Наср волів би довшої битви з Алонсо на Дайтоні

Поширень
Коментарі
Наср волів би довшої битви з Алонсо на Дайтоні
Автор:
Переклав: Андрій Іванов
31 січ. 2019 р., 11:41

Екс-пілот Ф1 Феліпе Наср жалкує, що його «фантастична» боротьба за лідерство в гонці «24 години Дайтони» минулого вікенду із дворазовим чемпіоном світу Фернандо Алонсо була перервана червоними прапорами.

Гонщик Action Express Феліпе Наср очолював пелотон на своєму Cadillac на останній стадії перегонів у Дайтоні, тоді як його переслідував Фернандо Алонсо з Wayne Taylor Cadillac.

Але погода погіршилась, і в першому повороті траси бразилець не втримав машину й широко виїхав, пропустивши Алонсо вперед.

Червоні прапори, які зупинили гонку менш ніж за дві години до фінішу, не дали Насру змоги поборотися за лідерство з іспанцем.

Таким чином, гарантована перемога дісталася Алонсо та його напарникам Ренгеру ван дер Занде, Джордану Тейлору та Камуі Кобаясі, тоді як Насру, Піпо Дерані й Еріку Каррену довелося задовольнитися другим місцем.

«Було фантастично боротися з Фернандо, - сказав Наср у коментарі для Motorsport.com. – Він відмінний гонщик, ми всі це знаємо, і в будь-якій машині він демонструватиме свої найкращі якості.

Вважаю, що Фернандо й я в тих умовах були найсильнішими на трасі, і хотілося б, щоб ми мали моли змогу боротися до кінця часу.

Певен, що для глядачів було б добре побачити справжні перегони, побачити, як машини змагаються одна з одною. На жаль, рестарту не відбулося, і нам довелося погодитися на друге місце.

Все, чого я бажав – повернутися до перегонів. Але я розумію, що з певного моменту траса стала занадто мокрою. Навіть хвилин за 15-20 до червоних прапорів, здається, машини вже розвертало на прямих ділянках».

Читайте також:

Коментуючи свою помилку в першому повороті, яка зрештою визначила переможця «24 годин Дайтони», Наср додав: «Я нічого не міг зробити; я першим долав цей поворот і в той момент дощ дуже посилився.

Я просто сподівався, що гонку відновлять, тому що машина була досить гарною, щоб змагатися за перемогу. Дуже прикро, що все так скінчилося.

Минулого року ми виступили на відмінно, посіли друге місце і знову змагалися за перемогу цього року, тому не можу скаржитися на результат. Але через цю помилку ми впустили перемогу».

#31 Whelen Engineering Racing Cadillac DPi, DPi: Феліпе Наср, Піпо Дерані, Ерік Каррен

#31 Whelen Engineering Racing Cadillac DPi, DPi: Феліпе Наср, Піпо Дерані, Ерік Каррен

Фото: Jake Galstad / LAT Images

Попри побоювання перед гонкою, що прототипам Cadillac не вистачить швидкості для боротьби з Acura та Mazda, екіпажі Алонсо та Насра в підсумку лідирували 356 кіл із 593.

Але Наср наполягає – він був упевнений у тому, що зможе змагатися за перемогу, спираючись на тести, які відбулися раніше в січні.

«Все було так, як ми й очікували, тобто вже після тестів на початку січня ми знали, що в Acura та Mazda кращий темп на одному колі, ніж у нас, що вони й підтвердили цього вікенду, - сказав екс-пілот Sauber. – Але машину слід пристосувати до довгої гонки, вона має бути послідовною та керованою в будь-яких умовах. Ми були певні, що маємо гарний гоночний пакет, і довели це».

Читайте також:

Наступна новина
Haas дозволила Магнуссену ганятися разом із батьком

Попередня новина

Haas дозволила Магнуссену ганятися разом із батьком

Наступна новина

BMW розглядає вихід із WEC лише після одного сезону

BMW розглядає вихід із WEC лише після одного сезону
Завантажити коментарі