Муньос: Foyt - “найкращий вибір, але нічого не підписано”

Поширень
Коментарі
Муньос: Foyt - “найкращий вибір, але нічого не підписано”
Девід Малшер
Автор: Девід Малшер
Переклав: Олександр Шарадкін
20 жовт. 2016 р., 09:02

Попри те, що вчорашні тести на Phoenix International Raceway Карлос Муньос проводив у складі Andretti Autosport-Honda, він каже, що на наступний сезон сподівається перейти до AJ Foyt Racing-Chevrolet.

Ей-Джей Фойт
Джек Хоксворт, A.J. Foyt Enterprises Honda
Карлос Муньос, Andretti Autosport Honda
Робота над машиною Такуми Сато, A.J. Foyt Enterprises Honda's
Джек Хоксворт та Такума Сато, A.J. Foyt Enterprises Honda
Карлос Муньос, Andretti Autosport Honda
Карлос Муньос, Andretti Autosport Honda
Двигун Chevrolet
Джек Хоксворт, A.J. Foyt Enterprises Honda

Крім однієї гонки у складі вже неіснуючої команди Panther в 2013 році, Муньос виступав за Andretti Autosport з тих пір, як перейшов в американські гонки на машинах з відкритими колесами у 2011 році. Два прекрасних сезони в Indy Lights, а також другі місця в кваліфікації та гонці у дебютних для колумбійця 500 Миль Індіанаполісу відкрили йому шлях до повноцінної угоди з командою Майкла Андретті у 2014 році. За останні три роки він двічі закінчував сезон в першій десятці. Хоча нинішнього року йому це не вдалось, проте Муньос здобув свою першу перемогу у дощовій гонці в Детройті.

Але через те, що команді потрібен четвертий пілот, - крім Райана Хантер-Рея, Марко Андретті та Александра Россі, - який може принести фінансування, Муньос каже, що навряд чи він залишиться.

Він розповів Motorsport.com: “Переговори з AJ Foyt Racing йдуть у вірному напрямку і це найкращий варіант. Але поки що ми нічого не підписали, тож відкриті для інших варіантів тому, що ніколи не знаєш наперед.

Однак, я думаю, що це буде найкращий варіант”.

Муньос каже, що майже напевна угода Foyt з Chevrolet принесе команді багато позитиву, попри те, що доведеться вивчати новий аеронабір, оскільки до цього був досвід роботи лише з аеронабором Honda.

“Думаю, що до іншого аеронабору можна пристосуватись досить швидко, - сказав він. - Тож це не стане проблемою. Аеронабір Chevy для дорожніх трас кращій за аеронабір Honda, тож, думаю, це буде великий плюс. Але повторюю, спочатку нехай цю угоду укладуть.

Крім того, я знаю, що ЕйДжей та Ларрі проводять реорганізацію всієї команди і хотів би побачити, що буде далі”.

Одним з кандидатів у гоночні інженери Foyt є Том Джерман, який працював з Александром Россі минулого сезону. Муньос каже, що це був би гарний вибір попри те, що й Джерману доведеться вивчати новий аеронабір.

“Так, я думаю, що Том — розумний хлопець, гарний інженер і багато зробив для Andretti, - сказав він. - Він представив деякі цікаві речі та гарний підхід до роботи. Але, чесно кажучи, я не знаю, чи збирається він перейти у Foyt, чи ні”.

Гроші — не мотивація, хоч і мають значення

Муньос чесний відносно того, що необхідність привести спонсора для того, щоб мати змогу виступати — ситуація, якої він намагається уникнути.

“Я приносив фінансову підтримку з боку деяких компаній. На рівні, приблизно, 30 відсотків бюджету, - сказав він. - Але я взагалі не має того бюджету, який шукають Andretti. Зараз в Колумбії дуже важко знайти спонсора.

Але в будь-якому випадку цей менталітет я хотів би змінити. В IndyCar дуже важко отримувати платню, бути професійним гонщиком, без того, щоб приводити спонсорів. Я, мій менеджер та моя родина хочемо нарешті побачити світло в кінці тунелю після того, як ми стільки вклали в мою кар’єру у минулому.

Тож, куди б я не пішов, це світло хотілося б побачити у наступному сезоні. Отримувати платню — не є моєю головною мотивацією. Це лише питання відчуття того, що я професіонал і моя команда хоче працювати зі мною через мої здібності, а не тільки через гроші, які я можу принести. Тому, що, як ви кажете, коли приходите з грошима, важко змінити менталітет власників команд: “О, цей хлопець може принести нам таку-то кількість грошей”.

Тож це те, чого я хочу у наступному році — бути справжнім професійним гонщиком. Думаю, що я вже продемонстрував, що заслуговую на те, щоб бути професійним гонщиком IndyCar”.

Але Муньос каже, що завжди буде вдячний Andretti Autosport за відновлення його кар’єри, яка застрягла в Європі.

Він розповів: “Andretti допомогли відновити мою кар’єру і я провів з ними п’ять гарних років. Але думаю, що Foyt – чи куди б я не пішов — буде для мене прекрасною можливістю. Моя роль зміниться, оскільки в Andretti усе будувалось навколо Райана.

Прийти в той момент, коли команду тільки-то було реструктуризовано та вона отримає нове обладнання разом з аеронабором Chevy — можливо, але поки що не обов’язково — мене по-справжньому мотивуватиме.

Але, як я вже казав, ще нічого не підписано. Ми усе побачимо, сподіваюсь, за два-три тижні”.

Наступна стаття про IndyCar
Кастроневес: IndyCar рухається у вірному напрямку щодо наборів для овалів

Попередня новина

Кастроневес: IndyCar рухається у вірному напрямку щодо наборів для овалів

Наступна новина

Серралес візьме участь в тестах IndyCar у складі Andretti Autosport

Серралес візьме участь в тестах IndyCar у складі Andretti Autosport
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія IndyCar
Гонщики Карлос Муньос
Команди A.J. Foyt Enterprises
Автор Девід Малшер
Тип новини Важливі новини