Формула 4: швидкий прогрес українця

Поширень
Коментарі
Формула 4: швидкий прогрес українця
Євген Сокур
Автор: Євген Сокур , журналіст та автоспортсмен
9 лист. 2018 р., 13:19

Як ми і анонсували, український картингіст Іван Пеклін зробив свій перший крок на шляху до Формули 1. Він провів тести на французькій Формулі 4.

Для знайомства з "формулою" Пеклін обрав один із найсильніших чемпіонатів в Європі на болідах класу Ф4 - французький. Більш того, тести проходили на легендарній трасі в Ле-Мані. Звісно, мова йшла не про 13-кілометрову конфігурацію, а стаціонарний трек, що носить не менш легендарне ім'я - «Бугатті».

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4

 

Та й «суперників» у Івана вистачало. В тестах (разом з Іваном) взяло участь 8 пілотів. При цьому шість з них вже мали за плечима по одному сезону в різних національних чемпіонатах Ф4. І найкращий серед них - спортсмен, який за підсумками року став 4-м у датський Ф4. Саме цей пілот був орієнтиром для Івана. Крім Пекліна на трасі був лише ще один картингіст, який також вперше сів за кермо "формули".

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4

 

Специфіка французької Ф4 полягає в тому, що тут немає команд як таких. Всі пілоти виступають «під крилом» Академії FFSA. Це означає, що в усіх пілотів абсолютно рівні умови, адже техніку готують одні й ті самі інженери і механіки.

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4

 

Заплановані одноденні тести були розбиті на п'ять 25-хвилинних сесій. Тому можна сказати, що на Івана чекали справжні експрес-курси! Адже українець вперше сів за кермо гоночного боліда, тому довелось починати з азів.

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4

 

Справа в тому, що карт - по-своєму унікальний вид техніки. Головна його відмінність від інших - відсутність підвіски. Обидві осі жорстко закріплені до рами, яка частково і відіграє роль підвіски. Більш того, виробники картів навіть випускають спеціальні рами під дощові умови, що мають менший опір на кручення. Саме жорсткість - головне у карті, навіть момент затягування сидіння до рами впливає на налаштування, що потім впливає на результати на колах. Все це ми ведемо до того, що картингісти не мають абсолютно жодного досвіду з налаштування не тільки аеродинаміки, але й підвіски.  

Та й керування картом, особливо в коробковому класі KZ-2, де Іван Пеклін став чемпіоном України минулого року, значно відрізняється від формули.

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4

 

На першій ранковій сесії Іван спробував проходити повороти у картинговому стилі, і як результат - практично відразу опинився в гравійній пастці. Говорити про порівняння результатів з іншими на трасі поки було рано. Проте перший орієнтир був встановлений - в кінці сесії українець поступався найкращому пілоту майже 10 секундами. Після першої сесії почалася та робота, яка зазвичай прихована від очей глядачів, - з інженером та тренерами Академії FFSA.

В кінці другої сесії українець помітно пришвидшився та поступався кращому часу вже 6 секундами.

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4

 

Ще перерва, додатковий інструктаж, зміни в налаштуваннях і лише три секунди відставання. А от у порівнянні з іншими досвідченими пілотами з Ф4, Іван вже штампував їхні часи! В останній сесії українець ставить собі за мету зрівнятися з найшвидшим в цей день на трасі пілотом. Але, на жаль, на трасі з’являється дощ. Однак це додатковий і унікальний досвід для молодого пілота. Втім, тести фактично почалися спочатку, адже сухі налаштування не підходять для дощових умов.

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4

 

Перша дощова сесія йде на знайомство з керуванням формулою на мокрій трасі. Тим не менш Іван поступається найкращому показнику на трасі менш ніж 6 секундами. Після додаткової роботи з інженером та змін в налаштуваннях він уже в трьох секундах від найкращого часу і майже не поступається іншим пілотам з Ф4. Більш того, ми можемо переглянути дощове коло Івана фактично очима пілота. 


Керівник тестів, через якого пройшли навіть не сотні, а тисячі юних пілотів, візначив швидкий прогрес українця. Далеко не всім вдається за всього лише один день так вдало адаптуватися до зовсім незнайомого боліда.

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4

 

Маємо надію, що за першим і таким важливим кроком українця до дорослої формули буде і другий. Єдина перепона - це бюджет, який у Ф4 складає близько 200 тисяч євро на сезон.

Залишається сподіватися, що Іван знайде підтримку в українських спонсорів та меценатів і нарешті в європейській формулі з'явиться хоча б один формульний болід, прикрашений синьо-жовтим прапором, яким буде керувати українець.

Дивіться галерею з тестів:

Слайдер
Перелік

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
1/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
2/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
3/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
4/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
5/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
6/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
7/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
8/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
9/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
10/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
11/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
12/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
13/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
14/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
15/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
16/17

Фото: Іван Пеклін

Іван Пеклін на тестах Ф4

Іван Пеклін на тестах Ф4
17/17

Фото: Іван Пеклін

Наступна новина
Перший крок українця до Формули 1

Попередня новина

Перший крок українця до Формули 1

Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 4
Подія Тести в Ле-Мані
Автор Євген Сокур
Тип новини Репортаж з тестів