Опубліковано ліврею Cadillac команди Wayne Taylor Racing

Поширень
Коментарі
Опубліковано ліврею Cadillac команди Wayne Taylor Racing
Девід Малшер
Автор: Девід Малшер
Переклав: Олександр Шарадкін
13 груд. 2016 р., 18:32

Новий прототип Cadillac, на якому в Дайтоні виступатимуть Джордан Тейлор, Рікі Тейлор, Джефф Гордон та Макс Анджелелі, вперше побачив світ в лівреї Konica Minolta.

Вейн Бойд
Cadillac DPi-V.R
Cadillac DPi-V.R
Cadillac DPi-V.R
Cadillac DPi-V.R
Cadillac DPi-V.R команди Wayne Taylor Racing
Cadillac DPi-V.R команди Wayne Taylor Racing
Джефф Гордон, Wayne Taylor Racing

Завтра розпочинаються дводенні тести Чемпіонату Спорткарів IMSA в Дайтоні, але власник команди Вейн Тейлор вже налаштований позитивно щодо потенціалу DPi-V.R після приватних тестів.

Тейлор сказав: “Я вражений тим, що побачив на трасі. З цією машиною, мені здається, ми можемо виграти чемпіонський титул. Отже, рано чи пізно, ми вийдемо і зробимо це”.

Його молодший син Рікі сказав: “Машина дуже відрізняється від усіх тих, якими я керував впродовж своєї кар’єри. Навіть в порівнянні з Morgan LMP2 в Ле-Мані декілька років тому ця машина набагато попереду.

Машина зовсім по-іншому створює притискну силу і додає гонщику впевненості в швидкісних поворотах.

Усі в Dallara, Cadillac та Wayne Taylor Racing доклали чимало зусіиль, працюючи над цим проектом, тож я вже не дочекаюсь, коли виїду на трасу та подивлюсь, чого ми варті у порівнянні з іншими”.

Джордан Тейлор додав: “Щоразу під час тестів ми набирали швидкість і багато працювали для того, щоб вивчити, як машина реагуватиме на різні ситуації. Вона абсолютно не така, як ті, з якими я мав справу раніше.

Машини класу DP, на яких ми виступали раніше, дуже великі, важкі та роблять багато зайвих рухів. Cadillac DPi-V.R більш аеродинамічна - як машина LMP2. Щодо стилю пілотування, то вона здається зовсім не такою, тож ми провели багато часу лише намагаючись відчути себе комфортно. Команда провела велику роботу, розбираючись в тому, як машина працює. Дякую нашим партнерам з Cadillac, ECR та Dallara, які знають, як має працювати ця машина — це дуже прискорило процес”.

Легенда NASCAR Гордон, який виступатиме в Дайтоні вперше з 2007 року, сказав: “Чудово було повернутись за кермо машини, яка має таку притискну силу та гальмування — я не відчував такого, напевне, з тих пір, як керував машиною Формули 1 в Індіанаполісі у 2003-му.

Cadillac DPi-V.R — прекрасна машина. Мені подобається працювати з Рікі, Джорданом, Максом, Вейном та усією командою для того, щоб зручно влаштуватись у кріслі, вийти на свою швидкість і відчувати себе комфортно.

Пройшло чимало часу відтоді, як я востаннє виступав на дорожній конфігурації Дайтони. Звичайно, з тих пар машини, технології та швидкості сильно пішли вперед. Я вже не дочекаюсь, коли виїду на трасу, відчую її та покажу свою швидкість”.

Технічний директор WTR Брайан Піллар прокоментував: “Ми планували досить насичений графік тестів, який зосереджений на роботі над надійністю. Потім ми мали б перейти до ефективності, коли прибудемо в Дайтону вперше. Я, нарешті, хвилююсь, налаштовуючи мою нову іграшку під час грудневих тестів та дуже ціную її потенціал.

Дані моделювання завжди цікаві, але часом інженер має пропускати крізь себе захоплення своїх гонщиків. Мене дуже мотивує, коли вони кажуть, що ще не знають меж, а я не дочекаюсь, коли вони розкажуть мені про те, яка неймовірна швидкість в машини під час проходження шикани “Bus Stop” (Шикана в кінці задньої прямої дорожньої конфігурації Дайтони)”.

Наступна стаття про IMSA
В ESM повідомили склад на новий сезон IMSA та заявили Хартлі на 24 Години Дайтони

Попередня новина

В ESM повідомили склад на новий сезон IMSA та заявили Хартлі на 24 Години Дайтони

Наступна новина

Опубліковані фото ліврей Cadillac команди Action Express Racing

Опубліковані фото ліврей Cadillac команди Action Express Racing
Завантажити коментарі