IndyCar у Сономі: Хантер-Рей виборов фінальний поул сезону

Друге місце зайняв лідер сезону Скотт Діксон.
Гонщик Andretti Раян Хантер-Рей випередив Діксона в самому кінці сесії, що завадило пілоту Chip Ganassi збільшити загальний відрив від Александера Россі до 30 очок.
Діксон очолював протокол після першої серії кіл із результатом 1.17,7599, перш ніж Хантер-Рей зняв із його часу одну десяту і вперше з етапу в Лонг-Бічі сезону-2014 виграв кваліфікацію.
Чинний чемпіон IndyCar Джозеф Ньюгарден показав третій результат. Він є аутсайдером у боротьбі за титул. Йому потрібно перемагати, записати на свій рахунок максимальну кількість кіл лідирування і сподіватися, що Россі фінішує не вище десятого місця, а Діксон - не вище 23-го.
Четвертим став Марко Андретті, який випередив дебютанта IndyCar Патрісіо О'Ворда.
Чемпіон Indy Lights потрапив у топ-6 після двох невеликих помилок у попередньому сегменті і проїхав лише одне коло, перш ніж вибрався з машини.
О'Ворд став першим новачком IndyCar, який кваліфікувався в топ-6, з моменту, коли Роберт Вікенс, Джордан Кінг і Матеус Ляйст досягли цього на першому етапі сезону-2018 Гран Прі Сент-Пітерсберга.
Россі, головний суперник Діксона в чемпіонаті, посів шосте місце. Американець вирішив проїхати кваліфікацію на більш жорсткій гумі.
Знос шин стане ключовим моментом у стратегії на гонку. Россі заощадив комплект більш м'якої гуми, що, ймовірно, допоможе йому в неділю.
Вілл Пауер із Penske, який, як і Ньюгарден, ще не втратив шансів на титул, кваліфікувався сьомим. Це найгірший результат Пауера в сезоні. Слідом за ним розташувався Сімон Пажно.
Результати кваліфікації
№ | # | Гонщик | Час | Розрив |
---|---|---|---|---|
1 | 28 | 1'17.6277 | ||
2 | 9 | 1'17.7599 | 0.1322 | |
3 | 1 | 1'17.7937 | 0.1660 | |
4 | 98 | 1'17.7999 | 0.1722 | |
5 | 8 | 1'17.9737 | 0.3460 | |
6 | 27 | 1'18.0019 | 0.3742 | |
7 | 12 | 1'17.6495 | 0.0218 | |
8 | 22 | 1'17.7489 | 0.1212 | |
9 | 15 | 1'17.9043 | 0.2766 | |
10 | 26 | 1'17.9111 | 0.2834 | |
11 | 18 | 1'17.9242 | 0.2965 | |
12 | 30 | 1'17.9919 | 0.3642 | |
13 | 19 | 1'18.5281 | 0.9004 | |
14 | 10 | 1'18.5088 | 0.8811 | |
15 | 5 | 1'18.5740 | 0.9463 | |
16 | 60 | 1'18.5892 | 0.9615 | |
17 | 21 | 1'18.6687 | 1.0410 | |
18 | 14 | 1'18.5966 | 0.9689 | |
19 | 88 | 1'18.6823 | 1.0546 | |
20 | 39 | 1'18.6172 | 0.9895 | |
21 | 59 | 1'18.7536 | 1.1259 | |
22 | 6 | 1'18.7211 | 1.0934 | |
23 | 4 | 1'18.9665 | 1.3388 | |
24 | 23 | 1'18.8495 | 1.2218 | |
25 | 20 | 1'19.1519 | 1.5242 |

Попередня новина
IndyCar оголосила пошук третього постачальника двигунів
Наступна новина
IndyCar у Сономі: Хантер-Рей виграв, Діксон здобув п'ятий титул

Про цю статтю
Серія | IndyCar |
Гонщики | Райан Хантер-Рей |
Команди | Andretti Autosport |
Автор | Casper Bekking |