Гоночний інженер Dale Coyne сподівається на непогану гонку

Поширень
Коментарі
Гоночний інженер Dale Coyne сподівається на непогану гонку
Девід Малшер
Автор: Девід Малшер
Переклав: Роман Расюк
25 трав. 2016 р., 07:45

Гоночний інженер Конора Дейлі Майкл Кеннон вірить, що рішення команда Dale Coyne заявити на Indy 500 додатковий болід було вірним – стайня готова до перегонів краще, ніж будь-коли.

Майкл Кеннон, Dale Coyne Racing
Габбі Чавес, Dale Coyne Racing Honda
Брайан Клосон, Dale Coyne Racing Honda
Піппа Манн, Dale Coyne Racing Honda, розмовляє з Дейлом Койном
Габбі Чавес, Dale Coyne Racing Honda
Конор Дейлі, Dale Coyne Racing Honda
Піппа Манн, Dale Coyne Racing Honda
Габбі Чавес, Dale Coyne Racing Honda
Габбі Чавес, Dale Coyne Racing Honda
Конор Дейлі, Dale Coyne Racing Honda
Піппа Манн, Dale Coyne Racing Honda

Кеннон сказав, що співпраця Габбі Чавеса, Конора Дейлі, Піппи Манн та Брайана Клосона дозволила команді досягнути успіхів на практиках сотої Indy 500, та продемонструвати потенціал боліду під час кваліфікацій.

Квартет стартуватиме в третьому десятку, але Кеннон запевнив, що такі низькі результати стали наслідком нестачі часу та рішенням команди не ризикувати заслабкою притискною силою після аварії Манн.

«Коли ми зменшили притискну силу, ми зрозуміли, що припустилися помилки з точки зору механічного зчеплення, – розповів Motorsport.com Майкл, – Але в той момент, коли ми дійшли до такого висновку в нас вже не вистачило часу, аби повернути все до того, що мало б покращити баланс боліду під час негоди».

Він додав: «Коли у Піппи виникли проблеми, ми вирішили збільшити притискну силу. І це спрацювало. Ви бачили, як непогано їхала Піппа вчора під час практики [п'ята взагалі і найшвидша серед пілотів Honda], і Конор був настілки радий, що просив не торкатись боліда до «карбюраторної п’ятниці». Це дійсно виглядало обнадійливо. Так само непогано почувається і Габбі.

Брайан [Клосон] теж був задоволений. Він краще почувається на чистій трасі, але пам’ятає, що пілотування на швидкості 240 миль/год – не те, що він робить. Це лише його третя гонка. Мені шкода його, бо це дуже складно, чи не так?

Але насправді він дуже добре взаємодіяв з нами і прийняв декілька розумних рішень. Він був дуже корисний... Він насправді перший, хто звернув увагу на те, що болід має робити, а що ні».

Перегони з чотирма машинами «дуже корисні»

Кеннон вважає рішення Coyne виставити чотири боліди правильним, і передсезонні тести, і простий зворотній зв’язок це доводять: «Ще працюючи в Andretti Autosport, коли там заявляли п’ять автомобілів, я зрозумів, наскільки це правильно.

Нам пощастило, оскільки ми завчасно знали, що це може стати у нагоді, тому у нас завжди було достатньо людей. Насправді, ще у грудні ми знали, що у нас буде щонайменше три боліди.

Тому тепер, коли ми щось впроваджуємо, то робимо це одночасно на двох машинах, а потім знімаємо і переставляємо на дві інші. Якщо це працює, то всі чотири боліди отримують новинки. Вчора ми так і зробили, тому в п’ятницю оновлення з’явиться на всіх чотирьох автомобілях».

На питання про шанси Дейлі на гонку Кеннон відповів: «У Конора були деякі побоювання потрапити в занос. Я його заспокоїв, і коли він сів у машину, то почувався достатньо впевнено. Він був задоволений. А вчора під кінець сесії він вже нічого не хотів змінювати».

Наступна стаття про IndyCar
В понеділок Ньюгаредн очолив протокол гостросюжетної практики

Попередня новина

В понеділок Ньюгаредн очолив протокол гостросюжетної практики

Наступна новина

Indy 500 – усі місця продані

Indy 500 – усі місця продані
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія IndyCar
Подія Indy 500
Розташування Indianapolis Motor Speedway
Гонщики Піппа Манн , Брайан Клосон , Конор Дейлі , Габбі Чавес
Команди Dale Coyne Racing
Автор Девід Малшер
Тип новини Важливі новини