Монгер: Бажання ганятись сильніше за біль у ногах

Юний пілот британської Ф1 втратив обидві ноги в жахливій аварії у Донінгтоні, став центром уваги завдяки проекту участі в Ле-Мані у 2020 році за підтримки Фредеріка Соссе.

Минулого вікенду Біллі Монгер посміхався на трасі Сарта. Молодий британський пілот, який втратив обидві нижні кінцівки у квітні, в аварії під час заїзду британської Ф4 у Донінгтон Парку, вже приступив до нового проекту, академії водіння для людей з обмеженими можливостями.

«Фредерік Соссе (перша людина, яка фінішувала в гонці 24 годин Ле-Мана із чотирма ампутованими кінцівками) розповів мені про проект і про те, як він хоче зібрати команду для пілотів з обмеженими можливостями, щоб виступити в Ле-Мані у 2020 році, - сказав Монгер. – Це буде кінцевою метою, однак він хоче створити міцну основу і зробити проект довгостроковим. Я думаю, що це чудова ідея. Мені подобається брати участь у такому проекті, це мої плани на даний момент. Пізніше цього року ми будемо в Ешторілі на VdeV із Крістофом Тісно та Фредеріком. Нас чекають важкі тижні тренувань , щоб адаптуватись до систем пілотування, але я вірю, що зможу адаптуватись».

На запитання Motorsport.com про здатність сидіти за кермом якоїсь машини окрім симулятора, британець відповів: «Я водив машину навколо нашого будинку, але не по трасі, отже це буде наступним кроком, щоб побачити, що я можу робити зараз, хоча я впевнений, що маю багато чого покращити. Наразі я не маю великого досвіду у водінні машин, але ми плануємо отримати такий досвід перед тим як починати. Я намагатимусь зробити це якомога раніше, коли вважатиму, що вже готовий, але у мене немає конкретної дати».

Монгер з ентузіазмом визнав, що для нього важливо відчувати себе незалежним. «Це було неймовірно. Очевидно, це не те ж саме, що і їхати по трасі, тому що навколо інші і ти повинен їхати обережно. Але було дуже добре знову почуватися незалежним і робити щось самостійно», - сказав британець.

«Я пілотував машини лише на симуляторі Carlin. То була специфікація F3. Було складно адаптуватись, але коли це вдається, покращуєш час на кожному колі. Я був у трьох секундах від пілотів F3 на такій самій трасі. Тому я вважаю, що це великий успіх – відіграти ті секунди, і я сподіваюся повторити це на трасі», - сказав Монгер про своє повернення за кермо машини, нехай і віртуальної.

Після аварії вузькість кокпітів машин ускладнює розробку системи для повернення Монгера до керування такими машинами, однак проект Соссе має на меті участь у 24 годинах Ле-Мана у 2020 році, і юний пілот говорить, що для нього просто ганятись вже означає щастя.

«Я думаю, що всі пілоти автоспорту хотіли б потрапити до Ф1, це те, про що я думав у дитинстві, і після успіху Хемілтона це стало моєю метою. Однак Ле-Ман є неймовірною подією і для мене, через відмову від болідів після аварії, просто брати участь у змаганні буде успіхом».

Стовідсоткова концентрація

«Поки не прийняте рішення щодо системи прискорення та гальмування, яку я буду використовувати. Побачимо, коли я сяду в машину і випробую, чи система Фредеріка краща за мою, або чи можна використати щось інше або щось змінити. Я думаю, що ми всі у захопленні і готові на все, отже не буде проблеми, якщо ця система не спрацює у моєму випадку», - сказав Біллі.

Монгер вже повернувся до спортзалу у своєму рідному місті разом із своїми давніми друзями. Він також пройде 10 сеансів фізіотерапії, щоб відновити тонус своїх ніг.

«Я вдячний всім тим, хто допоміг і зробив пожертви, це багато значить для мене. Це показало мені, як автоспортивна спільнота об’єдналася заради мене. Я досі вражений», - додав пілот.

18-річний британець розповів також про біль, який йому досі доводиться відчувати: «Спочатку було дуже боляче, але завдяки роботі, яку ми проводимо, біль поступово зменшується. Я не знаю, що відчую, коли сяду за кермо, однак біль у моїх ногах не настільки сильний, щоб не ганятись Отже я бажаю повернутись за кермо.

Мрія залишається незмінною, такою, якою була. Мета полягає в тому, щоб ганятись будь-де, - підсумував Монгер, який у наступному році закінчить навчання, щоб зосередитись на максимальному відновленні протягом цих місяців. – Я не люблю робити щось наполовину».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія General , Ле-Ман
Гонщики Фредерік Соссе , Біллі Монгер
Тип статті Інтерв'ю
Теги 24h le mans 2017, billy monger, billy monger le mans, la filiere, la filiere sausset, le mans 2017, monger le mans, sausset le mans