Вернь розчарований проблемним дебютом Techeetah

Жан-Ерік Вернь залишився розчарованим проблемним дебютом своєї команди Techeetah у Формулі Е під час е-Прі Гонконгу.

Француз, який стартував з дев’ятої позиції і не зміг фінішувати, каже, що хоче змін для того, щоб впевнитись, що він може додати надійність до темпу Techeetah Renault Z.E 15 в наступних гонках сезону.

“Радіо не працювало, то ж я не був впевнений, що ми робили після того, як виникла проблема із силовою установкою, - сказав Вернь. - Це був важкий день, але я в доброму настрої, бо маю справді швидку машину.

Ми у добрій формі і непогано, що ці проблеми вилізли саме зараз, і ми маємо час для того, аби розібратись і вжити заходів до Марракешу”.

Вернь, який залучений у роботу команди не тільки як гонщик, дав однозначну відповідь на запитання, чи потрібні команді перед наступною гонкою зміни у керуванні.

Крім проблеми з втратою потужності, екс-гонщик Формули 1 також протягом вікенду час від часу втрачав радіозв’язок з командою.

«Якщо зміни у керівництві стануться, то ми матимемо повно роботи перед Марокко і маємо сконцентруватись на тому, щоб машини були надійними для підтримання наявного темпу”, - додав він.

Команда, власником якої є компанія China Media Capital (СМС) і яка також представлена компанією SECA у спортивному маркетингу, ймовірно залучить додаткові керівні ресурси.

Це може статись не раніше, ніж на е-Прі Буенос-Айресу у лютому наступного року.

Брак тестових заїздів

Проблеми, які змусили Верня достроково завершити виступ у Гонконзі, вже виникали у команди до цього. Керівник Techeetah Марк Престон пояснює це тим, що у команди було мало тестового часу, оскільки вона не має заводської підтримки.

“Ми думаємо, що проблема була у 12-вольтовій батареї, хоч і не впевнені на 100 відсотків, але раніше в нас таке вже було”, - повідомив Престон Motorsport.com.

“Після виникнення проблеми ми сказали Жану-Еріку спробувати проїхати найшвидше коло. А потім з’явилась машина безпеки, і ми не були впевнені, скільки часу вона пробуде на трасі.

Він тричі оновлював найкраще коло, але, зрештою, Фелікс Розенквіст зумів покращити його час”.

Престон додав: “Нам треба спробувати дещо у керівництві і з’ясувати, що пішло не так цього вікенду. Але ми мали лише шість тестових днів і це помітно, бо інші мали 21 день тестів.

Ми єдині, хто провів на тестах так мало часу, і деякі проблеми виникли саме через те, що було мало часу на тестування”.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула E
Подія e-Прі Гонконгу
Гонщики Жан-Ерік Вернь
Команди Techeetah
Тип статті Важливі новини