Ріберас, Гарсія, Браун та Нуньєс завоювали поули в Моспорт Парку

Визначились володарі перших стартових позицій у кожному з чотирьох класів чергового етапу серії IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Лише раз на сезон серія IMSA WTSCC залишає межі Сполучених Штатів Америки, коли її учасники приїжджають в Онтаріо, Канада на автодром Continental Tyre Motorsports Park, більше відомий у світі під старою назвою Моспорт Парк. Цей автодром вважається колискою канадського автоспорту — він найстарший у Країні кленового листка, був відкритий у 1961 році, а з 1967 по 1977 рік тут проводився Гран Прі Канади Формули-1. Варто відзначити, що від самого відкриття конфігурація траси майже не змінилась, чим можуть похизуватись небагато автодромів.

Кваліфікація IMSA WTSCC — єдина сесія, під яку представники усіх чотирьох класів, що складають серію, проводять окремо один клас від одного. Представники кожного класу мають по 15 хвилин на можливість показати найкращий час кола і в цю чверть години вони мають знаходитись на трасі. Заїхав на піт-роуд — все, для тебе кваліфікацію закінчено.

GTD: Ті, кого найбільше

Найчисленніший клас серед усієї четвірки, який представлений 13-ма машинами, першим виїхав на свої кваліфікаційні 15 хвилин. Він же — клас в якому все вирішилось найшвидше. Вже за шість хвилин до картатого прапора визначилась перша трійка, яка залишилась незмінною. Іспанець Алекс Ріберас завоював свій другий поул цього сезону, при чому, за словами гонщика Team Seattle / Alex Job Racing, не обійшлося без долі везіння — весь вікенд команда боролася з проблемами і лише на кваліфікації вдалось їх подолати. А за другу і третю позиції стартового поля в цьому класі боротьба розвернулась між Спенсером Пампеллі, Бреттом Кертісом та Ендрю Дейвісом. Спершу Пампеллі потіснив Дейвіса з другого рядка, а згодом гонщик команди Stevenson Motorsports втратив і третю позицію, з якої його посунув Бретт Кертіс, який представляє команду Turner Motorsport.

А Ріберас, тим часом вирішив за 3 хвилини до закінчення кваліфікації звернути в бокси, що було логічно — його з поулу навряд чи могли потіснити, бо іспанець, доки його суперники боролися за друге-третє місця, встиг декілька разів покращити свій час

GTLM: Боротись до кінця

В цьому класі володар поулу теж визначився швидко. Антоніо Гарсія з заводської команди Chevrolet Corvette Racing, яка, до речі, 11 разів перемагала на Моспорт Парку, показав найкращий час вже з першої своєї спроби. Майже одразу результат іспанця покращив його партнер по команді Олівер Гевін, але не на довго — Гарсія швидко повернув собі поул. Спробували поборотись за перше стартове місце Дірк Мюллер з команди Чіпа Ганассі та все той же Гевін, але Антоніо Гарсія швидко відновив статус кво і за 8 хвилин до кінця сесії остаточно став володарем поулу. А от Гевіну не пощастило. Спершу з другої позиції його відтіснив Мюллер, за півтори хвилини після того другий час показав ще один гонщик Ford Chip Ganassi Racing Річард Вестбрук, а ще за хвилину і Вестбрука відправив на третю позицію Лукас Лур з BMW Team RLL. А другий гонщик заводської команди BMW Білл Оберляйн потіснив Гевіна і з четвертої позиції.

За три хвилини до закінчення Дірк Мюллер встановив другий час і, здавалось, на цьому все. Часу залишалось мало, хтось вже звернув на піт-роуд, в тому числі і Антоніо Гарсія. Вже й стартер махнув картатим прапором... Але на трасі залишався Річард Вестбрук, який почав своє залікове коло ще до картатого прапора, тож, мав змогу його закінчити. І британець, “Весті”, як його називають, зміг показати найкращий час третього сектора і третій результат загалом, витіснивши з трійки Лукаса Лура.

PC: Впевнений поул Брауна

В найменш чисельній категорії боротьба за місця на стартовому полі була найзапекліша. Перші 5 хвилин найкращий результат впевнено демонстрував Меттью МакМаррі з BAR1 Motorsports, якому в спину дихав представник CORE autosport Колін Браун. І майже за 11 хвилин до закінчення Браун встановив найкащий результат і вже нікому не поступився. Таким чином, в цьому класі володар поула визначився раніше за всі інші класи.

А за другу позицію боротьба була запекла. Майже одразу з виходом Брауна на перше місце, другий час показав МакМаррі, який покращив час Джеймса Френча з Performance Tech Motorsports. Але й півхвилини не пройшло, як другим був вже гонщик PR1/Mathiasen Motorsports Роберт Елон, щоправда — ненадовго. Майже одразу МакМаррі покращує його час і повертає собі другу позицію...щоб тут-таки віддати її Френчеві.

А тим часом до першої трійки підібрався Стівен Сімпсон, представник JDC-Miller Motorsports. Південноафриканець відтіснив Елона з четвертої позиції. Втім, останній швидко показав другий час, а через хвилину став третім — це постарався Френч. А МакМаррі, який тим часом став аж п'ятим, випередив Сімпсона у боротьбі за четверту позицію. Майже три хвилини здавалось, що на цьому все...

За 5 хвилин до картатого прапора Сімпсон показує четвертий час, а у наступній спробі — третій. Тим часом володар поула Колін Браун став першим і єдиним з гонщиків, хто зміг встановити час менший, ніж 1 хвилина 12 секунд. Американець ще й вирішив покуражитись, коли останній поворот наступного кола пройшов майже по-ралійному, з невеликим заносом задньої осі. МакМаррі, між тим, зміг показати третій час за дві з половиною хвилини до кінця, але в своїй останній спробі Сімпсон повернув собі третю стартову позицію.

P: Вищій клас — найменше боротьби

В найвищому з класів, які складають IMSA WTSCC, боротьби було найменше і майже вся вона вмістилась у перші 5 хвилин. Крістіан Фіттіпальді, колишній гонщик Формули-1 і не тільки, першим показав найкращий час, хоча одразу став другим — його результат покращив Рікі Тейлор з сімейної команди Wayne Taylor Racing, а Ерік Карран з Action Express Racing витіснив з третьої позиції досвідченого бельгійця Марка Гуссенса, який виступає за VisitFlorida Racing. Останній на наступному колі повернувся у трійку, але рівно на хвилину — в боротьбу за поул вступив Трістан Нуньєс з Mazda Motorsports. Тейлор, щоправда, зразу поул повернув, а Крістіан Фіттіпальді, який виступає за Action Express Racing, показав другий час. До закінчення кваліфікації лишалось 10 хвилин.

Пройшла лише хвилина і Нуньєс знов став володарем проміжного поула, який через 9 хвилин став остаточним. А через хвилину партнер Нуньєса по команді Том Лонг показав третій результат і на цьому можна було б закінчити — за 4 хвилини до кінця Фіттіпальді зміг показати третій результат, але наступною своєю спробою Лонг повернув третю позицію і на цьому боротьба закінчилась остаточно.

Гонка IMSA WeatherTech SportsCar Championship на Моспорт Парку розпочнеться у неділю, 10 липня о 18:00 за київським часом.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія IMSA
Подія Моспорт Парк
Трек Canadian Tire Motorsport Park
Тип статті Репортаж з гонки