Лукас ді Грассі вдало виступив на першому етапі третього сезону Формули Е

Бразилець фінішував другим на етапі Формули Е в Гонконзі.

Вражаючий перший етап третього сезону Формули Е в Гонконзі: Лукас ді Грассі та ABT Schaeffler Audi Spor здобули друге місце завдяки майстерним тактичним ходам. Через проблеми під час кваліфікації гонщик заводської команди Audi був змушений стартувати з 19-ї позиції.

Аварія у другому повороті, коли ді Грассі не зміг уникнути зіткнення з іншим гонщиком перед ним, змусив бразильця зробити перший, незапланований, піт-стоп для заміни пошкодженого переднього антикрила. Це знов відкинуло його в кінець пелотону. Ді Грассі скористався другою появою машини безпеки для здійснення обов’язкового піт-стопу.

Камбек на друге місце був забезпечений суворою економією енергії під час гонки вулицями Гонконгу на тлі хмарочосів. Цей подіум став 14-м у Формулі Е для 32-річного гонщика.

Для старту у третьому сезоні електричної гоночної серії Audi збільшила своє залучення в єдину німецьку команду і планує розширити свою програму у Формулі Е в сезоні 2017/2018. Ще один заводський гонщик Audi Лоік Дюваль (Faraday Future Dragon Racing) став 14-м. Черед тиждень Дюваль та ді Грассі ділитимуть кокпіт Audi R18 на сьомому етапі WEC на трасі Фудзі в Японії.

Слово надається... Лукасу ді Грассі!

Заводський гонщик Audi став автором фантастичного камбеку, коли після старту з останнього ряду фінішував на другому місці за підсумками першого етапу третього сезону Формули Е е-Прі Гонконгу.

Неймовірний початок сезону - “із бруду в люди”. Після проблем в кваліфікації та на старті чи стали Ви щасливішим на фініші?

Звісно, я в захваті. Але усе, що сталось під час гонки, не має відношення до везіння. Свою можливість ми побачили, коли виїхала машина безпеки. В принципі — для зміни машини це було зарано, оскільки це означало багато кіл з машиною безпеки, більше, ніж планувалось. Я економив енергію скрізь, де міг і пілотував у дуже консервативному стилі для використання кожного джоуля. Ніколи не думав, що таке можливо, але ми буквально витиснули все з машини — от і маємо друге місце в результаті. Чудово! Це ще раз довело, що ми ніколи не здаємось. Такі гонки, як ця — або Ле-Ман цього року — доводять, що ніщо не закінчене до помаху картатого прапору. Хочу подякувати моїй команді, механікам та усім, хто зробив це можливим.

Як Ви можете оцінити гонку-відкриття сезону Формули Е у Гонконгу?

Гонконг — неймовірне місто для Формули Е, не можу уявити кращого початку нового сезону. Ми привернули багато уваги з боку преси і глядачів у цьому мегаполісі — усі тут знали про гонку і аплодували нам. Квитки у Клуб Емоцій у паддоку були розпродані, як і квитки на трибуни, а на подіумі була атмосфера свята — це був фантастичний початок не лише для мене, а й взагалі для Формули Е.

Інтерес виробників до серії зростає. Після Audi свій інтерес проявили Jaguar, BMW та, можливо, Mercedes. Звідки такий інтерес до Формули Е великих автомобільних брендів?

Автоспорт завжди був пов’язаний з розробками і цілями в автомобільній промисловості. Виробники все більше зацікавлені в використанні електричної енергії і саме тому логічно, що вони приходять до Формули Е та створюють електричні трансмісії. А крім того — Формула Е, як гоночна серія, за короткий час стала дуже популярною та професійною.

Інтерв'ю: Audi Sport

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула E
Подія e-Прі Гонконгу
Гонщики Лукас ді Грассі
Команди Audi Sport Team Abt
Тип статті Репортаж з гонки