PR1/Mathiasen насолоджуються партнерством з Onroak

Поширень
Коментарі
PR1/Mathiasen насолоджуються партнерством з Onroak
Девід Малшер
Автор: Девід Малшер
Переклав: Олександр Шарадкін
17 лист. 2016 р., 11:46

Власник колишньої топ-команди класу Prototype Challenge PR1/Mathiasen Motorsports каже, що партнерство з Onroak було єдиним шляхом для успішного переходу в клас Прототипів IMSA.

#52 PR1 Mathiasen Motorsports Gibson Ligier JS P217: Майкл Гуаш, Том Кімбер-Сміт, Хосе Гутьєррес
#52 PR1 Mathiasen Motorsports Gibson Ligier JS P217: Майкл Гуаш, Том Кімбер-Сміт, Хосе Гутьєррес
#52 PR1 Mathiasen Motorsports Gibson Ligier JS P217: Майкл Гуаш, Том Кімбер-Сміт, Хосе Гутьєррес
#52 PR1 Mathiasen Motorsports Gibson Ligier JS P217: Майкл Гуаш, Том Кімбер-Сміт, Хосе Гутьєррес
#52 PR1 Mathiasen Motorsports Gibson Ligier JS P217: Майкл Гуаш, Том Кімбер-Сміт, Хосе Гутьєррес
#52 PR1 Mathiasen Motorsports Gibson Ligier JS P217: Майкл Гуаш, Том Кімбер-Сміт, Хосе Гутьєррес
#52 PR1 Mathiasen Motorsports Gibson Ligier JS P217: Майкл Гуаш, Том Кімбер-Сміт, Хосе Гутьєррес

Боббі Оргел, чия команда PR1/Mathiasen двічі поспіль виграла Малий Ле-Ман у своєму класі, на наступний сезон перевів команду до класу Прототипів Чемпіонату Спорткарів, де вони виступатимуть на Ligier JS P217 з двигунами Gibson.

“Це чудова зміна, - сказав він. - Нам подобався клас РС і все, що там відбувалось... Але, зрештою, ми, як команда, рухаємось в напрямку, в якому хочемо рухатись. Ми в захваті і це дуже весело.

Єдиною можливістю для цього було партнерство та робота з виробником, таким, як Onroak. Для нас найважче — не до кінця знати плюси й мінуси техніки, а вони, очевидно, знають техніку від самого її початку.

На мою думку, це єдина можливість зробити те, що ми збираємось робити”.

Минулого року машини Onroak Ligier здобули чотири перемоги - дві у складі Michael Shank Racing та дві у складі Tequila Patron ESM. Але нинішні дводенні тести в Дейтоні стали першим виїздом нових JS P217 на трасу в Америці.

Том Кімбер-Сміт, які проводив тести з командою у вівторок, відзначив: “Вчора ми вперше спробували машину і вона була доброю. Машина дуже швидка і це класно.

Максимум потужності досягається у кінці і це дуже подібно до традиційних гоночних двигунів, в той час, як машина класу РС мала великий крутний момент на всьому діапазоні потужності.

Також в машини прекрасна аеродинаміка та швидкість на прямих.

Здорово, що Onroak з нами. PR1 цілком здатні працювати з такою машиною, але мати додаткову підтримку — фантастично. Вони вказують на те, що можна зробити краще, або на те, що ми маємо адаптувати.

Те, що ці хлопці тут і будуть з нами весь рік — великий бонус для нас”.

Наступна стаття про IMSA
SunEnergy1 Racing “дуже щасливі” новим Mercedes

Попередня новина

SunEnergy1 Racing “дуже щасливі” новим Mercedes

Наступна новина

TRG повертаються в IMSA з Porsche

TRG повертаються в IMSA з Porsche
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія IMSA
Гонщики Том Кімбер-Сміт
Команди PR1 Mathiasen Motorsports
Автор Девід Малшер
Тип новини Важливі новини