Нова Ф3 матиме більшу деградацію шин, ніж GP3

Поширень
Коментарі
Нова Ф3 матиме більшу деградацію шин, ніж GP3
Автор:
Співавтор: Jack Benyon
Переклав: Андрій Іванов
2 лют. 2019 р., 19:00

За словами виробника шин Pirelli, новий болід FIA Формули 3 буде складнішим у керуванні через шини, які матимуть більшу деградацію, ніж машини серії-попередника GP3.

Чемпіонат FIA Формули 3 був створений шляхом злиття Євро Ф3 і GP3, нову серію очолив керівник Формули 2 і GP3 Брюно Мішель.

Новий болід Ф3 успадкував багато характеристик — включно з двигуном і коробкою передач — він Dallara GP3/16, але отримав збільшену притискну силу й більш різноманітні варіанти налаштувань.

Голова гоночного підрозділу Pirelli Маріо Ізола підтвердив, що шини у новому чемпіонаті будуть деградувати швидше, ніж у GP3.

«Ми розробили спеціальні покришки для Ф3, тому що деякі характеристики машини відрізняються, — сказав Ізола у коментарі для Motorsport.com. — На додачу до цього в нас є чітке прохання від промоутера — мати більше деградації.

У його списку побажань міститься збільшення деградації ззаду, щоб болід мав надлишкову поворотність.

Ми працювали з новою конструкцією, а також з новими сумішами задля досягнення цього результату.

Шина залишилася такого ж самого розміру, тому що обід колеса не змінився, але з точки зору конструкції та складу вони нові.

Гонщики й команди можуть за допомоги налаштувань боротися з надлишковою поворотністю, але мета полягає в тому, щоб зробити машину дещо більш складною для керування наприкінці відрізку.

Потрібно мати талант, щоб кермувати машиною».

Ізола додав, що зміни були зроблені через формування нової серії, а не з технічної необхідності.

«Швидше це через прохання поставити нову мету, а не через зміни в машині, — додав він. — Сам болід не надто відрізняється від старого GP3.

Теоретично ми могли б використати стару специфікацію шин GP3.

Але оскільки в нас є новий болід з новими характеристиками, а також прохання від промоутера отримати нову шини, ми вирішили створити нову розробку».

Також на новій машині буде обмежена притискна сила на час гонки.

«Для вільної практики та кваліфікації гонщики можуть використовувати весь потенціал притискної сили, але для гонки ми зменшимо його, обмеживши кут атаки заднього антикрила, щоб упевнитися, що гальмівний шлях буде дещо більшим», — зазначив технічний директор Ф3 Дідьє Перрен.

Новий болід Формули 3 був випробуваний у Хересі, Бахрейні й Абу-Дабі з моменту його появи в листопаді минулого року, із Беном Ненлі — новим пілотом DragonSpeed в IndyCar за кермом.

Команди й гонщики отримають можливість познайомитися з машиною на тестах в Маньї-Кур 20 лютого, з одним болідом на команду.

Офіційні тести почнуться в Поль Рікар (20-21 березня), а потім у Барселоні 9-10 квітня. Останні тести пройдуть на Хунгароринзі 17-18 квітня, а в другий вікенд травня в Барселоні стартує новий сезон.

Pirelli tyre detail

Pirelli tyre detail

Photo by: GP3 Series Media Service

Наступна новина
Нова Формула 3 дозволить необмежене використання DRS

Попередня новина

Нова Формула 3 дозволить необмежене використання DRS

Наступна новина

Російський юніор Ferrari увійшов до складу топ-команди Ф3

Російський юніор Ferrari увійшов до складу топ-команди Ф3
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія GP3
Автор Девід Еванс