Бурде: Айова стала ще підступнішою

Поширень
Коментарі
Бурде: Айова стала ще підступнішою
Девід Малшер
Автор: Девід Малшер
1 лип. 2016 р., 12:32

За словами Себастьєна Бурде з команди KVSH Racing, вибоїни та зроблений ремонт треку Iowa Speedway ще більше ускладнили керування машиною на ньому.

Себастьян Бурде, KV Racing Technology Chevrolet
Себастьян Бурде, KV Racing Technology Chevrolet, Райан Хантер-Рей, Andretti Autosport Honda
Себастьян Бурде, KV Racing Technology Chevrolet
Переможець Себастьян Бурде, KV Racing Technology Chevrolet
Переможець Себастьян Бурде, KV Racing Technology Chevrolet
Себастьян Бурде, KV Racing Technology Chevrolet
Себастьян Бурде, KV Racing Technology Chevrolet
Подіум LMGT Pro: переможці - #68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Себастьян Бурде з виконавчим дире
Себастьєн Бурде, KV Racing Technology Chevrolet
Себастьян Бурде, KV Racing Technology Chevrolet

Після 171-го тестового кола на овалі довжиною 0.894 милі чотириразовий чемпіон серії IndyCar Себастьєн Бурде зауважив, що Iowa Speedway  буде дуже вимогливою до машин і гонщиків, незважаючи на не дуже швидкий знос покришок.

 

“Загалом тести пройшли нормально, ми додали. Але ми мали невеликі складності з налаштуванням машини, а трек став підступнішим, ніж торік. У поворотах 1 та 2 прибрали деякі вибоїни, але вони дотепер  з'являються то тут, то там. І я думаю, що цьому посприяли і етапи серій NASCAR Xfinity та Trucks, які відбулись тут декілька тижнів тому. Потрібно було підлатати повороти 3 і 4 — зараз там усе в вибоїнах і дуже нерівномірне зчеплення покришок з треком. Якщо передні покришки працюють нормально, порушується зчеплення задніх і навпаки, і з машиною відбуваються дуже неприємні речі”.

 

На питання про те, чи є можливість об'їхати вибоїни, Бурде відповів: “Так, можна їхати по верхній частині трека, але в Айові це занадто збільшує дистанцію, тож треба шукати компроміси. Коли покришки вже трохи зношені, то піднятися на верхню частину — непогана ідея, але ви будете швидше, якщо весь час будете триматись внизу трека”.

 

Щодо витривалості покришок, Бурде не очікує такої швидкості зносу, яка була на “Техас Мотор Спідвей”, незважаючи на те, що старт був перенесений з 9 години вечора на 5 годину дня. Проте, за його словами, якби під кінець гонки вивісили жовті прапори, порядок гонщиків міг би зазнати серйозних змін.

 

“Думаю, можна доволі відчутно розтягти час до зміни покришок, - каже Бурде. - На свіжих покришках щойно з піт-роуд ти будеш швидшим, а програш позицій не буде невиправним через те, що ти не будеш “вбивати” покришки у трафіку. Але не на коротких овалах, на яких ти весь час у трафіку. Коли ти їдеш сам, то скоріше за все програєш лише півсекунди, а покришки злетять, а не розірвуться. Але коли справа доходить до останніх 20 кіл чи біля того і на треку залишаються двоє чи троє хлопців, а всі інші звертають на піт-роуд по нові шини, не думаю, що в тих, хто лишився, є шанс втримати за собою тих, хто буде на свіжій гумі. Принаймні, їм буде дуже складно”.

 

Розчарування на Road America

 

Слабкий вікенд на Road America одразу після перемог у Детройті та у своєму класі на 24 Години Ле-Мана відчутно спустив Бурде з неба на землю. Постійні проблеми з гальмами відкинули француза на 12-ту стартову позицію, а на першому ж колі його зачепив Чарлі Кімболл на Ganassi-Chevrolet під час дуже довгого піт-стопа довелось замінити заднє антикрило в зборі, але навіть після цього машина не стала швидшою.

 

“Це буває, коли ти стартуєш із середини, - каже Бурде. - Але після заміни антикрила поведінка машини дуже погіршилась і аж до кінця гонки ми не знали чому. Ми зрозуміли, що запасне заднє антикрило було налаштоване не так, як було потрібно. Обтічники коліс були встановлені високо, а Firestone надали вузькі покришки, тож ми мали збільшити притискну силу для запобігання ковзанню машини. Але запасне антикрило мало збільшений кут нахилу і це далося взнаки: через зменшення прижимної сили втримувати машину на треку стало складніше. Так, цей вікенд був цікавим, але не тим, який захочеться згадати. Це лише прикрий випадок, з якого ми разом маємо зробити висновки.”

Наступна стаття про IndyCar
IndyCar приїде на Road America і в 2017 році

Попередня новина

IndyCar приїде на Road America і в 2017 році

Наступна новина

Ньюгарден пропустив тести, але виступить в Айові

Ньюгарден пропустив тести, але виступить в Айові
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія IndyCar
Подія Айова
Розташування Iowa Speedway
Гонщики Себастьян Бурде
Команди KV Racing Technology
Автор Девід Малшер
Тип новини Важливі новини