28 28.9 28.900 1.100   1   2  
10   7 japan Нобухару Мацусіта  france ART Grand Prix 28 34.5 34.500 5.600   1   1 2
11   11 switzerland Ральф Бошунг  spain Campos Racing 28 44.7 44.700 10.200   1      
12   3 switzerland Луі Делетраз  spain Racing Engineering 28 46.5 46.500 1.800   1      
13   14 brazil Сержіу Сетте Камара netherlands MP Motorsport 28 47.0 47.000 0.500   1      
14   4 sweden Густав Малья  spain Racing Engineering 28 50.6 50.600 3.600   1      
15   16 malaysia Набіль Джеффрі  italy Trident 28 56.4 56.400 5.800   1      
16   2 italy Антоніо Фуоко  italy Prema Powerteam 28 61.3 1'01.300 4.900   1      
17   12 romania Роберт Вісоу  spain Campos Racing 28 69.5 1'09.500 8.200   1      
18   8 thailand Александр Альбон  france ART Grand Prix 28 72.5 1'12.500 3.000   1      
19   17 united_kingdom Каллум Ілотт  italy Trident 27 1 lap 1 lap 1 lap   1      
  dnf 18 netherlands Нік де Вріс  italy Rapax 0 28 laps 28 laps 27 laps     Схід

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія FIA F2
Подія Сільверстоун
Суб-подія Перша гонка
Трек Silverstone
Тип статті Репортаж з гонки