RUSSIAN TIME

Топ-20 молодих гонщиків від Motorsport.com

В юніорських одномісних перегонах у 2017 році було безліч цікавих талантів та потенційних майбутніх зірок Формули 1, але хто з них був найкращим? Motorsport.com обрав 20 найбільш вражаючих молодих гонщиків.

20. Алессіо Лоранді – 7-й у GP3, 1 перемога, 4 подіуми

20. Алессіо Лоранді – 7-й у GP3, 1 перемога, 4 подіуми
1/20

У Формулі 3 Лоранді не продемонстрував того вражаючого таланту, яким він вразив у картингу, але після переходу до GP3 італієць почав відновлювати свою репутацію. У складі невеличкої команди Jenzer Алессіо легко став найкращим гонщиком із не-пілотів ART, і хоча він прогресував не надто швидко, італійцю таки вдалося вибороти перемогу у спринтерській гонці в Хересі. Ставши найуспішнішим пілотом Jenzer у GP3 з 2012 року, Лоранді максимально використав свої можливості. Триденні післясезонні тести в Абу-Дабі він провів разом із Trident – і, безсумнівно, у складі цієї команди стане претендентом на титул наступного року, хоча порушення гегемонії ART буде не легкою справою.

19. Нобухару Мацусіта – 6-й у Формулі 2, 2 перемоги, 4 подіуми

19. Нобухару Мацусіта – 6-й у Формулі 2, 2 перемоги, 4 подіуми
2/20

Після двох багатобіцяючих, але непослідовних сезонів у GP2, сезон 2017 року мав стати визначальним для протеже Honda – і зрештою, він не досяг поставленої мети – фінішу в топ-3 чемпіонату, на що розраховували спонсори японця. Але це не повинно відволікати увагу від того, що цього року 24-річний хлопець виступав значно краще за попередні роки, і став одним із трьох гонщиків за весь сезон (іншими були Олівер Роуланд і Артем Маркелов), які змогли вирвати поул у Шарля Леклера Перемога у головній гонці так і залишилась недосяжною, але Мацусіта виграв ще два спринти і набагато послідовніше набирав очки. Тепер він, швидше за все, повернеться до Японії, де приєднається до колишньої команди Стоффеля Вандорна Dandelion у Супер Формулі.

18. Маркус Армстронг – чемпіон італійської Ф4, 2-й у німецькій Ф4, 4-й у Toyota Racing Series, 11 перемог, 31 подіум

18. Маркус Армстронг – чемпіон італійської Ф4, 2-й у німецькій Ф4, 4-й у Toyota Racing Series, 11 перемог, 31 подіум
3/20

Команди Ф1, які підписують юніорів, спираючись лише на їхні картингові досягнення, надто ризикують, але цього року Армстронг багато чого довів, щоб довести правильність рішення Ferrari, коли та включила його до своєї Академії у січні. Маркус був зіркою італійської та німецької Формули 4 цього року, вигравши перший, і програвши чемпіону три з половиною очки у другому. Ще більш вражаючим видався його сезон у Toyota Racing Series, де він залишив позаду кількох гонщиків із Ф3. Безсумнівно, він є наступним поколінням талантів з Нової Зеландії, але Армстронгу важливо зберегти свою форму на наступному рівні молодших формул, якщо хоче залишитися у доволі численній юніорській збірній Ferrari.

17. Саша Фенестраз – чемпіон Єврокубку Формули Renault 2.0, 7-й у Гран Прі Макао, 7 перемог, 17 подіумів

17. Саша Фенестраз – чемпіон Єврокубку Формули Renault 2.0, 7-й у Гран Прі Макао, 7 перемог, 17 подіумів
4/20

Дівер триразового чемпіона WTCC Хосе Марії Лопеса, Фенестраз бере участь у перегонах за французькою ліцензією. Він домінував у другій половині сезону Єврокубку Формули Renault 2.0, здобувши шість поулів та п’ять перемог в останніх дев’яти гонках, виборовши титул із комфортним відривом від переслідувачів. На додаток, він випробував Ф3 на етапі в Нюрбургринзі і заробив перше очко у дебюті, а потім посів сьоме місце на Гран Прі Макао, не встигши достатньо познайомитись зі своєю машиною. Вірогідний перехід до Формули 3 є логічним кроком, і Саша стане одним з найяскравіших новачків у наступному сезоні.

Фото: DPPI

16. Лука Гіотто – 4-й у Формулі 2, 1 перемога, 7 подіумів

16. Лука Гіотто – 4-й у Формулі 2, 1 перемога, 7 подіумів
5/20

Четверте підсумкове місце у другому сезоні Ф2, неподалік від більш досвідченого напарника, безумовно, не виглядає катастрофою. Гіотто провів кілька чудових виступів, зробив вагомий внесок у командний титул Russian Time, і фактом є те, що він заробляв очки у більшій кількості гонок, ніж будь-хто в пелетоні. Але попри все це, цьогорічна компанія не справила такого ж враження, як його прорив у сезоні GP3 у 2015-му та сильний дебют у GP2 минулого року. Запрошення на літні тести Ф1 від Williams свідчить, що він знаходиться на замітці у босів команд Формули 1, але насправді, йому слід провести ще один сезон у складі топ-колективу Ф2, хоча це буде й складно організувати.

15. Джейк Х’юз – 5-й у Євро Ф3, 1 перемога, 7 подіумів

15. Джейк Х’юз – 5-й у Євро Ф3, 1 перемога, 7 подіумів
6/20

П’яте місце у фінальному положенні чемпіонату Європи Формули 3 для Х’юза є сильним досягненням, особливо, коли мігрант із GP3 опустився на 13-ту позицію після перших трьох етапів, коли його команда Hitech щосили намагалася довести до ладу аеропакет нового покоління. Починаючи з Будапешта, справи пішли на краще, й на Нюрбургринзі 23-річний британець, нарешті, здобув першу перемогу, хоча міг виграти ще на Норісринзі, де його наприкінці випередив Ландо Норріс. Тепер він збирається крокувати стопами свого попередника у Hitech Джорджа Рассела, приєднавшись до команди ART у GP3, що, завдяки його попередньому досвіду у цій серії з DAMS, робить Х’юза одним із головних претендентів на титул.

Фото: FIA F3 / Suer

14. Ніколя Латіфі – 5-й у Формулі 2, 1 перемога, 9 подіумів

14. Ніколя Латіфі – 5-й у Формулі 2, 1 перемога, 9 подіумів
7/20

Попередні досягнення Латіфі не надто вражають, але подекуди він демонстрував, що має великий потенціал. І 2017 рік став доказом, що це дійсно так. Канадець не лише виграв свою першу гонку за три роки у цій серії, але й був набагато ближчим, ніж очікувалося, до свого напарника по DAMS Олівера Роуланда протягом всього сезону. Роуланд припустив, що Латіфі у свій день може бути швидшим за будь-кого. Якщо, Ніколя таки залишиться у DAMS на третій рік поспіль, можна очікувати, що «свої дні» для Латіфі траплятимуться набагато частіше – і це може зробити його одним із претендентів на титул.

13. Ден Тіктем – 7-й у Єврокубку Формули Renault 2.0, 11-й у GP3, переможець Гран Прі Макао, 2 перемоги, 4 подіуми

13. Ден Тіктем – 7-й у Єврокубку Формули Renault 2.0, 11-й у GP3, переможець Гран Прі Макао, 2 перемоги, 4 подіуми
8/20

Повернення Тіктема до перегонів після однорічної дискваліфікації не могло вийти кращим. І хоча у Єврокубку Формули Renault 2.0 він був лише сьомим, посеред сезону юніор Red Bull відважився на вояж до GP3 і Ф3 і справив велике враження в обох категоріях. Можливо, він виграв Гран Прі Макао завдяки двом аваріям в останньому повороті, але його подвійний обгін Норріса та Гюнтера був блискучим. Він також витягнув DAMS із довгого спаду у GP3, принісши одне третє і два четвертих місця у п’яти гонках і здобувши на 20 очок більше, ніж команда заробила на попередніх етапах протягом всього року. Формула 3 – найбільш вірогідне місце його призначення наступного року, і він вже є фаворитом.

12. Нік де Вріс – 7-й у Формулі 2, 1 перемога, 5 подіумів

12. Нік де Вріс – 7-й у Формулі 2, 1 перемога, 5 подіумів
9/20

Кар’єра де Вріса в одномісних перегонах у міжсезоння одного моменту була близька до завершення, але, зрештою, він перейшов до Формули 2, і це дійсно окупилося. Він не був зірковим новачком року, і помилки в Баку та Монці коштували йому багатьох очок, через що він опинився значно нижче у турнірній таблиці, ніж мав бути. Але він, звісно, виглядав достатньо швидким, попри фінансові складнощі його команди Rapax та переходу до Racing Engineering посеред сезону. Нещодавно оголошена угода з Prema робить наступний рік визначальним у його кар’єрі. Одного разу його вже називали майбутньою зіркою Формули 1 – тепер він отримає техніку топ-команди, і цей шанс він має сповна використати.

11. П’єтро Фіттіпальді – чемпіон Формули V8 3.5, 6 перемог, 10 подіумів

11. П’єтро Фіттіпальді – чемпіон Формули V8 3.5, 6 перемог, 10 подіумів
10/20

Хоча боротьба за чемпіонський титул у Формулі V8 3.5 тривала до самого кінця, зрештою не можна заперечувати, що Фіттіпальді був найкращим гонщиком у цій серії. На рахунку бразильця – кілька домінантних вікендів, і якби не хронічні невдачі на початку року, його коронація не була б відкладена на фінал сезону. Можливо, Формула V8 3.5 бачила й кращих гонщиків, але Фіттіпальді, вигравши титул, здійснив справжній подвиг, який став ще одним кроком на шляху до його кінцевої мети – Ф1. 21-річний юнак, схоже, збирається перебратися до Формули 2 разом зі своєю нинішньою командою Charouz, для якої крок у старшу серію також стане жорстким випробуванням.

10. Нірей Фукузумі – 3-й у GP3, 2 перемоги, 6 подіумів

10. Нірей Фукузумі – 3-й у GP3, 2 перемоги, 6 подіумів
11/20

Із трьох юніорів Honda, що наразі виступають у Європі, Фукузумі зарекомендував себе як найкращий кандидат, щоб представляти японський бренд у Формулі 1. На відміну від своїх співвітчизників Нобухару Мацусіту і Тадасуке Макіно, Фукузумі сповна виправдав очікування від виступів у GP3 у складі команди ART. Окрім чемпіона Джорджа Рассела, японець виявився єдиним гонщиком, який здобув більше однієї перемоги. І хоча титул виявився недосяжним, Нірей у підсумку майже наздогнав віце-чемпіона Джека Ейткена. Наступного року він має намір продовжити свою кар’єру у Формулі 2, приєднавшись до команди Arden, і буде цікаво подивитися, чи зможе він перевершити досягнення Мацусіти.

9. Максиміліан Гюнтер – 3-й у Євро Ф3, 5-й на Гран Прі Макао, 5 перемог, 16 подіумів

9. Максиміліан Гюнтер – 3-й у Євро Ф3, 5-й на Гран Прі Макао, 5 перемог, 16 подіумів
12/20

Гюнтер провів більшу частину сезону на чолі турнірної таблиці Чемпіонату Європи Формули 3, але це швидше було наслідком помилок суперників, ніж свідченням його переваги у швидкості. Зрештою, коли Норріс вибрався зі смуги невезіння, він із легкістю обставив німця. Проте, це був черговий досить міцний рік хорошого гонщика, який довгий час розцінювався як можливий кандидат на місце у Mercedes DTM. Тепер цей крок виглядає малоймовірним, оскільки Паскаль Верляйн може залишитися без місця у Формулі 1, а Mercedes анонсувала згортання власної DTM-програми. Можливо, це дозволить продовжити Гюнтеру кар’єру у формулах – і його присутність на післясезонних тестах Ф2 є обнадійливим знаком.

Фото: FIA F3 / Suer

8. Каллум Ілотт – 4-й у Євро Ф3, 6 перемог, 11 подіумів

8. Каллум Ілотт – 4-й у Євро Ф3, 6 перемог, 11 подіумів
13/20

Оцінити третій сезон Ілотта у європейській Формулі 3 можна під двома кутами. Четвертий у заліку, з відставанням від Норріса майже у 100 очок у складі історично домінуючої команди Prema може розчаровувати. Але на початку року Ілотт намагався підкреслити свою відносну нестачу досвіду в автоперегонах, особливо у порівнянні з напарником Максиміліаном Гюнтером – і через цю призму його десять поулів і шість перемог виглядають набагато більш вражаюче. Він також непогано проявив себе у одноразовому виступі у Ф2 в Сільверстоуні. Зрозуміло, що у Ferrari пристали до другого способу оцінки Ілотта й наприкінці сезону запросили його до своєї Академії. Британцю лише 19, тому сезон у GP3 з топ-командою ART виглядає правильним кроком.

Фото: FIA F3 / Suer

7. Джек Ейткен – 2-й у GP3, 1 перемога, 6 подіумів

7. Джек Ейткен – 2-й у GP3, 1 перемога, 6 подіумів
14/20

Юніор Renault видав ще один міцний сезон і сповна скористався можливістю виступати у складі ART у GP3, ставши одним з найкращих пілотів пелотону. Хоча у підсумку, розрив між Расселом і ним склав 79 очок, за темпом Ейткен не так вже й відставав він напарника. Він не міг заробити очок у третині гонок, що зрештою стало головною причиною відсутності боротьби за титул до самого фіналу сезону. Зрештою, це була респектабельна, якщо не чудова кампанія від Ейткена, і на нього очікують цікаві перспективи у Формулі 2, якщо він, як очікується, зробить перейде туди разом з ART.

6. Артем Маркелов – 2-й у Формулі 2, 5 перемог, 7 подіумів

6. Артем Маркелов – 2-й у Формулі 2, 5 перемог, 7 подіумів
15/20

Будь-яке досягнення у четвертому сезоні поспіль в одній категорії – особливо, якщо мова йде про GP2/Ф2, - часто стає предметом глузувань, але прогрес Маркелова заслуговує на визнання. Чимало пілотів провели значно більше часу у GP2 і досягли меншого. За загальним визнанням, дві з його п’яти перемог стали наслідком дискваліфікації суперників після гонки, і завдяки цьому йому пощастило випередити Роуланда, посівши друге місце за очками. Але він, як і раніше, був надійним лідером команди і вийшов переможцем у внутрішньокомандному протистоянні з сильним гонщиком Лукою Гіотто. Велике питання – куди Маркелову йти далі. У Формулі 2 йому фактично вже нічого доводити не потрібно, а Ф1 залишається закритою для росіянина, поки він не знайде необхідного бюджету.

5. Олівер Роуланд – 3-й у Формулі 2, 2 перемоги, 10 подіумів

5. Олівер Роуланд – 3-й у Формулі 2, 2 перемоги, 10 подіумів
16/20

Чи достатньо Роуланд зробив, щоб отримати шанс проявити себе у Ф1? Так. Чи несподіванка, що він його так і не отримав? Ні. Не входячи до переліку найбагатших гонщиків, Роуланд мав домінувати у Формулі 2 цього сезону, щоб змусити звернути на себе увагу босів Ф1. Але цьому завадив Шарль Леклер із Prema, і хоча британець постраждав через кілька невчасних дискваліфікацій, він мав бути ближчим до монегаска. Олівер досі є одним із найкращих пілотів у молодших формулах. Але він не здатний купити собі місце у Формулі 1, і не має часу, щоб переконати когось із босів команд чемпіонату світу – будь-якої – зупинити на ньому свій вибір.

4. Юель Ерікссон – 2-й у Євро Ф3, 7 перемог, 14 подіумів

4. Юель Ерікссон – 2-й у Євро Ф3, 7 перемог, 14 подіумів
17/20

Коли Ерікссон став юніором BMW у 2016 році, було приємно бачити, як молодий гонщик забезпечує своє майбутнє. Але цього року швед був настільки сильним, що саме протекторство баварців загрожу позбавити його реальної перспективи потрапляння до Ф1. Від Ерікссона очікували, що він буде одним із лідерів, хоча й не випередить прогнозованих кандидатів на титул Максиміліана Гюнтера та Каллума Ілотта. Але він саме це і зробив, і хоча він не зміг зупинити Норріса, він провів видатний рік, фінішувавши у топ-2 у половині з 30 гонок сезону. Швед заслуговує на шанс у Формулі 2, але BMW, схоже, має на нього інші плани, й очікується, що у 2018 році Юель опиниться у DTM.

3. Джордж Расселл – чемпіон GP3, 4 перемоги, 7 подіумів

3. Джордж Расселл – чемпіон GP3, 4 перемоги, 7 подіумів
18/20

Два роки тому Формула 1 була лише рожевою мрією для Расселла, котрий ставив перед собою більш реалістичну мету – отримати місце у DTM. Але все змінилися коли минулого року йому зателефонували з Mercedes. Далі був чудовий сезон у GP3, в якому Расселл випередив двох інших високооцінених напарників гонщиків – Ейткена та Фукузумі, здобувши рівно половину поулів, і вигравши половину гонок сезону, залишивши суперникам лише крихти. Тепер талановитий 19-річний юнак знаходиться на порозі переходу до вершини автоспорту, причому місце резервного гонщика Force India виглядає вже гарантованим. Він поєднає цю роль з виступами у Ф2 у складі ART, де його напарником знову стане Ейткен. Якщо хтось і може повернути французькій стайні минулу славу це – Расселл.

2. Ландо Норріс – чемпіон Євро Ф3, 2-й на Гран Прі Макао, 9 перемог, 21 подіум

2. Ландо Норріс – чемпіон Євро Ф3, 2-й на Гран Прі Макао, 9 перемог, 21 подіум
19/20

Мало хто очікував, що Ландо зможе здобути титул у своєму першому ж сезоні у європейській Формулі 3, та все ж він зробив це, ставши першим чемпіоном із не-Prema у цій категорії після Едоардо Мортари у 2010 році. Його сезон не був винятковим – на початку року він став учасником багатьох інцидентів – але подекуди він був просто нездоланним. Після того, як наприкінці літа він здобув шість перемог у дев’яти гонках, стало зрозуміло, що він від свого не відступиться. Норріс є одним із гонщиків із певною аурою навколо себе – результатом упевненості у собі, необхідної для досягнення успіху на найвищому рівні. Майбутній перехід до Ф1 – у McLaren або деінде – виглядає майже гарантованим. Перед цим на нього очікує виклик очолити повернення Carlin до Ф2 – серії, що відома своєю жорсткістю до новачків. Але, як і Шарль Леклер цього року, Норріс довів, що він не звичайний новачок.

Фото: FIA F3 / Suer

1. Шарль Леклер – чемпіон Формули 2, 7 перемог, 10 подіумів

1. Шарль Леклер – чемпіон Формули 2, 7 перемог, 10 подіумів
20/20

Важко підібрати слова, щоб оцінити цей сезон Шарля Леклера – особливо його майстер клас у Баку після сімейної трагедії. Мабуть, це був вирішальний момент у кампанії, коли він керував недружнім для новачків болідом Ф2 зі сталевими нервами, випередивши всіх суперників на одне коло. Його блискуча команда Prema також заслуговує на високу оцінку, та все одно одразу стало зрозуміло, що Леклер володіє талантом рівня Ф1. Існують щирі побоювання щодо очікувань від монегаска наступного сезону, з огляду на його дебют у скромній Sauber, але давайте залишимо їх на 2018 рік. У молодших формулах рідко траплялися сезони, кращі за цей.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія FIA F2 , Євро Ф3 , Formula Renault , GP3 , Формула V8 3.5 , Формула 4
Гонщики Алессіо Лоранді , Артем Маркелов , Каллум Ілотт , Шарль Леклер , Ден Тіктем , Джордж Расселл , Джек Ейткен , Джейк Х'юз , Юель Ерікссон , Ландо Норріс , Лука Гіотто , Максиміліан Гюнтер , Ніколя Латіфі , Нірей Фукузумі , Нобухару Мацусіта , Нік де Вріс , Олівер Роуланд , Саша Фенестраз , Маркус Армстронг
Команди ART Grand Prix , Arden International , Carlin , DAMS , HitechGP , Jenzer Motorsport , Josef Kaufmann Racing , Motopark Academy , Prema Powerteam , RUSSIAN TIME , Rapax
Тип статті Спеціальна можливість
Теги art grand prix, dams, gp3, prema, леклер, норріс, расселл, формула 2, формула 3