Формула 2 2017: посібник уболівальника

Поширень
Коментарі
Формула 2 2017: посібник уболівальника
Автор:
Переклав: Андрій Іванов
27 квіт. 2017 р., 05:12

Ім’я GP2 зникло на користь відродженої назви «Формула 2», але конкуренція в серії, що є останньої сходинкою перед Ф1, як і раніше, залишається надзвичайно високою.

Поява Формули 2 як серії-постачальника кадрів до Ф1 стало логічною й довгоочікуваною, хоча й досить раптовою подією. Історія GP2 закінчилась після 12 сезонів і трьох поколінь болідів.

Проте, до дебюту нового шасі, який заплановано на 2018 рік, вона в усьому, окрім назви, залишатиметься GP2 з добре знайомими болідами Dallara GP2/11 з досить спірним форматом вікенду, який включає гонку з реверсом стартової решітки.

Багато хто був незадоволений рішенням не брати приклад з Формули 1 і не переходити на більш витривалішу гуму. Втім, шини Pirelli специфікації 2017 року значно міцніші за попередні.

Цього року на вболівальників очікує блискуче шоу з пристойним поєднанням досвідчених пілотів і багатообіцяючих талановитих дебютантів.

Prema Racing

 Шарль Леклер /  Антоніо Фуоко

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
Шарль Леклер, PREMA Powerteam

Фото: FIA Formula 2

На рахунку Prema було кілька чемпіонських титулів Формули 3, тому ні для кого не стало несподіванкою, коли ця команда стала однією з провідних у GP2 одразу після дебюту у цій серії.

Неймовірний минулорічний успіх з новачком Антоніо Джовінацці, який лише кілька очок програв чемпіону П’єрру Гаслі, дуже підбадьорив італійську команду. Цього разу у складі Prema одразу два дебютанти, які не мають досвіду керування болідами GP2/11, проте є членами молодіжної Академії Ferrari.

Але що це за гонщики! Шарль Леклер є однією з найяскравіших молодих зірок і минулого року тільки зміцнив свою репутацію, вигравши титул у GP3. Схоже, він вже на межі дебюту у Формулі 1, і сильний виступ у Ф2 цього року – монегаск почав сезон з подіуму й перемоги на першому етапі в Бахрейні – може забезпечити йому подальше просування кар’єрними сходинками.

Його напарник Антоніо Фуоко дещо вийшов з центра уваги після того, як з першої ж спроби виграв альпійський чемпіонат Формули Renault у 2013 році, однак, демонстрував достатньо гарну їзду, щоб забезпечити продовження підтримки Ferrari – особливо минулого року, коли він був єдиною загрозою пілотів ART у GP3.

Прямий поєдинок між двома студентами Ferrari може стати однією з головних прикрас першого сезону Формули 2. І, враховуючи минулорічну форму Prema, ця боротьба цілком може відбуватися у передній частині пелотону.

Racing Engineering

 Луі Делетраз /  Густав Малья

Louis Deletraz, Racing Engineering
Луі Делетраз, Racing Engineering

Фото: FIA Formula 2

Останній рік GP2 відзначився черговою сильною кампанією надійної команди Racing Engineering, але 2017-й поки що вбачається як крок у невідоме.

Місця доволі відомих гонщиків Джордана Кінга та Нормана Нато, кожний з яких приніс по дві перемоги іспанській стайні, зайняли «другокурсник» Густав Малья і новачок Луі Делетраз.

Малья досить добре проявив себе у змаганні із досвідченим Артуром Піком у Rapax минулого року і повністю затьмарив його у другій половині сезону, взявши подіуми у Монці та Спа.

Делетраз минулого року в останній гонці Формули V8 3.5 програв боротьбу за титул Тому Ділманну і це не втримало колишнього чемпіона Формули Renault 2.0 NEC від втрати місця в Академії Renault.

Russian Time

 Лука Гіотто /  Артем Маркелов

Luca Ghiotto, RUSSIAN TIME
Лука Гіотто, RUSSIAN TIME

Фото: FIA Formula 2

Кампанія 2017 року стане великим випробуванням для всюдисущого протеже Russian Time Артема Маркелова, який демонструє стабільний прогрес з моменту переходу до GP2 з німецької Формули 3 три роки тому.

Перша перемога, яку росіянин здобув минулого року в Монако, багато в чому була подарунком долі, але Маркелов явне не пасе задніх і демонструє чудовий гоночний темп, що він і довів, вигравши першу гонку нового сезону.

Від нього очікують сильного виступу – так само, якщо не більше, очікують і від його напарника Луки Гіотто, який провів чудовий дебютний сезон у GP2 минулого року у складі Trident.

Обидва гонщики можуть і, ймовірно, мають змагатися за чемпіонський титул, обіцяючи як ніколи високу конкуренцію цього року.

ART Grand Prix

 Нобухару Мацусіта /  Александр Альбон

Nobuharu Matsushita, ART Grand Prix
Нобухару Мацусіта, ART Grand Prix

Фото: FIA Formula 2

Нобухару Мацусіта, який у 2015-му був партнером протеже McLaren Стоффеля Вандорна, тепер сам отримав підтримку команди Формули 1 з Вокінга.

Попри змішані результати кампанії 2016 року, колишній чемпіон японської Формули 3, без сумніву, є найпершим кандидатом з Японії на потрапляння до Формули 1 у короткостроковій перспективі.

Мацусіта має на своєму рахунку дві перемоги у спринтах GP2, але якщо він хоче здобути місце у Ф1, йому необхідно втрутитися до боротьби за титул цього року й стати явним лідером команди ART.

Останнє завдання може бути не простіше за перше. Партнер японця по команді – новачок Александр Альбон – справив сильне враження, посівши друге місце у минулорічному сезоні GP3 й показавши гарні результати у тестах Ф2. У перших двох гонках таєць, до речі, випередив напарника…

DAMS

 Олівер Роуланд /  Ніколя Латіфі

Oliver Rowland, DAMS
Олівер Роуланд, DAMS

Фото: FIA Formula 2

Часи, коли чемпіонами GP2 ставали пілоти DAMS Ромен Грожан, Давід Валсеккі та Джоліон Палмер, давно минули. За останні два роки у складі команди були гучні прізвища, але результати, за власними високими командними стандартами, не зовсім збігались з очікуваннями.

За останні два роки DAMS здобула лише п’ять перемог – усі завдяки Алексу Лінну, але заміна британця на Олівера Роуланда дає надію на більш змістовні результати.

Роуланд – колишній чемпіон Формули Renault 3.5 і новоспечений гонщик розвитку французької команди Ф1 – талановитий, як ніхто у пелотоні. Його невдала гонитва за титулом GP2 минулого року скінчилась посеред сезону, але якщо він хоче стати пілотом Формули 1, то цього разу має довести справу до кінця і зробити це досить переконливо.

Його товариш по команді Ніколя Латіфі залишається «темною конячкою», який, втім, іноді демонструє високу швидкість – про що свідчать його виступи у серії Florida Winter, минулорічному дебютному сезоні у GP2 і нещодавньому міжсезонному тестуванні.

Campos Racing

 Ральф Бошунг /  Стефано Колетті

Ralph Boschung, Campos Racing
Ральф Бошунг, Campos Racing

Фото: FIA Formula 2

У Campos розраховували залучити Роберто Мері на 2017 рік, але зрештою, пілот, якого вони отримали, викликав навіть більше здивувань, ніж екс-учасник чемпіонату Ф1 – ветеран GP2 Стефано Колетті, який останній раз брав участь у цій серії три роки назад.

Непоганий гонщик за будь-яких міркувань (погані пілоти не виграють сім гонок GP2), Колетті може стати своєрідним довгоочікуваним еталоном для оцінки поточних учасників Формули 2.

Безумовно, цікаво буде дивитись, яку конкуренцію Колетті складе новачок Ральф Бошунг, який несподівано опинився у GP2  після того, як минулого року вимушений був піти з GP3 через нестачу фінансування.

MP Motorsport

 Сержіу Сетте Камара /  Джордан Кінг

Jordan King, MP Motorsport
Джордан Кінг, MP Motorsport

Фото: FIA Formula 2

Якби Джордан Кінг залишився з Racing Engineering на третій сезон, він би був очевидним фаворитом у боротьбі за титул, але його новій команді MP ще належить довести, що вона зможе забезпечити цей виклик.

Навряд чи це буде найшвидший дует у пелотоні, але якщо Кінг зможе показувати такі результати, які демонстрував Олівер Роуланд на початку минулого року у складі MP, колишній пілот розвитку Manor може стати значущим гравцем.

Учасник юніорської програми Red Bull Сержіу Сетте Камара, тим часом, може розглядати поточний сезон як навчальний, провівши два безрезультатних роки в європейській Формулі 3, але заробивши захоплені відгуки чудовою перемогою на Гран Прі Макао наприкінці минулого року.

Trident

 Набіль Джеффрі /  Серхіо Канамасас

Nabil Jeffri, Trident
Набіль Джеффрі, Trident

Фото: FIA Formula 2

Гонщиків Trident, за яку ще недавно виступав Рафаеле Марчелло, цього року можна більше охарактеризувати як «хлопчиків для биття».

Набіль Джеффрі, колись багатообіцяючий пілот Тихоокеанської Формули BMW й німецької Ф3, минулого року провів провальний сезон у GP2 у складі Arden, тоді як більш-менш надійний Серхіо Канамасас може принести команді кілька очок.

Rapax

 Нік де Вріс /  Джонні Чекотто

Nyck De Vries, Rapax
Нік де Вріс, Rapax

Фото: FIA Formula 2

Все виглядає, що цей рік має стати непоганим для Rapax – команди, яка привели резервного пілота Renault Ф1 Сергія Сіроткіна до третього загального місця у його дебютному сезоні в 2015 році.

Протеже McLaren Нік де Вріс безперечно має талант і може надати другий подих своїй кар’єрі, яка, здавалось вже почала гальмувати.

А Джонні Чекотто – найдосвідченіший гонщик в історії GP2, який виступає у цій серії з 2009 року – насправді швидше, ніж можна було б судити з його репутації.

Pertamina Arden

 Норман Нато /  Шон Гелаел

Norman Nato, Pertamina Arden
Норман Нато, Pertamina Arden

Фото: FIA Formula 2

Дебютний сезон GP2 Нормана Нато з Arden два роки тому видався не дуже вдалим, але цього року француз повернувся, а його минулорічна кампанія у складі Racing Engineering нагадує, що він гарний гонщик.

Arden пережила важкі часи у 2016-му, але наразі виглядає найліпше за останні роки, а Нато представляє собою виразну загрозу для усіх претендентів на титул, судячи з передсезонних тестів.

Індонезієць Шон Гелаел приніс до команди підтримку KFC Indonesia і цього сезону має прагнути, принаймні, стати міцним середняком.

Наступна новина
Ф2 у Бахрейні: фантастична перемога Леклера у спринті

Попередня новина

Ф2 у Бахрейні: фантастична перемога Леклера у спринті

Наступна новина

Мері замінить Колетті у складі команди Ф2 Campos

Мері замінить Колетті у складі команди Ф2 Campos
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини