Технологія чи вміння справити враження

Оглядач іспанської редакції Motorsport.com Маурісіо Галлардо каже, що мотоспорт знайшов найкращий баланс між використанням технологій і шоу, на відміну від того, що зараз відбувається в автоспорті.

Через технології в автоспорті була втрачена частина шоу, у той час, як для мотоспорту вона залишається складовою частиною мотоциклу і досі сприяє видовищності гонок.

Сьогодні у автоспорті виникають кілька знаків питання крім деяких безсумнівних фактів, які важливо відзначити.

В усьому світі безперечно та в усіх напрямках переважає мотоспорт, особливо у швидкісних дисциплінах на треках, таких, як MotoGP і Супербайк, які гарантують шоу, що збільшує їх аудиторію за рахунок, як глядачів на трасах, так і засобів масової інформації.

Таке положення речей існує вже протягом певного часу і закріплюється політикою роботи над поєднанням видовищності і спорту. Dorna Sport вдало керує цими двома напрямками, хоча явно переслідує при цьому зовсім різні цілі.

Такий підхід до кожної події, яку намагаються утримувати у центрі уваги, демонструє значні переваги мотоспорту, що отримує глобальне поширення і значну кількість уболівальників, заглиблюється у технології та долучає будь-які засоби масової інформації, причому не важливо, спеціалізовані вони чи ні.

Ключ до такого успіху виглядає простим, але задля його досягнення наявне все необхідне: великі гонки, харизматичні гонщики, сильне суперництво на трасах та поза їх межами, видовищність постійного перебування на межі, широке коло потенційних переможців, дуже конкурентоспроможні розважальні події перед початком та різноманітні конкурси, і, нарешті, все це посилює те, що мотоспорт – це поєднання людини і техніки.

І одна із головних причин, дякуючи якій все більше і більше людей зацікавлюються цим видом спорту - це його простота. Немає технічних складнощів для звичайних глядачів, і, навпаки, існують чіткі або фіксовані правила. Не потрібно бути фізиком, інженером або математиком, щоб насолодитися гарною гонкою.

У свою чергу, автоспорт став настільки складним, що у багатьох випадках більша частина публіки відчуває себе розгубленою. Відтепер все, що пов'язано із найбільш передовими інженерними розробками стало частиною шоу, а обсяг даних, необхідних для розуміння конкурентоспроможності і потенціалу його учасників, інколи пригнічує найзахопливіших. Навіть пілоти, яким вже не потрібно настільки швидко їхати, відтепер змушені бути частиною клубку систем і стратегій, де талант, як правило, залишається останнім пунктом успіху.

Якщо порівняти мотоперегони і автомобільні гонки вищої категорії на трасі, то стане зрозуміло, що автомобілі були перетворені на складну систему із силовою установкою, якою керують інженери, програмне забезпечення, стратегії, а сам пілот залишається останньою ланкою.

Звичайно, дехто знаходиться у захоплені від усіх цих аспектів. Такі люди надають перевагу технологіям замість таланту керування пілота, схвалюють всі ці розробки у рамках розвитку і вважають їх гідними поваги.

Але труднощі із обов’язковим розумінням усіх тонкощів та деталей для, можливо, більш романтичних любителів автоспорту стали причиною втратити інтересу до автоперегонів після впровадження цих змін. Адже раніше саме спостереження за найкращими пілотами і тим, як вони виконують неймовірні трюки на своїх автомобілях, залишало їх у величезному захваті.

Це місце у більшій мірі захопила технологія. Звичайно, таке теж трапилося у мотоперегонах після появи електроніки, хоча там від неї було менше шкоди, оскільки гонщик, як і раніше, у більшій мірі впливає на керування.

Із цієї причини мотоперегони стали вдалим прикладом зростання окремого виду спорту, яке можна мати із застосуванням новітніх технологій, але за умов, що ця технологія залишатиметься складовою частиною мотоциклу, а не перетворюватиметься на частину шоу.

Здається, що публіка прагне побачити дії, але я, наприклад, хочу просто дивитися гонки, намагаючись підтримувати свого улюбленця, а хтось із вас хоче сприймати той час, який може їм присвятити, як розвагу або таку собі форму відпочинку від своїх повсякденних справ.

Мало-хто серед людей, не пов'язаних будь-яким чином із працею у автоспорті, має час, щоб стежити за кожною зміною правил, кожною зміною у системах. Навпаки, більша частина публіки хоче просто дивитися гонки, і сьогодні саме мотоспорт забезпечує один із найбільш збалансованих, привабливих і видовищних варіантів.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія General
Тип статті Спеціальна можливість