24 години Дайтони: Cadillac здобуває непереконливу перемогу

Перемога Cadillaс в дебютній гонці, боротьба між Ford, Porsche та Ferrari в останні години, та нічна злива — такою була 55-та гонка 24 години Дайтони.

Prototype

Власне, в перемозі Cadillaс в класі Prototype сумніву не було від самого початку — впевнене лідерство під час практик та кваліфікації та не менш впевнений початок гонки не залишив у цьому ніяких сумнівів. Тим більше, що швидко вибули з боротьби представники швейцарської команди Rebellion на чолі з Нілом Яні, який нав’язав гонщикам Cadillac рівну боротьбу під час кваліфікації, але в гонці він та його партнери по команді Стефан Сарразан, Себастьян Буемі та Нік Хайдфельд змогли фінішувати лише шостими в класі та 31-ми в загальному заліку з відставанням в 13 кіл.

А в боротьбі між двома машинами Cadillac, яка тривала майже до останніх хвилин гонки, не обійшлось без неприємного інциденту — Рікі Тейлор з Wayne Taylor Racing на вході на дорожню частину траси вкотре спробував атакувати Філіпе Альбукерке, який представляє Action Express та зачепив його, через що лідера гонки закрутило і він віддав позицію Тейлору та програв йому понад півсекунди. А другій позиції Альбукерке нічого не загрожувало і не могло — Марк Гусенс з Spirit of Daytona програвав двом першим машинам коло, оскільки був здатен підтримувати темп Cadillac лише вночі під час сильної зливи, через яку майже годину гонщики їхали під подвійними жовтими прапорами за машиною безпеки.

Майже одразу гоночний контроль розглянув інцидент між двома Cadillac та не виявив там порушень правил, а отже фінальний результат залишився без змін.

Prototype Challenge

Тут боротьби не було взагалі — Джеймс Френч, Ніколя Булле, Кайл Мейсон та Патрісіо О’Ворд “привезли” найближчим переслідувачам Джонні Моулему, Адаму Мерзону, Тренту Хіндмену та Тому Пападопулосу 22 кола. А ті, в свою чергу, 17 кіл гонщикам, які посіли третє місце — Дону Янту, Марку Квамме, Чепмену Дюкоту та Бадді Райсу.

GT Le Mans

Справжньою окрасою останніх годин гонки стала боротьба за перемогу між Дірком Мюллером з команди Ford Chip Ganassi Racing та представником заводської команди Porsche Патріком Піле після того, як вони обоє змогли випередити Джеймса Каладо на Ferrari. Хоча і тут не обійшлось без невеликого контакту між Мюллером та Каладо в першому повороті.

Чимало разів Піле був близьким до проведення успішної атаки, але кожного разу не менш майстерно Мюллер захищався від цих атак. А на останніх хвилинах німецький гонщик зумів відірватись, а француз потрапив під пресинг з боку Каладо, який навіть спробував відчайдушно провести атаку вже на самому фініші та відстав від Porsche на менш, ніж одну десяту секунди. І лише за ними, четвертими, завершили гонку її переможці 2015 року Ян Магнуссен, Антоніо Гарсія та Майк Рокенфеллер з Corvette Racing.

Для Ford GT ця перемога стала першою в 24 години Дайтони, де ця машина дебютувала минулого сезону. Залишилось виграти 12 годин Себрінгу — і в “Клубі потрійної корони витривалості”, куди потрапляють ті, хто перемагав в 24 години Ле-Ману, 24 години Дайтони та 12 годин Себрінгу, стане на одного “члена” більше.

GT Daytona

Боротьба до останнього була і в цьому, найчисленнішому класі, хоча не настільки запекла, як в Prototype та GT Le-Mans. Крістофер Міс з Land Motorsport намагався пресингувати Міхаеля Крістенсена з Alegra Motorsports в боротьбі за перемогу, декілька разів пробував атакувати, але з відривом майже в три десятих секунди перемогу святкуватимуть Міхаель Крістенсен, Карлос де Кесада, Майкл де Кесада, Даніель Морад та Жессе Лазар з Porsche.

А представники Audi Крістофер Міс, Коннор де Філліппі, Джеффрі Шмідт та Жюль Гунон стали другими, вигравши п’ять секунд в Йеруна Блекемолена, Бена Кітінга, Маріо Фарнбахера та Адама Хрістодулу.

Повні результати гонки

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія IMSA
Подія 24 години Дайтони
Суб-подія Гонка, неділя
Трек Daytona International Speedway
Тип статті Репортаж з гонки