Марта Гарсія: дівчина, яка має найкращий шанс потрапити у Формулу 1?

Марта Гарсія: дівчина, яка має найкращий шанс потрапити у Формулу 1?

Одна з найбільш багатообіцяючих картингісток останніх двох років Марта Гарсія нарешті цього року перейшла в гонки машин з відкритими колесами на шляху до своєї мрії виступати у Формулі 1. Вона розповіла Джемі Клейну про своє минуле та плани на...

Здається, зараз в молодших серіях виступає більше жінок ніж будь-коли останнім часом — і дотепер всі в очікуванні появи нової зірки.

Дві найбільш досвідчених, Бейтске Віссер та Татьяна Кальдерон, - які провели останній рік, відповідно, у Формулі 3.5 та GP3, - продовжили показувати пристойні результати, але стабільними лідерами не стали.

Німкеня Софія Фльорш, про яку Motorsport.com писав минулого року, після яскравої половини сезону в Ginetta Juniors мала сезон в німецькій Формулі 4, протягом якого в неї були проблеми через брак тестового пробігу.

Тепер в гонках машин з відкритими колесами з’явилась нова надія у вигляді 16-річної іспанки Марти Гарсія, однієї з найбільш багатообіцяючих картингісток — не тільки серед дівчат — останніх років.

Минулого року уродженка Аліканте виграла серію CIK-FIA Academy, а також Trofeo delle Industrie у класі KFJ — змагання, які раніше вигравали Льюіс Хемілтон, Марко Віттманн, Антоніо Джовінацці та Данііл Квят.

В цьому сезоні вона перейшла до дорослого картингу в CIK-FIA OK European Championship, де фінішувала четвертою попри те, що з її слів мала “велике розчарування” у фінальному раунді в Генку, де сподівалась боротись за чемпіонський титул, але мала “численні проблеми” з картом.

Від картів до болідів

У вересні Гарсія дебютувала в Формулі-4 в Валенсії у складі команди Drivex попри те, що планувала перейти від картів до болідів на початку року і брала участь в передсезонних тестах у Наваррі.

“Ми думали перейти до Формули 4 від початку сезону, - каже вона. - Але не знали, чи сильний іспанський чемпіонат, оскільки він новий, а грошей на німецький чи італійський чемпіонат не мали.

Перехід до болідів дався трохи непросто, бо вони відрізняються. Я мала тести з Koiranen GP, але нетривалі і коли вперше вийшла на гонку — три місяці не була за кермом.

Але думаю, що провести останні чотири етапи було добре тому, що тепер маю більше досвіду на боолідах і наступний рік спробую провести краще”.

На папері результати не були якимись особливими — в 11 гонках її найкращим результатом стало п’яте місце — але вони стали базою для наступного сезону, в якому Гарсія сподівається повноцінно виступати у Формулі 4, в одному або двох чемпіонатах.

“Ідея виступати у Формулі 4, але усе залежить від бюджету, - каже вона. - Якщо ми матимемо гарний бюджет, будемо виступати у Франції, чи в Іспанії, або Північноєвропейській серії.

Не думаю, що ми матимемо бюджет на німецьку чи італійську серію — там команди дорожчі. Але (в іспанській та SMP) Koiranen є координатором і допоможе з фінансами”.

Мрії про Формулу 1

Крім того, Гарсія сподівається стати першою дівчиною у гонці Формулі 1 за 40 років, вже привернувши увагу Ferrari. Італійці минулої зими запросили її в Маранелло взяти участь у триденній програмі разом з іншими молодими талантами.

“В перший день ми працювали з фізичної підготовки, - згадує вона свою поїздку. - В другий день працювали на симуляторі, що було дуже добре, та грали в ігри на тренування реакції.

А в третій день ми були на трасі. Кожен з нас мав чотири сесії — трасу ми вже вивчили на симуляторі. Це був справді приємний досвід”.

“Звісно, моя мета потрапити у Формулу 1 а потім спробувати її виграти”, - додає Гарсія, яка сподівається досягти цієї мети, “можливо, роки за чотири”.

На запитання про своїх улюблених гонщиків вона відповіла: “Я люблю Макса Ферстаппена. На мою думку він зараз найкращий у Формулі 1. Я люблю те, як він пілотує, його агресивність.

Коли я розпочинала займатись картингом, великим кумиром був Фернандо Алонсо. Я все ще вважаю, що він гарний гонщик, але зараз у McLaren він виглядає не найкраще.

Я все ще люблю його, але Макса більше — також Льюіса Хемілтона та Даніку Патрік, вона дуже добра”.

Європейська відповідь Даніці?

Багато в чому дивно, що більш, ніж через десять років після того, як Патрік вперше заявила про себе, коли очолювала 500 Миль Індіанаполісу, в Європі не виросла гонщиця, яку можна було б з нею порівняти — яка б регулярно виступала на найвищому рівні.

Сімона де Сільвестро була, напевне, найближчою до цього, але після несерйозних відносин із командою Sauber Формули 1 та не найкращого сезону у Формулі Е швейцарка відправилась шукати щастя в австралійську серію Supercars.

Чи може Гарсія порушити цю тенденцію? Однією з тих, хто думає так, є президент комісії жінок в автоспорті FIA Мішель Мутон, яку Motorsport нещодавно запитав, хто з нинішніх дівчат має найбільший потенціал для того, щоб пройти весь шлях.

“Я дуже впевнена, що Марта може зайти набагато далі, - відповіла Мутон. - Вона була успішна в картингу, дуже молода і, на мою думку, перспективна”.

Коли Гарсія дізналась про те, що сказала Мутон, вона відповіла: “Прекрасно, що вона це сказала — це дуже надихає. Вона багато в чому нам допомагала, тож почути це від неї — дуже приємно”.

Успіхи в картингу зазвичай є гарним показником того, чи здатен буде гонщик провести довгу і успішну кар’єру в автоспорті, як професійний пілот і з цієї точки зору буде справедливим назвати Гарсію найбільш перспективною серед дівчат, які з’явились нещодавно.

Чи стане це сходами до Формули 1 — інше питання, відповідь на яке, як і у випадку з хлопцями, прив’язана до болючого питання фінансів.

Але якщо гонщик з таким потенціалом, який має Гарсія, не добивається успіху, то починаєш дивуватись, чи взагалі дівчина коли-небудь це зможе.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 4
Гонщики Марта Гарсія
Тип статті Інтерв'ю