Volkswagen спробує побити рекорд Пайкс-Пік на електромобілі

Відділення Volkswagen Motorsport має на меті побити рекорд Пайкс-Пік для електричного транспортного засобу і піднятися на гору в Колорадо на новому гоночному автомобілі у червні наступного року.

Німецький виробник вже почав працювати над створенням автомобіля із постійним повним приводом, який є частиною проекту німецького виробника з випуску 23 повністю електричних дорожніх машин до 2025 року.

З приводу чого директор Volkswagen Motorsport Свен Сметс зазначив: «Гонка на Пайкс-Пік - це нове починання для нас. Ми вперше працюємо над розробкою повністю електричної гоночної машини. Проект також є важливим етапом у нашому новому автоспортивному напрямку».

Наприкінці минулого сезону Volkswagen через скандал із так званим «дизельгейтом» (компанія використовувала спеціальні налаштування програмного забезпечення для заниження викидів дизельних двигунів на тестах) відмовився від участі заводської команди у Чемпіонаті світу з ралі після завоювання в серії чотирьох поспіль титулів Себастьяном Ож'є та чотирьох Кубків конструкторів.

З того моменту німецький виробник зосередив свої зусилля на розвитку машини Polo R5 для клієнтів. У той же час він підтримує команди у Світовому ралі-кросі та Global Rallycross. Цього року вони завоювали чемпіонські титули в обох змаганнях: Йохан Крістофферссон та команда Петтера Сольберга перемогли у чемпіонаті світу, а Таннер Фауст і Andretti Autosport - в американській серії.

Член ради директорів компанії доктор Франк Вельш, що відповідає за розвиток, сказав: «Підйом на Пайкс-Пік - одна з найвідоміших автомобільних гонок у світі. Вона є серйозним викликом, і, отже відмінно підходить для випробування можливостей майбутніх технологій.

Наш електричний гоночний автомобіль буде оснащений інноваційними батареєю та приводом. Екстремальний стрес-тест на Пайкс-Пік надасть нам важливі результати, які будуть сприяти майбутнього розвитку, і продемонструє наші продукти і їх технології».

Раніше Volkswagen вже був представлений на цьому змаганні. Йохі Клайнт у 1986 році зайняв четвертому місце на двомоторному Golf. Наступного року обидва двигуни вже мали більшу потужність і Клайнт лідирував після першого сектора, але незадовго до фінішу підвіска автомобіля зламалася.

Чинний рекорд для електричної машини на трасі зі 156-ма поворотами протяжністю 19,31 кілометра належить американцю Рісу Міллену, який піднявся на гору за 8.57,118.

У свою чергу Себастьян Льоб утримує абсолютний рекорд, який став першим гонщиком, що промчав дистанцію швидше дев'яти хвилин — 8.13,878 на Peugeot 208 T16 Pikes Peak.

Змагання з підйому на гору Пайкс-Пік значно змінилося у 2011 році, коли заключні гравійні секції були заасфальтовані та залишаються такими дотепер.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Hillclimb
Тип статті Важливі новини
Теги volkswagen, пайкс-пік