Марко Андретті: Я дозволив розчаруванню від Інді-500 зіпсувати мені весь сезон

Марко Андретті налаштований думати лише про новий сезон та не відволікатись на попередні розчарування.

29-річний гонщик готується розпочати свій 12-й сезон в IndyCar та визнає, що з багатьох причин минулій рік для нього був чи не найгіршим. Однією з цих причин є те, що він вважає втраченою можливістю в Інді-500.

В той день команда Andretti Autosport була в чи не в найкращій формі та здобула переможний дубль, але через помилку на піт-стопі машина №27 повернулась на трасу з передніми колесами, встановленими на не тій стороні та, відповідно, з невірним тиском в шинах.

Андретті сказав: “Я вже казав, що мій характер сформувався і більше не потрібно над цим працювати, та був неправий. Я вірю, що після минулого сезону став кращим, як людина.

Я дозволив Індіанаполісу зіпсувати мені решту сезону, був дуже розчарований — в такому стані ніколи не будеш швидким. Я не отримував задоволення, не посміхався — очевидно, що не посміхаєшся, коли щось іде не так, але я просто втратив над цим контроль.

Для мене зараз головне припинити думати про минуле та про те, що мало б бути або могло б бути тому, що це вже не виправиш. Я багато працював над психологією, над тим, щоб знов отримувати задоволення від гонок. І, здається, я це зробив. Відчуваю, що здатен добре провести цей рік і думаю, що це через минулий сезон.

Я й раніше мав погані сезони, але минулий мав провести якнайкраще, а провів чи не найгірше. Та думаю, що саме відчуття того, що це має бути мій найкращий сезон стало однією з основних причин. Минулого року я був надто зосереджений — усе, що не робив, ставив під сумнів і це була проблема. Думаю, що швидко їхати можна лише з ясною головою.

Я зіткнувся зі складними речами. Мене притиснуто до стіни та я знаю про це — але збираюсь отримати задоволення. Хочу зробити так, щоб ті, хто поспішає мене “списати на берег”, пошкодували про це”.

Вдосконалення машини вже дають результат

Андретті сказав, що брак темпу в команди протягом більшої частини минулого сезону — не виправдання і навіть якщо ті проблеми продовжуватимуться, він має покращити власну ефективність. Але він впевнений в тому, що в Andretti Autosport знайшли шлях для виходу з технічної ями.

“В минулому сезоні у команди були проблеми, це очевидно, але якщо в команди проблеми і найкращий гонщик займає 10-те місце, цим гонщиком маю бути я. Саме такий у мене підхід на майбутнє.

Минулого року я прибув до Сономи, сприймаючи це чимось на зразок тестової сесії, де використовував напрацювання на 2017 рік — і наш темп був значно кращим. Думаю, ми могли б поборотись за поул, але мали невеликі проблеми у кваліфікації. Проте, в третій практиці були найшвидшими, тож темп був прекрасним і це вселяє оптимізм щодо цього року.

Думаю, якщо кожен зробить невеликий крок вперед, - в першу чергу це стосується мене, команди та Honda, - наш загальний крок вперед буде величезним. Цього року підхід команди орієнтований на мене та на відчуття гоночної машини. Я також багато працюю над оновленнями, яких чимало”.

Власник команди Майкл Андретті для нагляду за чотирма машинами запросив Еріка Бретцмена, а отже Райан Госслін зміг повернутись до виконання обов’язків гоночного інженера Райана Хантер-Рея. Марко Андретті впевнений, що це вірний крок.

«Залучення Бретцмена змогло дозволити інженеру Райана зосередитись на Райані — минулого року він занадто розривався між різними задачами. Думаю, що мати когось, хто наглядає за усіма чотирма машинами, допомагає — особливо з огляду на його навички та досвід.

Бретцмен прислухається до гонщиків. Після того, як він запитає: “На що скаржитесь найбільше?” далі він скаже: “Чому тоді ви мовчали?” Я таке люблю! Гонщикам завжди щось не так, але при цьому ми намагаємось бути швидшими, отже нас потрібно почути. Тож це прекрасна зміна”.

Херта — прекрасне доповнення команди №27

Хоча Брайан Херта є співвласником машини №98 Александра Россі, в цьому році він відповідатиме за стратегію Марко Андретті. Останній очікує отримати вигоду від такої перестановки.

“Брайан буде гарним стратегом для мене — по радіо я дуже емоційний. Я його дуже поважаю, він вірить у мене, а мені це дуже потрібно.

Одним з тих психологічних моментів, над якими я працював є спроби не перейматись тим, що не можу контролювати. Мій батько та я можемо думати: “О ні! Penske просто неймовірно швидкі!”. Але часом, коли ти переживаєш через таке, це може зашкодити твоїй власній програмі. Брайан здатен добре дати раду в цьому, він буде зосереджений на машині №27 - “Як ми можемо стати швидшими?””.

Підбиваючи підсумки Андретті сказав: “Я все ще знаю, як це робити, тож просто потрібно показати це. Не з установкою “Я маю щось довести” тому, що не вважаю такий підхід вірним. Я вже все самому собі довів і тепер ми просто маємо взяти і зробити”.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія IndyCar
Гонщики Марко Андретті
Команди Andretti Autosport
Тип статті Важливі новини