IndyCar вибрала Dallara у якості постачальника аеропакетів для машин 2018 року

Поширень
Коментарі
IndyCar вибрала Dallara у якості постачальника аеропакетів для машин 2018 року
Девід Малшер
Автор: Девід Малшер
Переклав: Юліан Носков
7 черв. 2017 р., 09:51

IndyCar оголосили, що Dallara Automobili стане єдиним постачальником аеропакетів для шасі Dallara IR12 специфікації 2018 року.

Конфігурація для овалів
Конфігурація для овалів
Конфігурація для класичних трас/коротких овалів
Конфігурація для овалів
Конфігурація для овалів
Конфігурація для овалів

Стандартний пакет став результатом співпраці між IndyCar та Dallara, стилістичним дизайнером якого став Кріс Бітті з Великої Британії.

«Це було результатом спільних зусиль із декількох сторін, включаючи внесок від паддока та фанів, - розповів Джей Фрай, президент конкуренції і операційної діяльності IndyCar.- Dallara була відмінним партнером і ми з ентузіазмом зустрічаємо більш зовнішньо агресивну, безпечну та продуктивну машину 2018 року».

Dallara з 2008 року поставляє командам шасі і з 1997 року – монококи, і продовжить працювати через штаб-квартири і технічний центр, розташовані у США у Спідвеї, Індіана.

«У 2017 році виповнюється 20 років нашої присутності в IndyCar, і це велика честь для нас - продовжити нашу співпрацю з Verizon IndyCar Series, - повідомив Андреа Понтремолі, генеральний директор та головний управляючий Dallara. - Наша головна мета для нового аеропакету полягала в тому, щоб зберегти стиль та американську сутність машини, підтримуючи при цьому гарний рівень безпеки та продуктивності».

Перші тести аерокіта для овалів і суперспідвеїв пройдуть 25 і 26 липня на трасі в Індіанаполісі. Дорожня конфігурація буде протестована 1 серпня в Мід-Огайо - наступного дня після гонки на даному треку.

Потім тести пройдуть на трасах Айова Спідвей (28 серпня) і Себрінг (26 вересня).

Також новий аеропакет зменшить турбулентність позаду машини за рахунок того, що більша частина притискної сили буде генеруватись днищем. У IndyCar знову підкреслили поліпшення безпеки, які будуть включати поглинаючі структури у бічних понтонах машини і перепроектоване розташування радіаторів задля зниження важкості бокових ударів.

 

Наступна стаття про IndyCar
Гутьєррес змушений пропустити етап IndyCar у Техасі

Попередня новина

Гутьєррес змушений пропустити етап IndyCar у Техасі

Наступна новина

IndyCar у Техасі: Кімболл бере перший поул у кар'єрі

IndyCar у Техасі: Кімболл бере перший поул у кар'єрі
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія IndyCar
Автор Девід Малшер
Тип новини Важливі новини