24 години Дайтони: Cadillac здобуває непереконливу перемогу

Поширень
Коментарі
24 години Дайтони: Cadillac здобуває непереконливу перемогу
Олександр Шарадкін
Автор: Олександр Шарадкін
29 січ. 2017 р., 21:54

Перемога Cadillaс в дебютній гонці, боротьба між Ford, Porsche та Ferrari в останні години, та нічна злива — такою була 55-та гонка 24 години Дайтони.

Піт-стоп, #10 Wayne Taylor Racing Cadillac DPi: Рікі Тейлор, Джордан Тейлор, Макс Анджелеллі, Джефф
#96 Turner Motorsport BMW M6 GT3: Йенс Клінгманн, Джессі Крон, Джастін Маркс, Максім Мартен
#63 Scuderia Corsa Ferrari 488 GT3: Крістіна Нільсен, Алессандро Бальдзан, Маттел Крессоні, Сем Бьор
#90 VisitFlorida.com Racing Multimatic Riley LMP2: Марк Гуссенс, Рене Раст, Ренгер ван дер Занде
Піт-стоп, #68 Ford Performance Chip Ganassi Racing Ford GT: Біллі Джонсон, Штефан Мюке, Олів'є Пла
#81 DragonSpeed ORECA 07: Хенрік Хедман, Бен Хенлі, Лоік Дюваль, Ніколя Ляп'єрр
#10 Wayne Taylor Racing Cadillac DPi: Рікі Тейлор, Джордан Тейлор, Макс Анджелеллі, Джефф Гордон
#11 GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3: Крістіан Енгельхард, Мірко Бортолотті, Есекіель
Ренгер ван дер Занде, VisitFlorida.com Racing
#63 Scuderia Corsa Ferrari 488 GT3: Крістіна Нільсен, Алессандро Бальдзан, Маттео Крессоні, Сем Бьор
#38 Performance Tech Motorsports ORECA FLM09: Джеймс Френч, Ніколя Буле, Патрісіо О'Ворд, Кайл Мейсо
#90 VisitFlorida.com Racing Multimatic Riley LMP2: Марк Гуссенс, Ренгер ван дер Занде, Рене Раст
#69 Ford Performance Chip Ganassi Racing Ford GT: Енді Пріоль, Гаррі Тінкнелл, Тоні Канаан
#96 Turner Motorsport BMW M6 GT3: Йенс Клінгманн, Джессі Крон, Джастін Маркс, Максім Мартен
Дощ

Prototype

Власне, в перемозі Cadillaс в класі Prototype сумніву не було від самого початку — впевнене лідерство під час практик та кваліфікації та не менш впевнений початок гонки не залишив у цьому ніяких сумнівів. Тим більше, що швидко вибули з боротьби представники швейцарської команди Rebellion на чолі з Нілом Яні, який нав’язав гонщикам Cadillac рівну боротьбу під час кваліфікації, але в гонці він та його партнери по команді Стефан Сарразан, Себастьян Буемі та Нік Хайдфельд змогли фінішувати лише шостими в класі та 31-ми в загальному заліку з відставанням в 13 кіл.

А в боротьбі між двома машинами Cadillac, яка тривала майже до останніх хвилин гонки, не обійшлось без неприємного інциденту — Рікі Тейлор з Wayne Taylor Racing на вході на дорожню частину траси вкотре спробував атакувати Філіпе Альбукерке, який представляє Action Express та зачепив його, через що лідера гонки закрутило і він віддав позицію Тейлору та програв йому понад півсекунди. А другій позиції Альбукерке нічого не загрожувало і не могло — Марк Гусенс з Spirit of Daytona програвав двом першим машинам коло, оскільки був здатен підтримувати темп Cadillac лише вночі під час сильної зливи, через яку майже годину гонщики їхали під подвійними жовтими прапорами за машиною безпеки.

Майже одразу гоночний контроль розглянув інцидент між двома Cadillac та не виявив там порушень правил, а отже фінальний результат залишився без змін.

Prototype Challenge

Тут боротьби не було взагалі — Джеймс Френч, Ніколя Булле, Кайл Мейсон та Патрісіо О’Ворд “привезли” найближчим переслідувачам Джонні Моулему, Адаму Мерзону, Тренту Хіндмену та Тому Пападопулосу 22 кола. А ті, в свою чергу, 17 кіл гонщикам, які посіли третє місце — Дону Янту, Марку Квамме, Чепмену Дюкоту та Бадді Райсу.

GT Le Mans

Справжньою окрасою останніх годин гонки стала боротьба за перемогу між Дірком Мюллером з команди Ford Chip Ganassi Racing та представником заводської команди Porsche Патріком Піле після того, як вони обоє змогли випередити Джеймса Каладо на Ferrari. Хоча і тут не обійшлось без невеликого контакту між Мюллером та Каладо в першому повороті.

Чимало разів Піле був близьким до проведення успішної атаки, але кожного разу не менш майстерно Мюллер захищався від цих атак. А на останніх хвилинах німецький гонщик зумів відірватись, а француз потрапив під пресинг з боку Каладо, який навіть спробував відчайдушно провести атаку вже на самому фініші та відстав від Porsche на менш, ніж одну десяту секунди. І лише за ними, четвертими, завершили гонку її переможці 2015 року Ян Магнуссен, Антоніо Гарсія та Майк Рокенфеллер з Corvette Racing.

Для Ford GT ця перемога стала першою в 24 години Дайтони, де ця машина дебютувала минулого сезону. Залишилось виграти 12 годин Себрінгу — і в “Клубі потрійної корони витривалості”, куди потрапляють ті, хто перемагав в 24 години Ле-Ману, 24 години Дайтони та 12 годин Себрінгу, стане на одного “члена” більше.

GT Daytona

Боротьба до останнього була і в цьому, найчисленнішому класі, хоча не настільки запекла, як в Prototype та GT Le-Mans. Крістофер Міс з Land Motorsport намагався пресингувати Міхаеля Крістенсена з Alegra Motorsports в боротьбі за перемогу, декілька разів пробував атакувати, але з відривом майже в три десятих секунди перемогу святкуватимуть Міхаель Крістенсен, Карлос де Кесада, Майкл де Кесада, Даніель Морад та Жессе Лазар з Porsche.

А представники Audi Крістофер Міс, Коннор де Філліппі, Джеффрі Шмідт та Жюль Гунон стали другими, вигравши п’ять секунд в Йеруна Блекемолена, Бена Кітінга, Маріо Фарнбахера та Адама Хрістодулу.

Повні результати гонки

Наступна стаття про IMSA
Гордон про 24 години Дайтони: Рестарти в IMSA божевільніші, ніж у NASCAR

Попередня новина

Гордон про 24 години Дайтони: Рестарти в IMSA божевільніші, ніж у NASCAR

Наступна новина

"24 години Дайтони": Альбукерке незадоволений зіткненням із Тейлором

"24 години Дайтони": Альбукерке незадоволений зіткненням із Тейлором
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія IMSA
Подія 24 години Дайтони
Під-подія Гонка, неділя
Розташування Daytona International Speedway
Автор Олександр Шарадкін
Тип новини Репортаж з гонки