Алонсо просив зупинити 24 години Дайтони, коли їхав другим

Поширень
Коментарі
Алонсо просив зупинити 24 години Дайтони, коли їхав другим
Автор:
Переклав: Ольга Журавель
29 січ. 2019 р., 08:45

Фернандо Алонсо розповів, що хотів, аби 24 години Дайтони зупинили через дощ за кілька кіл до того, як це нарешті зробили, хоча він у той момент був на другому місці.

Дворазовий чемпіон Формули 1 став тим, хто забезпечив перемогу Wayne Taylor Racing за кермом Cadillac, - разом з Ренгером ван дер Занде, Джорданом Тейлором та Камуї Кобаясі. Іспанець яскраво виступив у дощових умовах в останній частині гонки.

Під час свого другого відрізку Алонсо вийшов у лідери та на 55 секунд відірвався від найближчого переслідувача, після чого гонку вперше зупинили червоними прапорами. Перед тим як гонку вдруге зупинили, коли до фінішу залишалося менше двох годин, іспанець повернув собі лідерство, обійшовши Cadillac Action Express Racing Феліпе Насра, скориставшись помилкою бразильця у першому повороті.

Після гонки Алонсо розповів, що погіршення умов перед другими червоними прапорами було таким, що він закликав зупинити перегони ще до того, як обігнав Насра.

«Коли я був другим, я багато разів казав по радіо, що необхідна машина безпеки, - сказав Алонсо. - Останні п’ять-сім кіл, на мою думку, нікому не були потрібні.

Видимість була практично нульова, ми не могли максимально атакувати на прямих, машина не трималася на траєкторії, трекшн-контроль вмикався на шостій передачі на швидкості 200 кілометрів на годину, на різних ділянках траси лежали частини різних машин, тому що люди втрачали частини кузова.

Я просив команду про негайний виїзд машини безпеки, оскільки нічого не бачив. Феліпе трохи широко зайшов у перший поворот, і я вийшов у лідери. У той момент нам просто пощастило.

Я думаю, що гонку мали зупинити за сім кіл до того, а я на той момент був другим».

Читайте також:

Пояснення третього відрізка Алонсо

Алонсо та Тейлор взяли на себе основну частину роботи під час гонки, і кожен із них провів на трасі близько семи годин. Алонсо повернувся за кермо втретє за гонку в вирішальній стадії.

Тейлор сказав, що рішення повернути Алонсо на трасу було прийняте усіма чотирма пілотами WTR і базувалося на його знанні умов на трасі.

«Ми знали, що в кінці буде мокро, а Фернандо був одним із тих, хто їздив тут в умовах дощу, - пояснив Тейлор. – Його повернення на трасу було питанням таймінгу через правило «чотирьох годин» - можна їздити лише чотири години кожні шість годин.

Ми в команді обговорили, хто почуватиметься в цих умовах найбільш зручно та впевнено. Фернандо був одним із тих, хто їздив у дощових умовах, і почувався найбільш зручно та впевнено, тому ми прийняли це рішення за шість або сім годин до фінішу».

Алонсо додав: «Мій другий відрізок проходив із самого початку дощу, тому я знав ці умови, знав, де на трасі стоїть вода, але я не міг їхати до кінця.

Мене мав замінити інший гонщик, і таким чином я мав би дві години відпочинку. Джордан має великий досвід гонок у Дайтоні, він також знає трасу в таких умовах, тому команда вирішила залишити на останню частину гонки Джордана та мене».

#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi, DPi: Ренгер ван дер Занде, Джордан Тейлор, Фернандо Алонсо, Камуі Кобаясі

#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi, DPi: Ренгер ван дер Занде, Джордан Тейлор, Фернандо Алонсо, Камуі Кобаясі

Фото: Jake Galstad / LAT Images

Наступна новина
Алонсо: Я навіть уявити не міг перемог в Ле-Мані та Дайтоні

Попередня новина

Алонсо: Я навіть уявити не міг перемог в Ле-Мані та Дайтоні

Наступна новина

Дзанарді: Навіть з 10 ногами я не зміг би повторити подвиг Фарфуса у Дайтоні

Дзанарді: Навіть з 10 ногами я не зміг би повторити подвиг Фарфуса у Дайтоні
Завантажити коментарі